[發(fā)明專利]用于連續(xù)油管的注入頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410361994.X
• 申請(qǐng)日: 2014-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN104100218A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 成心建;費(fèi)克林;楊昌平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瀘州長(zhǎng)江石油工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21B19/22
• 分類號(hào): E21B19/22
• 代理公司: 泰和泰律師事務(wù)所 51219
• 代理人: 李華

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種用于輸送或回收連續(xù)油管的注入頭。

背景技術(shù)

在石油和天然氣開采領(lǐng)域，連續(xù)油管需通過注入頭往井下輸送或回收；現(xiàn)有的注入頭裝置包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的兩組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)，每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)的鏈條上連有數(shù)個(gè)夾持塊，夾持塊設(shè)有弧形的凹槽，鏈條背后均設(shè)有裝于安裝座上的軸承，由油，缸連接兩側(cè)的安裝座；使用時(shí)，油缸控制兩側(cè)的安裝座相互靠近，軸承再推動(dòng)鏈條和夾持塊使得兩側(cè)的夾持塊夾緊油管，液壓馬達(dá)通過減速機(jī)控制兩主動(dòng)鏈輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)夾持塊移動(dòng)將油管向下輸送，液壓馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)則夾持塊將油管回收；軸承與鏈條之間為滾動(dòng)摩擦，可減小輸送阻力；在夾持塊夾緊油管并移動(dòng)的過程中，軸承需承受較大的徑向夾緊力，而軸承結(jié)構(gòu)較為精密，在此工況下易損壞，且軸承一旦缺油，易抱死，油管輸送的阻力變大，常出現(xiàn)卡澀，無法保證長(zhǎng)時(shí)間正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種用于連續(xù)油管的注入頭，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)，并防止出現(xiàn)抱死、卡澀現(xiàn)象，可保證長(zhǎng)時(shí)間正常工作。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的用于連續(xù)油管的注入頭，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上的兩組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)、數(shù)個(gè)夾持塊，每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)的主動(dòng)軸均通過減速機(jī)與液壓馬達(dá)相連，其特征在于每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪均包括平行設(shè)置并相連的兩個(gè)鏈輪，每組主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪均設(shè)有兩鏈條，每個(gè)夾持塊的兩端與同組的兩鏈條相連；在同組的兩鏈條之間還設(shè)有滑塊，兩根以上的銷軸穿過各自對(duì)應(yīng)的滑塊，每根銷軸的兩端均設(shè)于機(jī)架的滑槽內(nèi)，兩滑塊的銷軸通過一根以上的油缸相連，在同組兩鏈條之間的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上均套有環(huán)形的滾柱鏈，滾柱鏈包括數(shù)根芯軸、間隙套于每根芯軸上的滾柱、鉸接于相鄰兩芯軸兩端的數(shù)塊連接板，滾柱鏈位于各自對(duì)應(yīng)的滑塊與夾持塊之間。

使用時(shí)，通過油缸使得兩側(cè)的滑塊相互靠近，滑塊推動(dòng)滾柱鏈擠壓各自一側(cè)的夾持塊，以?shī)A緊油管，液壓馬達(dá)、減速機(jī)驅(qū)動(dòng)各自的主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)夾持塊移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)油管的向下輸送或回收；本裝置由于采用套于主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上的滾柱鏈承受徑向夾緊力，滾柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可承載較大載荷，不易損壞，且滾柱鏈上的各滾柱由夾持塊帶動(dòng)作隨動(dòng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，為滾動(dòng)摩擦，可減小輸送阻力，并防止出現(xiàn)抱死、卡澀現(xiàn)象，可保證長(zhǎng)時(shí)間正常工作；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)的從動(dòng)軸的兩端設(shè)于機(jī)架的滑槽內(nèi)，從動(dòng)軸與對(duì)應(yīng)滑塊的一銷軸通過張緊油缸相連；通過張緊油缸活塞桿的伸縮，可調(diào)整從動(dòng)軸的位置，使得鏈條張緊，保證張緊力；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾柱均設(shè)有中心孔，其芯軸穿過中心孔并呈間隙設(shè)置；既便于加工、組裝，又可進(jìn)一步減小輸送阻力；

綜上所述，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)，并防止出現(xiàn)抱死、卡澀現(xiàn)象，可保證長(zhǎng)時(shí)間正常工作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為滾柱鏈的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖4所示，該用于連續(xù)油管的注入頭，包括機(jī)架1、設(shè)于機(jī)架1上的兩組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)2、數(shù)個(gè)夾持塊3，夾持塊3均弧形的凹槽，每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)2的主動(dòng)軸4均通過減速機(jī)5與液壓馬達(dá)6相連，其從動(dòng)軸7的兩端設(shè)于機(jī)架1的滑槽8內(nèi)，主動(dòng)軸4和從動(dòng)軸7的兩端均設(shè)有軸承，每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)2的主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10均包括平行設(shè)置并相連的兩個(gè)鏈輪，對(duì)應(yīng)的每組主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10均設(shè)有兩鏈條11，主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10分別聯(lián)于主動(dòng)軸4和從動(dòng)軸7上，每個(gè)夾持塊3的兩端與同組的兩鏈條11相連，兩組鏈條11上的夾持塊3其凹槽相對(duì)設(shè)置；在同組的兩鏈條11之間還設(shè)有滑塊12，三根銷軸13穿過各自對(duì)應(yīng)的滑塊12，每根銷軸13的兩端均設(shè)于機(jī)架1的滑槽15內(nèi)，兩滑塊12的兩根銷軸13通過兩油缸16（一油缸未示出）相連，即油缸16的活塞桿和缸筒分別與兩滑塊12的一根銷軸13連接，每組鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)2的從動(dòng)軸7與對(duì)應(yīng)滑塊12的一銷軸13通過張緊油缸17相連；在同組兩鏈條11之間的主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10上均套有環(huán)形的滾柱鏈18，滾柱鏈18包括數(shù)根芯軸19、間隙套于每根芯軸19上的滾柱20、鉸接于相鄰兩芯軸19兩端的數(shù)塊連接板21，滾柱鏈18位于各自對(duì)應(yīng)的滑塊12與鏈條11上的夾持塊3之間。

使用時(shí)，通過油缸16使得兩側(cè)的滑塊12相互靠近，滑塊12推動(dòng)滾柱鏈18擠壓各自一側(cè)的夾持塊3，以?shī)A緊油管23，液壓馬達(dá)6、減速機(jī)5驅(qū)動(dòng)各自的主動(dòng)鏈輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條11帶動(dòng)夾持塊3移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)油管23的向下輸送或回收；本裝置由于采用套于主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪10上的滾柱鏈18承受徑向夾緊力，滾柱20的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可承載較大載荷，不易損壞，且滾柱鏈18上的各滾柱20由夾持塊3帶動(dòng)作隨動(dòng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，為滾動(dòng)摩擦，可減小輸送阻力，并防止出現(xiàn)抱死、卡澀現(xiàn)象，可保證長(zhǎng)時(shí)間正常工作；通過張緊油缸17活塞桿的伸縮，可調(diào)整從動(dòng)軸7的位置，使得鏈條11張緊，保證夾持力。