[發明專利]車間底漆

有效

• 申請號: 201410363083.0
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104087036B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 黃冕;蘇東榮;韋光南
• 申請（專利權）人: 廣西梧州龍魚漆業有限公司
• 主分類號: C09D1/00
• 分類號: C09D1/00;C09D7/12;C09D5/10
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

技術領域

本發明涉及涂料技術領域，尤其是一種車間底漆。

背景技術

在船舶和大型鋼結構等建造過程中，為了提高建造質量和除銹效率，對進廠的鋼材進行表面處理后，立即在鋼材表面噴涂一層干膜厚度在25微米以下的底漆作為臨時保護，用以防止鋼材在加工及船舶建造期間生銹而造成的腐蝕損害，這種底漆稱為車間底漆或鋼材預處理底漆。目前的車間底漆大多含有樹脂，這種車間底漆在進行高溫焊接或切割作業的過程中，其耐熱性差，會使漆膜出現附著力不好，甚至翹皮的情況，降低了底漆的防腐性能，縮短了防銹期限。

發明內容

本發明的目的是提供一種車間底漆，這種車間底漆可以解決耐熱性差和防銹性能低的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：這種車間底漆由甲、乙兩個組分組成，其中，甲組分的各組分及重量份數分別為：硅酸鉀溶液15-20份，硅溶膠5-10份，聚丙烯酸乳液5-10份，有機膨潤土5-10份，聚二甲基硅氧烷0.1-0.5份，有機硅消泡劑0.1-0.5份；乙組分的各組分及重量份數分別為：鋅粉30-55份，填料10-25份，顏料5-20份。

上述車間底漆的技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述填料為高嶺土或滑石粉。

進一步的，所述顏料為磷酸鋅或鈦白粉。

進一步的，硅酸鉀溶液18份，硅溶膠8份，聚丙烯酸乳液8份，有機膨潤土8份，聚二甲基硅氧烷0.3份，有機硅消泡劑0.2份；鋅粉45份，填料15份，顏料10份。

進一步的，鋅粉的細度為500目。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：熱穩定性好，附著力強，膜層質量佳，漆膜平滑，無翹皮、脫落的不良現象，防腐性能好。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步詳述：

實施例1

本實施例的車間底漆由甲、乙兩個組分組成，其中，甲組分的各組分及重量份數分別為：硅酸鉀溶液15千克，硅溶膠5千克，聚丙烯酸乳液5千克，有機膨潤土5千克份，聚二甲基硅氧烷0.1千克，有機硅消泡劑0.1千克；乙組分的各組分及重量份數分別為：鋅粉30千克，高嶺土10千克，磷酸鋅5千克，鋅粉的細度為500目。

將硅酸鉀溶液、硅溶膠和聚丙烯酸乳液混合攪拌，在攪拌過程中，加入有機膨潤土分散均勻后，加入聚二甲基硅氧烷和有機硅消泡劑攪拌均勻，分散到細度70，過濾后包裝到甲組分；乙組分的各組分混合均勻后，與甲組分分開包裝。使用時，將甲組分和乙組分混合均勻得到所需車間底漆，即可進行施工。

所得車間底漆按GB6747-2008標準測試，主要技術指標為：漆膜光滑平整，漆膜厚度20微米，表干3分鐘，實干5分鐘，附著力1級，在海洋生銹環境中的耐候性：6個月1級，可焊接、切割，耐熱性（400℃，24小時）：輕微變色，耐鹽霧性（1000小時）：不起泡、無銹蝕。

實施例2

本實施例的車間底漆由甲、乙兩個組分組成，其中，甲組分的各組分及重量份數分別為：硅酸鉀溶液18千克，硅溶膠8千克，聚丙烯酸乳液8千克，有機膨潤土8千克份，聚二甲基硅氧烷0.3千克，有機硅消泡劑0.2千克；乙組分的各組分及重量份數分別為：鋅粉45千克，高嶺土15千克，磷酸鋅10千克，鋅粉的細度為500目。

將硅酸鉀溶液、硅溶膠和聚丙烯酸乳液混合攪拌，在攪拌過程中，加入有機膨潤土分散均勻后，加入聚二甲基硅氧烷和有機硅消泡劑攪拌均勻，分散到細度70，過濾后包裝到甲組分；乙組分的各組分混合均勻后，與甲組分分開包裝。使用時，將甲組分和乙組分混合均勻得到所需車間底漆，即可進行施工。

所得車間底漆按GB6747-2008標準測試，主要技術指標為：漆膜光滑平整，漆膜厚度20微米，表干3分鐘，實干4分鐘，附著力1級，在海洋生銹環境中的耐候性：12個月1級，可焊接、切割，耐熱性（400℃，24小時）：輕微變色，耐鹽霧性（1000小時）：不起泡、無銹蝕。

實施例3

本實施例的車間底漆由甲、乙兩個組分組成，其中，甲組分的各組分及重量份數分別為：硅酸鉀溶液20千克，硅溶膠10千克，聚丙烯酸乳液10千克，有機膨潤土10千克份，聚二甲基硅氧烷0.5千克，有機硅消泡劑0.5千克；乙組分的各組分及重量份數分別為：鋅粉55千克，滑石粉25千克，鈦白粉20千克，鋅粉的細度為500目。