[發明專利]發光二極管燈具結構有效
| 申請號: | 201410362033.0 | 申請日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN105318213B | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 林暄智;李峻丞 | 申請(專利權)人: | 金瑞通科技股份有限公司;林暄智;李峻丞 |
| 主分類號: | F21S2/00 | 分類號: | F21S2/00;F21V19/00;F21V17/16;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司11228 | 代理人: | 毛廣杰 |
| 地址: | 中國臺灣新北*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發光二極管 燈具 結構 | ||
技術領域
本發明有關一種燈具結構,尤指一種模塊化設計的發光二極管燈具結構。
背景技術
傳統道路照明設備多以水銀燈或高壓鈉燈(sodium lamp)作為光源,雖然傳統燈泡的光源能得到較廣的照明區域,但較為耗電且因不能回收因此不環保。近年來,發光二極管(light emitting diode;LED)的發展日益進步,其具有高亮度、省電、環保、使用壽命較長等優點,已被廣泛運用于燈具的照明,遂而運用作為路燈的光源。
當路燈故障不亮時,必須立即進行路燈的維修,以便維護用路人行的安全。一般而言,維修人員必須乘坐云梯車以便進行路燈的拆換或維修。然而大部分傳統路燈有可能僅是LED燈、電源及信號供應器或控制LED燈明滅的傳感器等零組件損壞或故障。維修人員必須先將包覆上述裝置的燈罩或外殼拆除,再用工具分別拆除上述裝置逐一檢查維修,甚至需要替換整組路燈結構。因此這種維修方式,不僅浪費資源、不環保且增加維修時間及成本。
再者,由于市面上路燈結構種類多樣且結構復雜,沒有標準化的統一規格。若原制造廠商不再生產某一零組件,都將造成后續路燈結構維修和維護上的困擾。
發明內容
本發明目的之一在于提供一種發光二極管燈具結構,不需任何工具即能達成組卸的作業,同時兼具有防止水氣滲入,提高電子裝置的使用壽命。
為達到上述目的,本發明是一種發光二極管燈具結構,包括:
一機殼本體(102),設有一燈座(200)、一模座(400)、連接該燈座(200)的一承接環(300)及連接該模座(400)的至少一扣接部(104);
一LED燈模塊(500),連接該承接環(300)并安置于該燈座(200)上;以及
一電子模塊(700、700’),連接該扣接部(104)并設置在該模座(400)上。
其中該承接環(300)還包括多個緊迫部(310)及間隔形成各該緊迫部(310)之間的多個缺槽(320),每一該緊迫部(310)外表面設有一導引槽(312)。
其中每一該缺槽(320)及該緊迫部(310)等距地分布在該承接環(300)上,且該導引槽(312)鄰接每一該缺槽(320)并具有一傾斜角(A),其中該傾斜角(A)方向是從遠離該機殼本體(102)表面逐漸朝該機殼本體(102)表面靠近。
其中該LED燈模塊(500)還包括一光源本體(510)及套接在該光源本體(510)的一轉接環(530),該轉接環(530)的內壁具有對應該導引槽(312)旋轉嵌合的一滑塊(532),其中該導引槽(312)端部表面還具有一凸部(314),供與該滑塊(532)卡固。
其中該LED燈模塊(500)還具有一連接環(520)及一彈性定位部(522),該連接環(520)供定位該光源本體(510),且該彈性定位部(522)設置于該連接環(520)端面,該轉接環(530)外表面還開設有多個開孔(534),該彈性定位部(522)可相對該多個開孔(534)旋轉卡合。
其中該燈座(200)內還包括多個插孔(210),該光源本體(510)還包括多個導電端子(512),供與該多個插孔(210)插接。
其中該轉接環(530)的該滑塊(532)對應該導引槽(312)還旋轉嵌合一角度(B),該彈性定位部(522)會從其中之一該開孔(534)移動并卡合至鄰近或相應的該開孔(534)。
其中該機殼本體(102)還具有多個散熱鰭片(106),分布在該燈座(200)周圍。
其中該電子模塊(700)還包括一框體(710)及連接該框體(710)的一扣固機構(720),該扣固機構(720)具有至少一彈性卡摯件(730),該彈性卡摯件(730)供與該扣接部(104)卡合。
其中該至少一彈性卡摯件(730)還包括一按壓部(732)、一樞接部(734)及一倒勾部(736),該按壓部(732)及該倒勾部(736)分別設置于該樞接部(734)兩端,該按壓部(732)尾端朝遠離該框體(710)設置,該倒勾部(736)供與該扣接部(104)卡合。
其中該模座(400)設置于該機殼本體(102)內,該模座(400)凸設有一第一擋板(410),該扣固機構(720)設有一第二擋板(740),該第二擋板(740)朝該第一擋板(410)方向凸伸并抵靠于該第一擋板(410)。
其中連接于該扣固機構(720)表面的該第二擋板(740)的壁面厚度大于遠離該扣固機構(720)表面的該第二擋板(740)的壁面厚度。
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