[發明專利]一種汽車天窗自動檢測線在審
| 申請號: | 201410360553.8 | 申請日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN104192537A | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 周玉成;程永海;汪義文;王孝偉;萬東 | 申請(專利權)人: | 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/10 | 分類號: | B65G43/10 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 天窗 自動檢測 | ||
背景技術
本發明涉及汽車天窗生產領域,尤其涉及一種汽車天窗自動檢測線。
背景技術
汽車天窗在生產中是需要檢測其性能的,由于檢測房是封閉的,工人會將已檢測好的天窗通過運輸帶運輸出去,但是天窗一次性如果運輸的過多的話,位于運輸帶下段的工人會來不及對過多的天窗進行搬運,工人往往需要走到檢測房的窗戶前才能對外面進行觀察,如此頻繁的來回走動無疑增加了工人的勞動強度,并且運輸帶上段天窗放的過多的話也會給檢測房里面的工人造成影響,因此解決這類問題顯得尤為重要。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車天窗自動檢測線,以解決天窗在運輸帶上容易造成堆積,造成工人勞動強度加大的問題。
為了解決上述問題,本發明提供了一種汽車天窗檢測線,包括運輸帶、檢測房,所述運輸帶分為上中下三段,所述運輸帶中段設置在檢測房里面,所述檢測房的兩端分別設置有進口和出口,所述進口處連接有運輸帶上段,出口處連接有運輸帶下段,所述進口和出口上設置有升降門,升降門上連接有氣動機,所述運輸帶的上中下三段上各設置有紅外線感應器。
進一步改進在于:所述升降門上連接有氣動機,氣動機通過紅外線感應器控制升降門的關閉。
進一步改進在于:所述檢測房中設置有電控提示裝置,電控提示裝置包括有提示燈。
進一步改進在于:所述運輸帶上段的兩側設置有標記,所述相鄰的標記的距離由工人進行調整。
本發明的有益效果是:通過設置有三段的運輸帶,天窗可以在各段運輸帶上運行,并且通過設置有紅外線感應器,當運輸帶上感應到天窗時運輸帶會自動轉動,臨近檢測房時升降門會自動打開,通過設置有關閉的升降門用來方便天窗的運輸,減小外界對于檢測房內部檢測的影響,通過設置有電控提示裝置,當運輸帶下段上感應到天窗被取出時,電控提示裝置上會顯示紅燈,提醒檢測房內的工人可以繼續放置已檢測好的天窗,通過在運輸帶上段設置有黃色標記,用來明確天窗放在運輸帶上的位置,以免多放錯放造成不必要的麻煩。本發明結構簡單,實用性強。
附圖說明
圖1是本發明的俯視圖。
圖2是本發明的檢測房的正視圖。
其中:1-檢測房,2-運輸帶中段,3-進口,4-出口,5-運輸帶上段,6-運輸帶下段,7-升降門,8-紅外線感應器,9-氣動機,10-電控提示裝置,11-標記。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解,下面將結合實施例對本發明作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本發明,并不構成對本發明保護范圍的限定。
如圖1、2所示,本實施例提供了一種汽車天窗檢測線,包括運輸帶、檢測房1,所述運輸帶分為上中下三段,所述運輸帶中段2設置在檢測房1里面,所述檢測房1的兩端分別設置有進口3和出口4,所述進口3處連接有運輸帶上段5,出口4處連接有運輸帶下段6,所述進口3和出口4上設置有升降門7,所述運輸帶的上中下三段上各設置有紅外線感應器8。所述升降門7上連接有氣動機9,氣動機9通過紅外線感應器8控制升降門7的關閉。所述檢測房2中設置有電控提示裝置10,電控提示裝置10包括有提示燈。所述運輸帶上段5的兩側設置有標記11,所述相鄰的標記11的距離由工人進行調整。
天窗放入到標記11內,運輸帶上的紅外線感應器8感應到天窗時會自動運行,檢測房1的進口3處設置有紅外線感應器8,當感應到天窗時,升降門7會自動打開,檢測房1內工人通過觀察電控提示裝置10實時的將已檢測的天窗運輸出去。
通過設置有三段的運輸帶,天窗可以在各段運輸帶上運行,并且通過設置有紅外線感應器8,當運輸帶上感應到天窗時運輸帶會自動轉動,臨近檢測房1時升降門7會自動打開,通過設置有關閉的升降門7用來方便天窗的運輸,減小外界對于檢測房1內部檢測的影響,通過設置有電控提示裝置10,當運輸帶下段6上感應到天窗被取出時,電控提示裝置10上會顯示紅燈,提醒檢測房1內的工人可以繼續放置已檢測好的天窗,通過在運輸帶上段設置有標記11,用來明確天窗放在運輸帶上的精確位置,以免多放錯放造成不必要的麻煩。本發明結構簡單,實用性強。
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