[發明專利]高功效堵頭模板

在審

• 申請號: 201410361917.4
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN105317445A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 吳虎波;周佳奇;畢愿軍;王煥震;王靜靜
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團基礎工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 彭婭

技術領域

本發明涉及一種混凝土澆筑模板，尤其是一種適用于大直徑斷面、配合鋼模臺車使用的高功效堵頭模板。

背景技術

目前，隧洞內混凝土襯砌施工主要采用鋼模臺車施工，鋼模臺車根據斷面形式常見的有全圓型、“門式”型、“馬蹄”型，倉間多以紫銅止水片和橡膠止水帶（多配合閉孔泡沫板）連接止水，堵頭模板采用的材質有木模板和鋼模板，堵頭設計樣式較多，但堵頭模板存在設計不合理，出現無法對紫銅止水片（橡膠止水帶）進行準確定位，跑漿、脹模、跑模問題，不但影響倉間接觸面質量，增加施工難度，而且增加后期施工處理成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種高功效堵頭模板，可以解決錯位、跑漿、跑模、脹模的問題，保證止水片精確定位、倉間齊整平順過渡及伸縮縫施工質量，降低了施工成本。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種高功效堵頭模板，通過連接件固定安裝在鋼模臺車上的內側模板上安裝有上“L”型連接件，外側模

板上安裝有可旋轉下連接件，內側模板與外側模板之間通過連接上“L”型連接件和可旋轉下連接件的連接螺栓固定連接，兩“U”形連接件分別安裝于內側模板靠近兩側的位置，“U”形連接件一端與內側模板連接，“U”形連接件另一端與外側模板連接；

上“L”型連接件通過內側模板中部的加固件安裝在內側模板上；

內側模板和外側模板均為扇形模板。

內側模板中部外側設置有半“米”字型筋板，外側模板外側上設置有外主筋板和外輔助筋板。

半“米”字型筋板由兩垂直設置的主筋板和輔助筋板組成。

內側模板兩側固定安裝有與相鄰模板連接的內螺栓連接件，外側模板兩側固定安裝有與相鄰模板連接的外螺栓連接件。

加固件由依次連接的第一桿件、第二桿件和帶螺帽的螺桿組成，第一桿件與內側模板垂直連接，“L”型連接件安裝于第二桿件底端。

兩“U”形連接件分別通過側加固件安裝于內側模板距兩側1/3內側模板長度處的位置。

側加固件為帶螺帽的側螺桿，側螺桿一端與內側模板鉸接。

本發明提供的高功效堵頭模板，有益效果如下：

1、將模板進行分塊設計，局部加固至整體加固，模板拆卸簡便，加固效果好，每側端頭進行模板作業人員至多4人即能滿足堵頭模板施工作業要求，且同類模板間可進行相互替換，可以解決錯位、跑漿、跑模、脹模的問題，保證止水片精確定位、倉間齊整平順過渡及伸縮縫施工質量，降低了施工成本。

2、模板進行分塊設計，每塊堵頭模板重量相對較輕，安裝迅速，耗時少，人工成本降低。

3、加固用的螺桿螺帽、筋板、連接件均是通用配件或簡易加工件，成本低易加工。

4、同種類扇形模板可通用，替換容易，個別板不適用時可簡單替換。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明圖1的A-A向剖視圖；

圖3為本發明內側模板的結構示意圖；

圖4為本發明圖3的B-B向剖視圖；

圖5為本發明圖3的C-C向剖視圖；

圖6為本發明外側模板的結構示意圖；

圖7為本發明圖6的D-D向剖視圖；

圖8為本發明圖7的E-E向剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示，一種高功效堵頭模板，通過連接件4固定安裝在鋼模臺車上的內側模板1上安裝有上“L”型連

接件7，外側模板2上安裝有可旋轉下連接件9，內側模板1與外側模板2之間通過連接上“L”型連接件7和可旋轉下連接件9的連接螺栓8固定連接，兩“U”形連接件3分別安裝于內側模板1靠近兩側的位置，“U”形連接件3一端與內側模板1連接，“U”形連接件3另一端與外側模板2連接；

上“L”型連接件7通過內側模板1中部的加固件5安裝在內側模板1上；

內側模板1和外側模板2均為扇形模板。

內側模板1中部外側設置有半“米”字型筋板6，外側模板2外側上設置有外主筋板10和外輔助筋板11。

半“米”字型筋板由兩垂直設置的主筋板6-1和輔助筋板6-2組成。

內側模板1兩側固定安裝有與相鄰模板連接的內螺栓連接件12，外側模板1兩側固定安裝有與相鄰模板連接的外螺栓連接件13。