[發明專利]一種汽車高速數據信號傳輸裝置

在審

• 申請號: 201410361864.6
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104143744A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 曹洋
• 申請（專利權）人: 科絡普線束技術（昆山）有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01B11/06;H01B7/02;H01B7/36
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本發明涉及汽車數據傳輸領域，具體涉及一種汽車高速數據信號傳輸裝置。

背景技術

隨著科技的進步，汽車行業的迅猛發展，汽車電子車載娛樂系統也有了長足的發展，從最開始的僅有收音機到現在已經具有了豐富的車載娛樂功能，如車載電視，車載mp3，倒車影像等等，汽車系統中的數據流由原來的單一聲音信號發展到既有聲音又有圖像，信息量的大小與日俱增，這就要求汽車系統中的信息傳輸線束要有更快的信號傳輸速率以及更好的信號屏蔽效果。

汽車娛樂系統的發展經歷了從簡單到復雜，由單一功能到多種功能的發展歷程，隨著信息化時代的降臨汽車系統的數據流有了爆炸式的增長，為了滿足數據的安全準確的傳輸，汽車內各元件之間用于信號傳輸的的線束要求越來越高，絞線和同軸線在傳輸速率和屏蔽效果上均存在缺陷。?

因此，有必要提供一種解決上述技術問題的同時具有絞線和同軸線兩種線束優點的汽車高速數據信號傳輸裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種既能有效屏蔽來自外界電磁信號的干擾，又能防止自身信號發散的汽車高速數據信號傳輸裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種汽車高速數據信號傳輸裝置，包括母連接器、公連接器及用于連接母連接器及公連接器的線束，所述母連接器設有母端子，所述公連接器設有公端子，所述線束包括第一絞線及第二絞線，所述第一絞線與第二絞線同軸設置，所述第一絞線由第一導線和第二導線進行扭絞而成，所述第二絞線由第三導線和第四導線進行扭絞而成，所述第一絞線及第二絞線的外側包覆有第一鋁箔層，所述第一鋁箔層的外側包覆有編織層，所述編織層的外側包覆有第二鋁箔層，所述第二鋁箔層的外側包覆有PVC護套，所述第一導線、第二導線、第三導線及第四導線的顏色各不相同，所述第一導線、第二導線、第三導線及第四導線的結構相同，均包括導體及包覆于導體外的硅橡膠絕緣層。

作為一種優選的技術方案，所述導體由多根無氧銅絲絞合而成。?

作為一種優選的技術方案，所述第一導線、第二導線、第三導線及第四導線的顏色分別為棕色、綠色、橙色、藍色。

作為一種優選的技術方案，所述線束的外表面設有追溯印字。

本發明有益效果為：本發明通過采用兩組絞線作為信號傳輸的載體，兩組絞線可同時進行信號傳輸，大大提高了信號的傳輸速度，而且同時具備了絞線及同軸線的優點，另外絞線外面通過采用兩層鋁箔層、中間再加一層編織層來實現信號的屏蔽，大大提高了屏蔽效果，另外通過將第一導線、第二導線、第三導線及第四導線設置成不同的顏色，可以易于加工識別。?

附圖說明

圖1是本發明中汽車高速數據信號傳輸裝置的結構示意圖。

圖2是本發明中線束的剖視結構示意圖。

圖3是本發明中線束的電路圖。

圖1至圖2中：?1、母連接器，2、公連接器，3、線束，4、母端子，5、公端子，6、第一絞線，7、第二絞線，8、第一導線，9、第二導線，10、第三導線，11、第四導線，12、第一鋁箔層，13、編織層，14、第二鋁箔層，15、PVC護套，16、導體，17、硅橡膠絕緣層，18、追溯印字。

具體實施方式

為了進一步理解本發明，下面結合實施例對本發明優選實施方案進行描述，但是應當理解，這些描述只是為進一步說明本發明的特征和優點，而不是對本發明權利要求的限制。