[發明專利]一種搖窗機繩輪用滑輪涂油上鉚釘完的下料裝置

有效

• 申請號: 201410360432.3
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104261068A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 周玉成;程永海;汪義文;王孝偉
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及本搖窗機繩輪用滑輪涂油上鉚釘的領域，尤其涉及一種搖窗機繩輪用滑輪涂油上鉚釘完的下料裝置。

背景技術

搖窗機繩輪用滑輪在安裝使用前必須對其涂上油再在其空心出上號鉚釘才能使用安裝，現在在生產中主要采用的是人工用刷子涂油，涂油后再上鉚釘，此種方式太過于落后，只適用于需要很少的滑輪使用，因此設計出一種自動涂油上鉚釘的裝置，而在此工序完畢后沒有指定的下料裝置供其下料，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

發明內容

針對現有的不足，本發明提供種搖窗機繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，通過采用自動的先涂油再上鉚釘的自動化操作，解決了背景技術中出現的問題。

本發明的目的是提供一種搖窗機繩輪用滑輪涂油上鉚釘完的下料裝置，在底板上設置兩根在水平位置平行的第一放置柱和第二放置柱放置放料板，第一放置柱在第二放置柱的上側且高度高于第二放置柱，這樣放料板就呈傾斜狀，放料板的上側設置有送料軌道，送料軌道底部設置有支撐柱支撐在底板上，送料軌道右上側設置送料氣缸，送料氣缸下側伸出有伸縮桿，伸縮桿穿過有安裝柱在底板上，伸縮桿連接有連接塊，連接塊的頂部連接有送料塊，送料塊高過送料軌道并且覆蓋在送料軌道的頂部從而將滑輪往放料板上推。

進一步改進在于：在底板上在第一放置柱和第二放置柱之間位于放料板下方設置有固定塊，固定塊的水平方向穿過有推送柱，推送柱的右部連接有連接柱，底板底部位于連接柱的正上方設置固定板，連接柱連接在固定板上，推送柱的左側設置有推動氣缸，這樣就可以使放料板在第一放置柱和第二放置柱上左右滑動。

進一步改進在于：在送料軌道的右側偏下設置有支架，支架頂部設置感應器，感應器高過送料軌道并連接在送料氣缸上，感應器起限位作用。

進一步改進在于：在送料軌道的左側邊沿與放料板的交接處設置送料擋板，送料擋板高過送料軌道和放料板，送料擋板隨著放料板的滑動將滑輪往放料板的右側推。

進一步改進在于：放料板上四周除去送料軌道與放料板的連接處外設置有檔邊避免滑輪滑落。

本發明的有益效果：本裝置設置放料板設置在第一放置柱和第二放置柱上，放料板就呈傾斜狀，便于放料，滑輪輸送至送料軌道上，此時，送料氣缸啟動伸縮桿帶動連接塊從而帶動送料塊推送料軌道上的滑輪，這樣滑輪就一個個的被推送到放料板上，這時，底板上推動氣缸推動推送柱帶動連接柱從而帶動放料板左右移動，同時的送料擋板將滑輪往放料板的右側送，避免放料板與送料軌道的連接處集滿滑輪，送料軌道右側的感應器可避免送料氣缸繼續推送，起限位作用；本裝置簡單易操作，可有效地自動化的對涂好油上好鉚釘的滑輪進行下料，下料不會雜亂，十分便捷，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖。

圖2是本發明的右視圖。

其中：1-底板，2-第一放置柱，3-第二放置柱，4-放料板，5-送料軌道，6-支撐柱，7-送料氣缸，8-伸縮桿，9-安裝柱，10-連接塊，11-送料塊，12-固定塊，13-推送柱，14-連接柱，15-固定板，16-推動氣缸，17-支架，18-感應器，19-送料擋板，20-檔邊。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。