[發(fā)明專利]一種帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法及使用的模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410361512.0
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104259745B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈貝
• 申請（專利權(quán)）人: 中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21J5/02;B21J13/02
• 代理公司: 北京尚德技研知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11378
• 代理人: 段澤賢

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高溫合金鍛件的加工方法，尤其是一種用于航空發(fā)動機的帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法，本發(fā)明還提供了一種用于上述成型方法的專用模具。

背景技術(shù)

圖1顯示的是一種用于航空發(fā)動機的火焰筒鍛件1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，其具有一個環(huán)形中空筒體11和一個法蘭邊12。其壁厚d一般為10-20mm，外圓直徑D一般為260-350mm，從生產(chǎn)成本方面考慮，環(huán)形鍛件大多采用自由鍛工藝生產(chǎn)，而對于圖1所示的火焰筒鍛件1這種薄壁筒型類零件的鍛件自由鍛難度較大，目前不能在自由鍛過程中實現(xiàn)法蘭邊12的成型，故設(shè)計上只有利用加大加工余量及公差范圍的方法來保證產(chǎn)品質(zhì)量，這樣就必然導(dǎo)致后續(xù)機加切削量相應(yīng)增大，從而使得生產(chǎn)周期長、加工效率低、原材料浪費大。

當(dāng)然，對于圖1中的法蘭邊12，也可以采用模鍛或者碾環(huán)的生產(chǎn)工藝進行加工，但這樣需要額外配置單獨的設(shè)備，而針對性的購置相應(yīng)設(shè)備成本很高，故如何在自由鍛設(shè)備上實現(xiàn)圖1中火焰筒鍛件1這樣的帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型就成為函待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法及使用的模具，以減少或避免前面所提到的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法，所述環(huán)形鍛件包括一個環(huán)形中空筒體和一個法蘭邊，壁厚為10-20mm，所述成型方法包括如下步驟：

在鋸床對棒料下坯料，在車床上車所述坯料兩端面并倒圓角R5；

對所述坯料進行加熱后，采用2T自由鍛錘對所述坯料進行沖孔形成環(huán)形鍛件；

將所述環(huán)形鍛件在車床上進行粗加工，車所述環(huán)形鍛件的外圓和內(nèi)圓，以確保所述環(huán)形鍛件的圓度及尺寸；

對所述環(huán)形鍛件進行加熱；

在630T自由鍛液壓機上提供一個水平放置的底板，在所述底板上固定連接一個頂板和一個套筒；所述套筒頂部放置有一個墊環(huán)；將所述環(huán)形鍛件放置于所述頂板上，利用所述套筒對所述環(huán)形鍛件進行定位；

提供一個用于與所述自由鍛液壓機壓板連接的上墊板，所述上墊板上固定連接有一個具有45度錐面的第一圓盤沖頭，利用所述第一圓盤沖頭的所述錐面對所述環(huán)形鍛件進行第一次45度彎邊成型；

將所述第一圓盤沖頭更換為一個沒有錐面的第二圓盤沖頭，利用所述第二圓盤沖頭的底面對所述環(huán)形鍛件進行第二次彎邊成型，從而在所述環(huán)形鍛件上加工出所述法蘭邊；

拆下所述墊環(huán)，取出所述環(huán)形鍛件，整個鍛造成型過程結(jié)束。

本發(fā)明還提供了一種用于上述方法的模具，用于在所述環(huán)形鍛件的法蘭邊的成型過程中進行定位和成型，所述環(huán)形鍛件包括一個環(huán)形中空筒體和一個法蘭邊，所述模具包括一個水平放置的底板，在所述底板上固定連接一個頂板和一個套筒；所述套筒頂部放置有一個墊環(huán)；一個上墊板，可與所述上墊板固定連接的一個具有45度錐面的第一圓盤沖頭和一個沒有錐面的第二圓盤沖頭。

本發(fā)明針對如何在自由鍛設(shè)備上進行環(huán)形鍛件的法蘭邊成型的問題，提出了一種帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法及使用的模具，其利用現(xiàn)有的自由鍛設(shè)備分45度、0度兩次沖壓，即可完成環(huán)形鍛件的法蘭邊成型。所述方法操作簡單，無需模鍛或碾環(huán)等專用設(shè)備，成本低廉，解決了傳統(tǒng)自由鍛生產(chǎn)工藝帶來的零件加工余量大，后續(xù)機械加工工作量大的問題，還大大節(jié)約了原材料費用。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中，

圖1顯示的是一種用于航空發(fā)動機的火焰筒鍛件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2顯示的根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的一種帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法的由坯料沖孔所形成的環(huán)形鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3顯示的對圖2所示的環(huán)形鍛件進行法蘭邊成型的模具的工作原理示意圖；

圖4顯示的是圖2中所示的環(huán)形鍛件的第一次彎邊成型后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本發(fā)明的具體實施方式。其中，相同的部件采用相同的標號。

圖1顯示的是一種用于航空發(fā)動機的火焰筒鍛件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2顯示的根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的一種帶法蘭邊的環(huán)形鍛件的成型方法的由坯料沖孔所形成的環(huán)形鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3顯示的對圖2所示的環(huán)形鍛件進行法蘭邊成型的模具的工作原理示意圖；圖4顯示的是圖2中所示的環(huán)形鍛件的第一次彎邊成型后的結(jié)構(gòu)示意圖。