[發明專利]拖拉機油門控制機構

無效

• 申請號: 201410357768.4
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104071005A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 巫碩琦;謝素蓮
• 申請（專利權）人: 廣西瀾光科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 劉小萍

技術領域

本發明涉及一種農業機械裝置，具體是一種拖拉機油門控制機構。

背景技術

目前在拖拉機控制系統里急需一種用手或者腳分別控制,發動機油門的一種操作系統，而兩種控制互不干擾。而傳統拖拉機一般只能用腳操作系統控制發動機油門，容易造成拖拉機特種作業時難于對拖拉機發動機油門進行精確控制，例如有收割水、小麥收割作業時有時需要駕駛員站立操作來觀察機具和行駛，因此需要一種可以用手控制的油門操作系統。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種可用手或者腳控制發動機油門的拖拉機油門控制機構。

本發明以如下技術方案解決上述技術問題。

本發明拖拉機油門控制機構，包括安裝在駕駛室前擋泥板12上的油門踏板座9和聯動軸安裝座6，聯動軸7安裝在聯動軸安裝座6的軸套里，聯動軸7的一端固定連接腳踏油門擺臂11，另一端固定連接發動機油門擺臂4和手操縱油門擺臂3，腳踏油門擺臂11的另一端與腳踏油門調節連桿8活動連接，腳踏油門調節連桿8的另一端掛在油門踏板10的長槽里形成活動連接，同時可沿長槽作前后滑動；油門踏板10安裝在油門踏板座9上；發動機油門擺臂4的另一端與控制發動機油門的發動機操縱油門拉線5連接；手操縱油門擺臂3的另一端與手操縱油門拉線2連接，手操縱油門拉線2的另一端與手操縱油門機構1連接，通過手操縱油門機構1控制手操縱油門拉線2帶動手操縱油門擺臂3擺動。

所述手操縱油門機構1安裝在駕駛室操作臺13上。

本發明拖拉機油門控制機構具有如下優點：

1、本發明裝置可以采用手動或腳控制油門，手動或腳控制油門互不干擾，可以使拖拉機駕駛員根據自身操作需要進行選擇。

2、本發明采用的手操縱油門機構1可以采用現有技術，如棘輪雙向旋轉手柄機構，結構簡單，安全可靠，通過手操縱油門機構1帶動手操縱油門拉線2控制手操縱油門擺臂3作擺動動作，從而對發動機油門進行精確控制，達到使發動機運行平穩和精確控制發動機轉速的目的。

3、拖拉機作業時，手動或腳控制油門的操作可以互換，發動機油門控制安全可靠。當手動控制不能實行時，可用腳油門控制；或當腳油門控制不能實行時，也可用手動控制,達到安全作業。

附圖說明

圖1是本發明拖拉機油門控制機構的立面結構示意圖。

圖2是圖1的左視示意圖。

圖3是圖1中A部放大視圖。

圖4是圖2中B部放大視圖。

圖中：1－手操縱油門機構，2－手操縱油門拉線，3－手操縱油門擺臂，4－發動機油門擺臂，5－發動機操縱油門拉線，6－聯動軸安裝座，7－聯動軸，8－腳踏油門調節連桿，9－油門踏板座，10－油門踏板，11—腳踏油門擺臂，12—駕駛室前擋泥板，13—駕駛室操作臺，14－回位彈簧，15－銷軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述：

本發明拖拉機油門控制機構包括手操縱油門機構1、手操縱油門拉線2、手操縱油門擺臂3、發動機油門擺臂4、發動機操縱油門拉線5、聯動軸安裝座6、聯動軸7、腳踏油門調節連桿8、油門踏板座9、油門踏板10、腳踏油門擺臂11，回位彈簧14、銷軸15。手操縱油門機構1安裝在駕駛室操作臺13上，與手操縱油門拉線2連接；手操縱油門拉線2另外一端與手操縱油門擺臂3連接；油門踏板座9與駕駛室前擋泥板12連接，油門踏板10通過銷軸15安裝在油門踏板座9上，通過套裝在銷軸15上的回位彈簧14可使油門踏板10踩踏轉動后回位。腳踏油門調節連桿8一端掛在油門踏板10的長槽里并可沿長槽作前后滑動，腳踏油門調節連桿8與油門踏板10之間形成活動連接，腳踏油門調節連桿8另一端與腳踏油門擺臂11一端通過銷軸連接方式形成活動連接；聯動軸7安裝在聯動軸安裝座6的軸套里，以聯動軸安裝座6為支撐，聯動軸7的一端與腳踏油門擺臂11另一端固定連接，聯動軸7的另一端同時與手操縱油門擺臂3、發動機油門擺臂4固定連接，聯動軸安裝座6安裝在駕駛室前擋泥板12上。發動機操縱油門拉線5的一端與發動機油門擺臂4連接，另一端與發動機油門連接。

本發明可實現的油門控制路線如下：