[發(fā)明專(zhuān)利]增力機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410359936.3
• 申請(qǐng)日: 2014-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104235269A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅效東;羅明宇;于士洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅效東
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/28
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是以提高機(jī)械效率及功率的機(jī)械組合體。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的齒輪只是傳遞動(dòng)力、改變轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向的機(jī)械零件，如汽車(chē)、機(jī)床等皆如此。2014年4月北京永鑫印刷責(zé)任有限公司出版的《常用機(jī)械機(jī)構(gòu)》一書(shū)第62頁(yè)關(guān)于齒輪機(jī)構(gòu)工作原理所述的齒輪是“傳動(dòng)”；任何現(xiàn)有技術(shù)中未發(fā)現(xiàn)齒輪可增加功率。今初中八年級(jí)物理對(duì)機(jī)械效率的定理是小于總功。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為提供一種安裝在車(chē)、船等游動(dòng)的機(jī)器上使其不減原動(dòng)力而又少耗能源的機(jī)組，也可多機(jī)組連接借外力發(fā)動(dòng)后成為自食其力的能源體用于發(fā)電。?

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明利用齒輪中所含杠桿元素，以一個(gè)雙外齒的大齒輪固定在主軸上不轉(zhuǎn)動(dòng)作軌道，另一個(gè)安裝在主動(dòng)皮帶輪兼系桿上的有內(nèi)外齒的大行星齒輪在固定齒輪的雙齒之間以外齒與固定齒輪其中一側(cè)的齒咬合，此咬合點(diǎn)是以行星齒輪圓心為作力點(diǎn)，輪輻輪換作動(dòng)力臂而繞固定齒輪交變移動(dòng)的支點(diǎn)，以此構(gòu)成第一要素。其次，用根軸串著連板安裝在被動(dòng)皮帶輪一定的位置，連板兩端各安一個(gè)小從動(dòng)齒輪及連接齒輪，該兩小齒輪同時(shí)與行星齒輪的內(nèi)齒咬合，連接齒輪的長(zhǎng)度長(zhǎng)于內(nèi)齒，長(zhǎng)出段位與第三的小橋齒輪咬合，第四的小行走齒輪的一側(cè)與橋齒輪的一側(cè)咬合，另一側(cè)與固定齒輪咬合，此咬合點(diǎn)為被動(dòng)輪系繞固定齒輪交變移動(dòng)的阻力支點(diǎn)，第三、四小齒輪分別用軸串著安裝在被動(dòng)皮帶輪預(yù)設(shè)的位置，當(dāng)主動(dòng)皮帶輪帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)連板及小齒輪的傳動(dòng)作用，構(gòu)成負(fù)載的阻力點(diǎn)與兩個(gè)交變移動(dòng)的支點(diǎn)同向、同時(shí)、同步移動(dòng)(注，以順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為佳，若需正反轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)需變)。?

由于杠桿的支點(diǎn)在兩個(gè)大齒輪中心距離的中位區(qū)，使阻力點(diǎn)與支點(diǎn)的距離小，而構(gòu)成比差大的省力杠桿；又因支點(diǎn)可移動(dòng)，使阻力點(diǎn)與作力點(diǎn)的移動(dòng)比差小于現(xiàn)有技術(shù)，構(gòu)成輸出增超輸入數(shù)倍，一機(jī)可四次組合前述技術(shù)，輸入1牛頓可輸出150牛頓。再可多機(jī)組連接，以需求而定。?

附圖說(shuō)明

下面的附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明：?

圖1，為機(jī)座(1)，它在主軸(2)的兩端支承整個(gè)機(jī)組。?

圖2，為主軸(2)，鍵槽位安裝固定齒輪(6)，皮帶輪(3)、(18)機(jī)座(1)都安裝在此軸上。?

圖3，為主動(dòng)皮帶輪(3)，它同時(shí)也兼作系桿，上端小孔安裝行星齒輪(4)，下端輪輻配重。?

圖4，為有內(nèi)外齒的以輪輻作為杠桿的以外齒為支點(diǎn)的行星大齒輪(4)的形狀。它繞固定齒輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。?

圖5，為行星輪軸(5)，用于將行星齒輪(4)安裝在主動(dòng)皮帶輪(3)上。?

圖6，為安裝在主軸(2)上不轉(zhuǎn)動(dòng)的雙齒的固定齒輪(6)，它是兩個(gè)支點(diǎn)移動(dòng)的軌道。?

圖7，展示連板(7)的形狀，行星齒輪(4)的內(nèi)齒經(jīng)此板及小齒輪的作用可與固定齒輪(6)連接。?

圖8，為連板軸(8)，它以動(dòng)配合串著連板(7)安裝在被動(dòng)皮帶輪(18)上。?

圖9、圖13、圖14，展示三個(gè)完全相同的齒輪形狀，其中齒輪(9)安裝在連板(7)左端，與齒輪(4)的內(nèi)齒咬合，齒輪(13)、(14)安裝在被動(dòng)皮帶輪(18)上，與齒輪(10)(6)連通，起過(guò)橋和行走作用。?

圖10，為連接齒輪(10)的形狀，它一端與齒輪(4)的內(nèi)齒咬合，另一端與齒輪(13)咬合。?

圖11、圖15、圖16為三根小軸，用于安裝小齒輪(9)(13)(14).?

圖12，為連輪軸(12)，它串著連接齒輪(10)，安裝在連板(7)的右端。?

圖17，為正板軸(17)，此軸頸部以動(dòng)配合卡在連板(7)的弧槽里安裝在被動(dòng)皮帶輪(18)上，使連板穩(wěn)正。?

圖18，為被動(dòng)皮帶輪(18)的形狀，上端的孔展示軸(17)(15)(16)(8)的安裝位，下端輪輻配重。?

圖19，總成圖展示各零件在整機(jī)的位置及序號(hào)?

圖20，從右視展示齒輪(6)(4)(9)(10)(13)(14)及軸(2)(8)(11)(12)(15)(16)(17)(5)連板(7)的結(jié)構(gòu)位置及相互關(guān)系。?

圖21，以俯視進(jìn)一步展示連板(7)和齒輪(9)(10)及軸(11)(12)的結(jié)構(gòu)位置，以及被動(dòng)皮帶輪(18)和齒輪(13)(14)及軸(8)(15)?(16)(17)的結(jié)構(gòu)位置。?

具體實(shí)施方式