[發(fā)明專利]一種新能源混合動(dòng)力船舶蓄電池組系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410361446.7
• 申請(qǐng)日: 2014-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN105305517B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李向舜;楊幸;陳偉;朱國(guó)榮;趙東明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

1.一種新能源混合動(dòng)力船舶蓄電池組系統(tǒng)，包括有安裝在混合動(dòng)力船舶上的蓄電池組系統(tǒng)，其中混合動(dòng)力船舶同時(shí)包括有風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和水力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述的蓄電池組系統(tǒng)包括有充電控制系統(tǒng)，充電切換開關(guān)、蓄電池組、放電控制系統(tǒng)和放電切換開關(guān)；所述的充電控制系統(tǒng)分為風(fēng)力充電控制器和水力充電控制器，兩者共同連接充電切換開關(guān)，所述的蓄電池組由多組蓄電池并聯(lián)設(shè)置，分別對(duì)應(yīng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和水力發(fā)電系統(tǒng),兩種發(fā)電系統(tǒng)均可為其中任意 一組蓄電池充電，所述的充電切換開關(guān)同時(shí)控制多組蓄電池交替進(jìn)行充電，改變蓄電池組的充電狀態(tài)；所述的放電控制系統(tǒng)為一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，環(huán)路中包括有功率控制器和DC/DC變換器，并在環(huán)路中設(shè)置有放電深度檢測(cè)裝置，所述閉環(huán)控制系統(tǒng)具體的連接方式為：所述蓄電池組連接所述放電切換開關(guān)，所述蓄電池組連接所述放電深度檢測(cè)裝置，所述放電深度檢測(cè)裝置連接所述功率控制器，所述功率控制器連接所述DC/DC變換器，所述DC/DC變換器連接所述蓄電池組，從而構(gòu)成閉環(huán)回路；所述的DC/DC 變換器是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，根據(jù)功率控制器輸出的信號(hào)，改變蓄電池組的輸出功率；所述的放電深度檢測(cè)裝置，將蓄電池組的放電深度反饋給功率控制器，同時(shí)以系統(tǒng)需求功率作為功率控制器的輸入；所述的功率控制器連接并控制蓄電池組的輸出功率，采用模糊控制算法規(guī)則推理出蓄電池組的輸出功率，通過對(duì)蓄電池放電性能進(jìn)行分析，根據(jù)蓄電池的放電特性，在不同的放電深度下蓄電池具有不同的放電性能，因此，在模糊控制算法中，以蓄電池組的放電深度以及系統(tǒng)需求功率作為輸入，按照模糊推理規(guī)則得出蓄電池組的輸出功率，使蓄電池組工作在限定的放電深度和輸出功率之間。