[發明專利]結構緊湊型聯軸器及裝配工藝

在審

• 申請號: 201410363393.2
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104100647A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 羅常聰
• 申請（專利權）人: 廣西玉林卓越動力發電設備有限公司
• 主分類號: F16D3/06
• 分類號: F16D3/06;B23P19/04
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

技術領域

本發明涉及了一種聯軸器，具體地說，是涉及一種結構緊湊型聯軸器，本發明還涉及該聯軸器的裝配工藝，屬于機械傳動零件設計技術領域。

背景技術

聯軸器廣泛應用于機械、液壓等傳動領域，主要用于軸與軸之間的連接，一般而言，由于加工機床和制造成本等原因，軸的制造尺寸不宜過長，因此，傳動旋轉的運動的過程中，有時需要至少兩根軸，聯軸器就是用于軸與軸的連接，具有很好的傳遞旋轉運動性能。

目前市場上的聯軸器，為了保護傳動軸不受磨損，便于安裝、維修，外周通常安裝軸套，然后在軸套上安裝軸承，為了保持軸承在軸上或者孔內的相對位置，以及防止灰塵落入滾道內，在軸承套兩側分別安裝固定板，最后在固定板兩側分別安裝上端蓋和下端蓋。

由于聯軸器各個部件需要先分別加工好，然后在進行組合，安裝，生產成本較高，并且裝配復雜，需要消耗較大的人力和物力資源。

發明內容

針對上述不足，本發明的前一個目的在于提供一種結構簡單，便于加工，成品精確度高的結構緊湊型聯軸器；本發明還有一個目的是提供該聯軸器的裝配工藝。

為此，本發明提供的前一個技術方案是這樣的：該結構緊湊型聯軸器，包括花鍵軸，所述花鍵軸外周裝配有上軸承和下軸承，上、下軸承的外周共同套接有軸承套，所述軸承套的一端設有與上端密封機構連接的第一固定部；軸承套的另一端設有與下端密封機構連接的第二固定部，所述的第一固定部、第二固定部與軸承套為一次成型的一體式結構。

上述的結構緊湊型聯軸器，所述的軸承套的中部設有長方形板狀主體，其靠近于上軸承，所述的板狀主體與第二固定部之間設有與軸承套一體成型的加強筋板，加強筋板沿長方形板狀主體的長中軸線方向、成對布置于第二固定部的兩側。

進一步的，上述的結構緊湊型聯軸器，所述軸承套的第一固定部和第二固定部分別居中布置于所述板狀主體的兩側。

進一步的，上述的結構緊湊型聯軸器，第一固定部和第二固定部分別呈環形，并且與花鍵軸同心布置。

進一步的，上述的結構緊湊型聯軸器，所述的上端密封機構包括上端蓋、設于上端蓋內的第一油封、與上端蓋相連的上端蓋套筒，上端蓋與上端蓋套筒之間采用過盈配合。

更進一步的，上述的結構緊湊型聯軸器，所述的下端密封機構包括下端蓋和設于下端蓋內的第二油封。

更進一步的，上述的結構緊湊型聯軸器，所述上端蓋套筒的外端裝配有汽車軸承分離器，汽車軸承分離器的外端連接汽車軸承。

為了方便安裝，本發明還提供該結構緊湊型聯軸器的裝配工藝，該工藝依次包括下述步驟：

1)將上軸承和下軸承放入油盤加熱至100-120℃后，分別從花鍵軸的兩端套入并安裝在花鍵軸上；

2)將軸承套放入油盤加熱，并在上軸承的外端裝入上端蓋和第一油封；

3)將軸承套放入油盤加熱至100-120℃后，取出軸承套并套裝在上軸承和下軸承上；并將上端蓋固定于軸承套的一端。

4)在下軸承的外端裝入第二油封和下端蓋，并將下端蓋固定于軸承套的另一端；

5)安裝上端蓋套筒，上端蓋套筒上的定位凸臺和上端蓋上的定位沿配合定位；

6)再在上端蓋套筒沿軸線方向上依次安裝汽車分離器和汽車軸承。

現有技術相比，本發明提供的結構緊湊型聯軸器具有如下技術優點：

1)本發明提供的聯軸器的軸承套與固定板一體成型，該結構相比現有技術將軸承套和兩側用于固定端蓋的固定板各自加工后在組合在一起的加工方式，既方便加工，節約人力、物力，提高了生產效率，而且一體成型避免了分別加工是帶來的誤差，大大提高了產品的精確度，延長了產品的壽命；

2)本發明提供的聯軸器通過熱脹冷縮原理，通過加熱的方法式將外層機構(如上、下軸承)膨脹后，再裝入內部機構(如花鍵軸)，這樣既方便安裝，又使得安裝后的產品套接更為緊密，穩定性更好；

3)本發明提供的聯軸器采用沿軸承套兩端安裝密封機構的工藝，避免了現有技術中從花鍵軸一端開始依次安裝各個部件的裝配工藝出現裝配的精確度低，裝配時間長的問題，提高了產品的精確度，縮短了裝配時間。

附圖說明

圖1是本發明提供的結構緊湊型聯軸器的結構示意圖；

圖2是圖1的軸向剖視圖；

圖3是圖1中軸承套上端面的結構示意圖；

圖4是圖1中軸承套下端面的結構示意圖；

圖5是發明提供的結構緊湊型聯軸器零件分解圖；