[發明專利]電池模組的故障分析方法及系統

有效

• 申請號: 201410361284.7
• 申請日: 2014-07-25
• 公開（公告）號: CN104833920B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 丁海鵬
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張大威

1.一種電池模組的故障分析方法，其特征在于，包括以下步驟：

電流擾動步驟，在既定頻率范圍內對所述電池模組進行電流擾動，以得到動態阻抗結果，所述電池模組包括多個電池；

生成步驟，根據所述電池模組中每個電池的所述動態阻抗結果得到對應的動態阻抗變化圖，所述動態阻抗變化圖包括多個區間；

分析步驟，根據每個所述動態阻抗變化圖中所述多個區間的形狀變化分析所述電池模組的故障，其中，所述分析步驟具體為，將所述每個動態阻抗變化圖與同等條件下的標量動態阻抗變化圖的對應區間進行比較以確定所述電池模組中存在故障的電池和具體故障，并且所述多個區間包括：歐姆阻抗、電池膜阻抗區域、電阻阻抗區域和離子擴散行阻抗區域，其中，當所述歐姆阻抗存在異常時，電池故障為由聯接因素所引起的接觸內阻，當所述電池膜阻抗區域存在異常時，電池故障為單體電池的內部結構問題，當所述電阻阻抗區域存在異常時，電池故障為由電池自身的老化所帶來的反應動態內阻的異常，當所述離子擴散阻抗區域存在異常時，電池故障為由電池電極內部所出現的異常致使離子擴散出現問題。

2.如權利要求1所述的電池模組的故障分析方法，其特征在于，所述電流擾動的范圍為10mA～10A。

3.如權利要求1所述的電池模組的故障分析方法，其特征在于，所述既定頻率范圍為10Hz～10⁴Hz。

4.一種電池模組的故障分析系統，其特征在于，包括：

電池模組，所述電池模組包括多個電池；

分析裝置，所述分析裝置與所述電池模組的每個電池相連，所述分析裝置用于對所述多個電池進行電流擾動以得到動態阻抗結果，并根據所述動態阻抗結果和與標準動態阻抗變化分析得到所述電池模組的故障，所述標準動態阻抗變化為與所述電池模組同等條件下的無故障電池的動態阻抗變化，其中，所述分析裝置包括：電流擾動模塊，用于在既定頻率范圍內對所述電池模組進行電流擾動，以得到動態阻抗結果，所述電池模組包括多個電池；生成模塊，根據所述電池模組中每個電池的所述動態阻抗結果得到對應的動態阻抗變化圖，所述動態阻抗變化圖包括多個區間；分析模塊，根據每個所述動態阻抗變化圖中所述多個區間的形狀變化分析所述電池模組的故障，并且所述多個區間包括：歐姆阻抗、電池膜阻抗區域、電阻阻抗區域和離子擴散行阻抗區域，其中，當所述歐姆阻抗存在異常時，電池故障為由聯接因素所引起的接觸內阻，當所述電池膜阻抗區域存在異常時，電池故障為單體電池的內部結構問題，當所述電阻阻抗區域存在異常時，電池故障為由電池自身的老化所帶來的反應動態內阻的異常，當所述離子擴散阻抗區域存在異常時，電池故障為由電池電極內部所出現的異常致使離子擴散出現問題。

5.如權利要求4所述的電池模組的故障分析系統，其特征在于，所述電流擾動的范圍為10mA～10A。

6.如權利要求4所述的電池模組的故障分析系統，其特征在于，所述既定頻率范圍為10Hz～10⁴Hz。