[發明專利]一種傳感器測試系統及測試方法

有效

• 申請號: 201410360717.7
• 申請日: 2014-07-25
• 公開（公告）號: CN104132685B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 劉舉濤;閆新峰;金文;李寶;陳華杰;李智中;孟晨光;王洪波;魚荔紅;吳麗美
• 申請（專利權）人: 北京航天長征飛行器研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心11009
• 代理人: 安麗

技術領域

本發明涉及一種傳感器測試系統及測試方法，能實現不小于250路傳感器輸出電壓的測量，也能實現對單傳感器工作性能的檢測，適用于遙測系統中傳感器系統的測試。

背景技術

在遙測系統中，傳感器系統是系統的重要組成部分，涉及到熱、力、化學等環境參數的測量，其傳感器種類多樣、數量巨大，在確認傳感器工作狀態方面，通常是通過無線或存儲器手段來確定，這種狀態涉及的彈上產品數量多，地面測試復雜，且不利于系統的整體分析，據此，本發明涉及一種判斷傳感器系統工作狀態的方面，采用虛擬儀器技術，能實現對超過250路傳感器輸出電壓進行判斷的能力。

為了對傳感器系統的工作性能進行判定，設計一種傳感器系統的測試方法，能對超過250路傳感器進行測試。這種方法，在傳感器沒上系統前，能對單個傳感器進行判定，確認此傳感器是否滿足設計要求，在所有傳感器上系統后，通過此測試方法，能判定傳感器系統是否滿足系統的設計要求。在桌面電氣系統測試中，傳感器測試系統先通過一個采樣率完成對傳感器初判，再通過某路通道傳感器改變采樣率的方法進行綜合判斷，以此判定傳感器的工作狀態；在電氣系統總裝測試中，傳感器測試系統通過固定采樣率完成對傳感器輸出起始電平進行判定。通常此測試系統由兩部分組成，傳感器部分和地面測試部分，傳感器部分由各種傳感器和電纜網組成，地面測試部分由數據采集裝置、供電設備(能提供+5V、+15V、-15V、+28V輸入電壓和-32V～+32V輸入電壓)、地面測試軟件和電纜網組成。

對傳感器系統測試的方法進行了資料檢索，主要結果說明如下：

空軍第一航空學院朱廣榮、韓玉琴“基于LabVIEW的多傳感器空氣流量測試系統”，《儀表技術與傳感器》2008年第6期，在計算機主板中插入PCI板卡，完成對傳感器數據的采集，該論文沒有涉及到對傳感器供電，也沒有涉及對單個存儲器檢測方法及各種傳感器工作狀態的初判方法，系統移植性和擴展性不強。

湖南大學電氣與信息工程學院李微、王翠、彭永進“基于LabVIEW的汽車ABS輪速傳感器測試系統的設計”，《中國儀器儀表》2006年第5期，該論文傳感器測試系統采用數據采集卡，移植性不強，同時測試種類單一，沒有提及對傳感器供電問題。

上海理工大學光電信息與計算機工程學院黃靜等“基于LabVIEW的磁性傳感器自動測試系統設計”，《儀表技術》2009年第9期，該論文涉及到對傳感器的供電、數據采集，但系統加入對供電的控制，且要通過計算機來控制繼電器來完成對傳感器的供電，系統移植性和擴展性不強。

桂林電子科技大學計算機與控制學院汽車電子工程中心王曉光、潘明“基于LabVIEW的氧傳感器的測試系統”《儀表技術與傳感器》2009年第9期，江漢大學物信學院徐天奇“基于LabVIEW的壓力傳感器測試評估系統”《儀表技術》2012年第6期，以上論文涉及傳感器的種類單一，采用數據采集卡，移植性不強，且對傳感器工作性能沒有判斷。

檢索結果表明，已有設計和研究工作涉及到傳感器供電，傳感器輸出電壓的采集及數據處理和判斷，但測量種類單一，供電方式不明確，移植性和擴張性不強。空軍第一航空學院的朱廣榮、韓玉琴沒有涉及對單個存儲器檢測方法及各種傳感器工作狀態的初判方法，上海理工大學的黃靜等、湖南大學的李微、王翠、桂林電子科技大學的王曉光、江漢大學的徐天奇，主要論述涉及傳感器種類單一，移植性不強。本發明與以上研究相比明顯的差別如下：

(1)以上文獻研究的對象是單一類傳感器的測試，不具有通用性和擴展性的能力；

(2)以上文獻的傳感器測試供電方式單一，沒有涉及一種靈活給傳感器供電要求的方法；

(3)以上文獻沒有涉及到在軟件設計中，采用多通道單采樣率的方法對傳感器系統零位電平進行初判，采用單通道多采樣率對單個或某幾個傳感器性能進行具體判斷的方法；

(4)以上文獻沒有涉及測試數據異常情況分析方法，采用多通道單采樣率對多個傳感器進行數據分析時，如何判斷傳感器輸出異常及對異常情況進行判斷的方法。

(5)以上文獻沒有涉及對傳感器系統測試所采用傳感器采樣率的設置方法，此方法含系統級測試及單獨傳感器的測試。

綜上所述，根據資料檢索結果，相關文獻未涉及適應一種能適應多路數、多種類傳感器系統的搭建方法及測試方法。

發明內容

本發明的技術解決問題是：克服現有技術的不足，提供了一種傳感器測試系統及測試方法，實現了不小于250路傳感器輸出電壓的測量，以及對單傳感器工作性能的檢測，最大程度上滿足了遙測系統中傳感器系統測試的需求。