[發明專利]一種電動助力轉向性能測試裝置

在審

• 申請號: 201410355293.5
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN105300712A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 王征
• 申請（專利權）人: 天津市優耐特汽車電控技術服務有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車實訓設備，尤其涉及一種電動助力轉向性能測試裝置。

背景技術

傳統的電動助力轉向性能測試裝置一般都是采用手工直接操作的方式，在汽車教育教學中受外部環境、操作安全度、成本價格等限制很難普及；另一方面傳統的電動助力轉向性能測試大多都是采用逐級加載的方法，而相鄰的兩個加載級別之間相差比較大，測試結果往往精確度不高，不能更好的測試自動變速器的性能。長期以來，市場上缺乏一種既具有較高的測試精確度，又能在汽車教育教學或者廠家實訓中普遍運用的電動助力轉向性能測試裝置。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種既具有較高的測試精確度，又能在汽車教育教學或者廠家實訓中普遍使用的一種電動助力轉向性能測試裝置。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：一種電動助力轉向性能測試裝置，包括可移動臺架，轉向盤，PICO機柜以及轉向柱，轉向柱上端安裝有轉角傳感器，轉向柱的底端通過連接桿連接轉向器，轉向器的另一端連接有聯軸器和數字式扭矩傳感器，磁粉制動器和數字式扭矩傳感器之間設置有減速齒輪機構。

所述的設置在轉向柱上端的轉角傳感器一端電連接轉向盤。

所述的測試裝置所用電源為大功率直流穩壓電源。

所述PICO機柜是將電容屏、工控機、數據采集卡、直流穩壓電源、磁粉制動器的驅動器以及信號發生器裝置集中安置成為一體機。

所述的磁粉制動器的驅動器設置有數字調節接口。

本發明的有益效果是：提高了測試結果的精確度，增加了測試裝置的實用性，能夠完成更多的相關測試諸如功能試驗、輸入-輸出特性試驗、助力電流特性試驗、反向沖擊試驗、空載轉動力矩試驗、回正特性試驗和報警試驗等試驗；而且不受外部環境的限制，能夠隨時隨地的進行汽車電動助力轉向性能測試教育教學或廠家相關實驗。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的局部示意圖。

其中：

1、方向盤2、行星齒輪3、轉角傳感器4、雙萬向節5、轉向器

6、聯軸器7、數字式扭矩傳感器8、磁粉制動器9、轉向柱

10、移動臺架11、連接桿12、電機、13、PICO機柜。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明是一種電動助力轉向性能測試裝置，包括可移動臺架10，轉向盤1，PICO機柜13以及轉向柱9，轉向柱9上端安裝有轉角傳感器3，轉向柱9的底端通過連接桿11連接轉向器5，轉向器5的另一端連接有聯軸器6和數字式扭矩傳感器7，磁粉制動器8和數字式扭矩傳感器7之間設置有減速齒輪機構。

所述的設置在轉向柱9上端的轉角傳感器3一端電連接轉向盤1。

所述的測試裝置所用電源為大功率直流穩壓電源。

所述PICO機柜13是將電容屏、工控機、數據采集卡、直流穩壓電源、磁粉制動器的驅動器以及信號發生器裝置集中安置成為一體機。

所述的磁粉制動器的驅動器設置有數字調節接口。

實施例

以輸入——輸出特性試驗為例進一步說明本發明：啟動PICO機柜13，進入試驗程序的主界面，管理各個試驗分項程序和功能模塊；設置試驗參數，試驗前對各個傳感器進行調零和標定，檢測試驗臺的狀態以確保能夠進行試驗；轉動方向盤1，EPS開始工作，對從數據采集卡上采集的各路模擬信號進行分析和處理并把經過分析處理的數據在屏幕上實時地顯示出來，對要求繪制試驗曲線的試驗還會在屏幕上動態地繪制出試驗圖形。