[發明專利]一種液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置及其淬火方法

有效

• 申請號: 201410362822.4
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104109739A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 蔣國強;陸華林;羅偉
• 申請（專利權）人: 常熟華威履帶有限公司
• 主分類號: C21D1/63
• 分類號: C21D1/63;C21D1/42;C21D1/18;C21D9/34
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

技術領域

本發明涉及一種感應裝置，尤其涉及一種液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置及其淬火方法。

背景技術

目前引導輪淬火較常用的有兩種方法，

方法一：用仿形感應器連續式掃描表面感應淬火(如圖1所示)；連續式感應加熱淬火，工件軸向旋轉，感應器14相對工件11靜止，邊加熱邊淬火。但是這種方案存在不足之處：1、熱處理后表面存在軟帶；2、加熱時間長，工作效率低；3、感應器與工件的間隙控制精度低，容易造成硬化層深淺不均勻。

方法二：同時感應加熱淬火，先對一面進行淬火，然后通過翻轉機構進行翻轉后再對另外一面進行淬火(如圖2所示)。同時感應加熱淬火，工件軸向旋轉，感應器14相對靜止，加熱后工件11淬火，翻面再加熱另一面后再淬火。雖然相對于連續掃描式淬火均勻性及效率有所提升，但也存在不足之處：1、需要較復雜翻料機構；2、必須考慮前后熱處理變形問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置及其淬火方法，以解決上述兩種方法工作效率低，需要復雜的輔助結構的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置，包括加熱單元、仿形感應器、定位裝置和升降機構組成，其中，所述仿形感應器通過進給機構與所述加熱單元連接，所述仿形感應器分別由上半環感應器和下半環感應器組成，所述定位裝置與所述升降機構設置為分體式結構，所述升降機構設于冷卻系統中。

上述液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置，其中，上述液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置，其中，所述冷卻系統為一冷卻箱，所述冷卻箱中設有淬火介質。

上述液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置，其中，所述定位裝置內設有夾緊機構和回轉機構。

上述液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置，其中，所述升降機構與所述冷卻箱垂直連接。

還包括一種液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火方法，其中，所述方法如下：

將引導輪放置于所述定位裝置上并定位完畢，所述加熱單元控制所述進給機構將所述仿形感應器靠近引導輪的上下淬火面，所述升降機構的回轉機構工作，帶動引導輪旋轉，引導輪淬火面被加熱，加熱完畢后，所述加熱單元控制所述進給機構退回原位，所述升降機構將引導輪送入淬火介質中進行淬火。

本發明由于采用了上述技術，產生的積極效果是：

本發明的結構簡單，操作方便，只將一個全環感應器改造為兩半環感應器，保持了原來方案的高效率，經濟性好的特點，最重要的是無須翻料機構，降低設備復雜性和翻料等待時間；無須在設計時考慮兩次淬火造成的輻板、輪轂的變形問題，節省時間提高了生產效率。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術的第一種引導輪淬火方法的結構的側視圖；

圖2為現有技術的第二種引導輪淬火方法的結構的側視圖；

圖3為本發明的實施例液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置的俯視圖；

圖4為本發明的實施例液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置的側視圖。

1引導輪，2加熱單元，3進給機構，4仿形感應器，5定位裝置，6升降機構，7冷卻箱，8淬火介質，11工件，14感應器，41上半環感應器，42下半環感應器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。

實施例

請參見圖3和圖4所示，一種液壓挖掘機引導輪的新型感應淬火裝置，包括加熱單元2、仿形感應器4、定位裝置5和升降機構6組成，其中，仿形感應器4通過進給機構3與加熱單元2連接，加熱單元2通過控制進給機構3可以控制仿形感應器前進或后退，仿形感應器4分別由上半環感應器41和下半環感應器42組成，能夠同時對引導輪1的上下面進行感應加熱，定位裝置5與升降機構6設置為分體式結構，升降機構6設于冷卻系統中。

本發明在上述基礎上還具有以下實施方式，請繼續參見圖3和圖4所示，

本發明的進一步實施例中，冷卻系統為一冷卻箱7，冷卻箱中設有淬火介質8，淬火介質8用于當引導輪1加熱后淬火使用。

本發明的進一步實施例中，定位裝置5、升降機構6內設有夾緊機構、回轉機構，夾緊機構用于夾緊引導輪1，避免引導輪1在旋轉過程中發生移動，回轉機構用于將引導輪1旋轉。