[發(fā)明專利]一種快放閥內(nèi)置膜片及快放閥

有效

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• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104097625A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉;劉云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T15/52
• 分類號: B60T15/52
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車制動(dòng)領(lǐng)域，具體是指一種用于氣動(dòng)制動(dòng)車型中的快放閥內(nèi)置膜片及快放閥。

背景技術(shù)

快放閥應(yīng)用于卡車氣壓制動(dòng)車型中，其一般布置在制動(dòng)管路靠近制動(dòng)氣室處，起到解除制動(dòng)時(shí)快速排氣的作用，從而快速解除制動(dòng)。

現(xiàn)快放閥結(jié)構(gòu)如圖1所示，裝配時(shí)，將放氣閥門5粘于下殼體2上，密封圈3置于上殼體1的預(yù)先開有的密封槽內(nèi)，膜片4放置于放氣閥門5上之后使用四對螺栓與彈簧墊圈6穿過螺栓孔7打緊，上述裝配均要求兩個(gè)零部件中心對齊。

汽車制動(dòng)時(shí)，來自制動(dòng)閥的壓縮空氣從進(jìn)氣口A進(jìn)入快放閥，推動(dòng)膜片4向下緊緊壓住放氣閥門5，同時(shí)吹開膜片4的四周，使得膜片邊緣41下彎，如圖2所示，壓縮空氣沿下殼體2的徑向溝槽，經(jīng)2個(gè)出氣口B通向與之相連的左右氣室。

汽車解除制動(dòng)時(shí)，與快放閥相連的管路內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)制動(dòng)閥的排氣口排出，與快放閥相連的左右氣室的壓縮氣體回流推動(dòng)膜片4上行，堵住進(jìn)氣口A，氣室內(nèi)的壓縮氣體經(jīng)排氣口C迅速排入大氣。

如上述所述，快放閥進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，來自制動(dòng)閥的氣體在推動(dòng)膜片的邊緣下彎過程中，高壓氣體會(huì)引起膜片產(chǎn)生高頻率振動(dòng)，從而產(chǎn)生快放閥的進(jìn)氣嘯叫。

快放閥在解除制動(dòng)時(shí)氣室內(nèi)的壓縮氣體將推動(dòng)膜片4上行，這個(gè)過程會(huì)導(dǎo)致膜片產(chǎn)生高頻率振動(dòng)，從而產(chǎn)生快放閥的排氣嘯叫。

上述的嘯叫是快放閥進(jìn)氣和排氣噪聲的主要成分。

為了解決快放閥在制動(dòng)中的排氣噪聲，近年來通過在快放閥下端安裝一個(gè)減震設(shè)備8，如圖3所示。這樣的技術(shù)對降低快放閥排氣噪聲有一定的用處，但其僅能夠降低解除制動(dòng)時(shí)排氣口排氣時(shí)產(chǎn)生的氣流噪聲，并不能降低制動(dòng)時(shí)膜片4高頻振動(dòng)產(chǎn)生的嘯叫。而且安裝了減震設(shè)備8后，還存在占用空間多，成本高等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是通過對快放閥中膜片的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，降低在制動(dòng)或解除制動(dòng)時(shí)氣體引起膜片的高頻率振動(dòng)，降低噪聲。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種快放閥內(nèi)置膜片，包括有膜片本體，在所述膜片本體的上表面設(shè)置有一個(gè)第一凸臺結(jié)構(gòu)；所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的中心與所述膜片本體的中心重合；

在所述膜片本體的上表面，自所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的外接圓至所述膜片本體邊緣部分，設(shè)置有自所述膜片本體中心沿半徑方向延伸的至少兩個(gè)第一凹槽；所述第一凹槽以所述膜片本體的中心對稱；

在所述膜片本體的下表面，自所述膜片本體邊緣部分至所述膜片本體的中心方向，設(shè)置有自所述膜片本體中心沿半徑方向延伸的至少兩個(gè)第二凹槽；所述第二凹槽以所述膜片本體的中心對稱。

所述第一凹槽的深度自所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的外接圓至所述膜片本體邊緣方向逐漸減小。

所述第二凹槽的深度自所述膜片本體邊緣至所述膜片本體中心方向逐漸減小。

所述膜片本體的下表面設(shè)置有一個(gè)第二凸臺結(jié)構(gòu)，所述第二凸臺結(jié)構(gòu)的中心與所述膜片本體的中心重合。

所述第二凸臺結(jié)構(gòu)的球冠形結(jié)構(gòu)。

所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的外接圓直徑大于所述第二凸臺結(jié)構(gòu)的外接圓直徑。

所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的厚度不大于所述膜片本體的厚度。

所述第二凸臺結(jié)構(gòu)的厚度不大于所述膜片本體的厚度，且小于所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的厚度。

所述第一凸臺結(jié)構(gòu)的平行于所述膜片本體的平面的截面為圓形、三角形、四邊形或多邊形。

一種快放閥，包括有上述中任一項(xiàng)所述快放閥內(nèi)置膜片、上殼體、下殼體、放氣閥門、密封圈及緊固螺栓；

所述上殼體上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述上殼體上設(shè)置有螺孔，用于穿過緊固螺栓；

所述下殼體上設(shè)置有，二個(gè)出氣口，分別連接制動(dòng)閥的兩個(gè)氣室；一個(gè)排氣口；

所述排氣口連接所述放氣閥門；

所述上殼體與下殼體相接觸表面設(shè)置有密封槽，所述密封圈設(shè)置于密封槽內(nèi)；

所述快放閥內(nèi)置膜片設(shè)置于所述密封圈與所述放氣閥門之間。

本發(fā)明的有益效果是：

1、通過對快放閥內(nèi)置膜片的兩個(gè)表面的凸臺結(jié)構(gòu)與凹槽設(shè)置，抑制了膜片在受到高壓氣體沖擊時(shí)產(chǎn)生高頻率振動(dòng)的情況。

2、通過本申請的技術(shù)方案，不需要使用外接的減震設(shè)備。

附圖說明

圖1為現(xiàn)快放閥結(jié)構(gòu)分解圖；

圖2為現(xiàn)快放閥內(nèi)置膜片受力示意圖；

圖3為現(xiàn)快放閥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明快放閥內(nèi)置膜片的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明快放閥內(nèi)置膜片的一個(gè)實(shí)施例仰視圖；

圖6為本發(fā)明快放閥內(nèi)置膜片的一個(gè)實(shí)施例俯視圖；