[發明專利]一種利用滑輪翻板自動上料的裝置有效
| 申請號: | 201410360007.4 | 申請日: | 2014-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN104150238A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | 韓飛;韓鵬 | 申請(專利權)人: | 韓飛 |
| 主分類號: | B65G65/04 | 分類號: | B65G65/04;B65G65/08 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 719000 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 滑輪 自動 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于物流設備領域,涉及一種自動上料裝置,具體涉及一種利用滑輪翻板自動上料的裝置。
背景技術
物流作為一種先進的組織方式和管理技術,在國民經濟和社會發展中發揮著重要的作用,被社會各界高度重視。近年來,中國物流業總體規模快速增長,物流服務水平顯著提高,發展的環境和條件不斷改善。不過,與發達國家相比,我國物流業的總體水平仍然偏低,還存在一些突出問題,其表現之一就是物流技術裝備較為陳舊落后,不能很好地滿足現代物流業發展的需要,如何有效改善技術裝備,提高生產效率,已是一個擺在我們面前刻不容緩的問題。
眾所周知,在物流過程中,裝卸活動是不斷出現和反復進行的,它出現的頻率高于其他各項物流活動,每次裝卸活動都要花費很長時間,所以裝卸快慢往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,如鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右,船運占40%左右。因此,為了降低物流費用,裝卸是個重要環節。據統計,火車貨運以500公里為分歧點,運距超過500公里,運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里,裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運,一個往返需25天,其中運輸時間13天,裝卸時間12天。我國對生產物流的統計,機械工廠每生產1噸成品,需進行252噸次的裝卸搬運,其成本為加工成本的15.5%。因此,裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效果的重要環節。
人工裝卸存在搬運時間長,成本高,勞動安全性差等缺點,同時,進行裝卸操作時往往造成貨物破損、散失、損耗等,使得經濟效益下降。而實現裝卸機械化可以大大節省勞動力和減輕裝卸工人的勞動強度,縮短裝卸作業時間,有利于商品的完整和作業安全,大大降低裝卸作業成本,從而有利于物流成本的降低。由于裝卸效率的提高,作業量大大增加,攤到每一噸商品的裝卸費用相應地減少,因此降低了裝卸成本。
金川有色金屬公司科研開發部的高林漢發明了一種單鏈式拉拔自動卸料裝置,該裝置適用于金屬加工的單鏈式拉拔機上,利用小車前后運動的能量完成全自動平移卸料。東華大學孫以澤提出一種自動裝料卸料裝置,采用傳輸帶和氣缸轉盤來實現棉麻纖維和紗線晶變改性加工裝備的運輸。長沙盛泓機械有限公司的沈慧斌提出一種采用外筒、斜板和內筒形成卸料斜坡通道,用于搬運一些散落的零部件。
綜上所述,現有公布的裝料卸料裝置沒有獨立的動力機構,他們或依靠被卸物理自重從斜面下滑卸料,或借助加工機械動力來移動貨物。這些裝料卸料裝置具有結構笨重、占地面積大、操作不靈活、成本高、適用范圍小等缺點。因此,有必要提出一種結構簡單,操作方便,成本低,可自動裝料卸料的裝置。
發明內容
為了克服上述現有技術存在的缺陷,本發明的目的在于提供一種利用滑輪翻板自動上料的裝置,該裝置結構簡單、占地面積小、方便操作、適用范圍廣。
本發明是通過以下技術方案來實現:
一種利用滑輪翻板自動上料的裝置,其特征在于,包括上料機構和供電機構;上料機構包括傾斜設置于地面上的梯子及用于支撐梯子的立桿,梯子、立桿及地面形成三角形結構;梯子正面上設有用于裝載物料的翻板及用于支撐翻板的托盤,梯子的兩邊設有滑軌,托盤及翻板的兩邊與梯子相連接的部位均設有滑輪,托盤和翻板的滑輪卡合在滑軌中,托盤和翻板的一側邊相連,托盤、翻板和滑軌形成三角形結構;在梯子背面的上部設有定滑輪,托盤下方固定連接有動滑輪;梯子背面底部設有三相正反轉電機,三相正反轉電機、定滑輪和動滑輪通過鋼絲繩相連,鋼絲繩一端固定在三相正反轉電機的轉子上,另一端通過定滑輪和動滑輪后固定在梯子頂端;三相正反轉電機的一側與供電機構相連。
所述供電機構包括導線、電源和開關,電源通過導線與三相正反轉電機的一側連接,電源上接有三相電纜線出線,開關上接有三相電源線進線,電源和開關通過三相電纜線出線和三相電源線進線連接。
所述開關為用于調節三相正反轉電機正反轉動的倒順開關,且該開關設置在立桿上。
所述梯子頂端還設有頂板,頂板與地面平行設置,且頂板的兩邊設有滑軌,該滑軌與梯子兩邊的滑軌相貫通。
所述頂板上設有擋板,擋板底部設有擋板彈簧,擋板通過擋板彈簧與頂板固定。
所述擋板的數目為兩個,且兩個擋板對稱設置在頂板兩邊的滑軌內側。
所述三相正反轉電機一端的轉子上設有鋼絲繩線槽,鋼絲繩一端固定纏繞在鋼絲繩線槽內。
在與梯子底部接觸的地面上設置有與托盤、翻板和滑軌形成的三角形結構相匹配的凹槽。
所述定滑輪的個數為兩個。
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