[發(fā)明專利]雙材料空心踏板及其相應(yīng)的制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410363369.9 | 申請日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN104340191B | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 安德烈·庫捷;帕文·赫梅熱·溫卡塔帕;雅克·蓋韋爾·巴度 | 申請(專利權(quán))人: | 阿克韋爾股份公司 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06;B29C69/00;B29C70/28 |
| 代理公司: | 北京市萬慧達律師事務(wù)所 11111 | 代理人: | 張金芝;段曉玲 |
| 地址: | 法國尚*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 材料 空心 踏板 及其 相應(yīng) 制造 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種踏板(1),包括杠桿(2),沿著縱向方向(L),所述杠桿(2)從用于接受控制力(F)的墊(3)向用于允許所述踏板繞擺動軸(XX’)擺動的鉸接構(gòu)件(4)延伸,所述踏板其特征在于,所述杠桿(2)由空心杠桿主體(5)組成,橫向于縱向方向,并且優(yōu)選地根據(jù)水平接合面(PJ),空心杠桿主體(5)分成由第一材料構(gòu)成的第一半殼(6)和由第二材料構(gòu)成的第二半殼(7),優(yōu)選地第二材料不同于第一材料,第一材料和第二材料中的至少一個大多是、優(yōu)選地全部是由聚合物或聚合物混合物構(gòu)成。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及控制踏板的一般領(lǐng)域,為了裝備踏板組件,如汽車踏板組件,允許用戶、特別是駕駛員控制任何功能,例如加速、離合或制動。
背景技術(shù)
目前已知的,例如從文件EP-0714056中,一體式踏板由塑料材料制成,這取決于注塑制模工藝。
為了確保其堅固性,這種踏板需要特別構(gòu)造上的排布,特別是存在多個加強筋的情形。
然而,如此的排布往往使得踏板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化,結(jié)果是其制造方法也復(fù)雜化,因為所述方法必須使用注塑工具,這是非常特殊、復(fù)雜的和相對昂貴的,且特別當(dāng)包括多個芯體時。
此外,盡管存在上述的構(gòu)造上的排布,已知塑性材料制成的踏板有時會承受相對較高水平的應(yīng)力和變形。
此外,所述踏板對環(huán)境溫度的變化具有相當(dāng)顯著的敏感度,踏板組件的特性會隨著裝配環(huán)境而變化,特別是踏板承受的機械抗力隨著所述溫度的增加而減小。
發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是為了克服了上述缺陷,提出了一種新的踏板,其同時具備輕質(zhì)和堅固,且制造簡單、實施快速和廉價。
本發(fā)明的目的是通過包括杠桿的踏板實現(xiàn)的,杠桿沿著縱向方向,從用于接受控制力的墊向用于允許所述踏板繞擺動軸(XX’)擺動的鉸接構(gòu)件延伸,所述踏板其特征在于,所述杠桿由空心杠桿主體組成,橫向于縱向方向,空心杠桿主體分成由第一材料構(gòu)成的第一半殼和由第二材料構(gòu)成的第二半殼,第一材料和第二材料中的至少一個大多是、優(yōu)選地全部是由聚合物或聚合物混合物構(gòu)成。
本發(fā)明的目的還通過包括杠桿的踏板的制造方法實現(xiàn)的,杠桿沿著縱向方向,從用于接受控制力的墊向用于允許所述踏板繞擺動軸(XX’)擺動的鉸接構(gòu)件延伸,所述方法包括制備步驟(a),在制備過程中,由第一材料構(gòu)成的第一半殼和由第二材料構(gòu)成的第二半殼,所述第一材料和第二材料中的至少一個大部分是、并優(yōu)選地全部是由聚合物或聚合物混合物構(gòu)成;還包括組裝步驟(b),在組裝過程中,第一半殼和第二半殼相互連接,沿著橫向于縱向方向L的連接方向,從而重構(gòu)空心杠桿主體。
優(yōu)選地,杠桿再細分為兩個半殼,最初能夠得到空心杠桿主體,也就是說不堅固,所述杠桿主體確實具有由半殼限定的一個或多個腔,并包含在由所述半殼組件形成的包圍中。
首先,這樣空心的布置優(yōu)點是使得踏板輕質(zhì)并能夠節(jié)省制造所述踏板的原材料。
此外,空心杠桿主體的實施也能夠提供一個令人滿意的杠桿的結(jié)構(gòu)剛度,特別是彎曲(彎曲間距)或扭曲強度(這會導(dǎo)致例如沿著擺動軸(XX’)偏移,即從相對于墊中心的控制力的作用點偏移),由于半殼可以這樣使用,使得半殼的壁合并在一起用于在空心主體的至少一個橫截面上形成輪廓,該輪廓圍繞相應(yīng)腔自身閉合,并更廣泛地圍繞沿縱向方向的杠桿的虛擬等分線,因此提供給空心主體一個高的轉(zhuǎn)動慣量,即使半殼的壁具有一個較低的厚度。
第二,杠桿的再細分為兩個半殼使得所述杠桿組件的制造簡單快捷,也就是說每個半殼的制造簡單快捷,例如通過繪制工具或注塑制模工具。
事實上,任一個或兩個半殼有利地都具有“模具可拆卸”的形狀,并特別的具有(半個)腔,(半個)腔在其開口表面用于形成將來的接合面,以在連接兩個半殼之前提供容易進入到底壁以及半殼的內(nèi)部通風(fēng)(draught)(錐)表面,半殼限定了所述(半個)腔。
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