[發(fā)明專利]一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410355232.9
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104177668A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉永華;劉永祥
• 申請（專利權）人: 山東銀寶輪胎集團有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08L63/00;C08L83/06;C08L5/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/09;C08K13/04;C08K7/00;C08K3/08
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本發(fā)明涉及一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，屬于橡膠技術領域。

背景技術

全鋼載重子午胎在苛刻復雜條件下容易出現(xiàn)早期質(zhì)量問題，其中最突出的是肩空，尤其是在早期超載下的肩空，現(xiàn)有的全鋼載重子午胎帶束層墊膠配方中采用芳烴油，導致早期肩空多發(fā)、輪胎抗超載能力差、翻新率低等問題，使輪胎質(zhì)量下降，降低了輪胎的使用壽命，給很多公司造成較大的經(jīng)濟損失，經(jīng)過對大量的不良胎進行斷面分析得知，肩空的開始損壞點是1#帶束層端點開始向帶束層墊膠方向撕開，?因此，改善帶束層墊膠性能作為進行肩空改善的方向。

帶束層墊膠是將胎體簾布與帶束層端點隔開，使胎肩與胎側(cè)的鏈接弧墊得比較平坦，使帶束層能平直的放置在胎體上面，?并轉(zhuǎn)移和吸收動態(tài)條件下通常集中與胎肩的應力，防止在胎側(cè)上部與胎肩鏈接區(qū)出現(xiàn)早期損壞，帶束層末端應放置柔軟的、低定伸、高耐疲勞的膠料作為墊膠，從而防止胎體簾布層與帶束層產(chǎn)生剪切應變。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，有效改善子午胎肩部生熱，減少早期肩空，從而提高輪胎的質(zhì)量，延長輪胎的使用壽命。

為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案：一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#80-120份，炭黑N326?25-40份，白炭黑5-15份，液體異戊橡膠0.8-3.2份，納米氧化鋅2-8份，硬脂酸0.5-3.5份，硅烷偶聯(lián)劑Si69?1-3份，分散劑FNS-78T?0.7-2.3份，204樹脂1-3份，防老劑6PPD?0.5-2.5份，微晶蠟0.5-1.5份，防老劑TMQ?0.4-1.6份。

一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，還包括以下重量份的原料：環(huán)氧樹脂I0.8-1.6份，片狀銀粉5-10份，羥基聚二甲基硅氧烷10-22份，卡拉膠3-6份。

優(yōu)選的，一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#100份，炭黑N326?34份，白炭黑10份，液體異戊橡膠2份，納米氧化鋅5份，硬脂酸2份，硅烷偶聯(lián)劑Si69?2份，分散劑FNS-78T?1.5份，204樹脂2份，防老劑6PPD?1.5份，微晶蠟1份，防老劑TMQ?1份。

一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，還包括以下重量份的原料：環(huán)氧樹脂I1.2份，片狀銀粉8份，羥基聚二甲基硅氧烷16份，卡拉膠4.5份。

所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。

所述全鋼載重子午胎帶束層墊膠的DIN磨耗量≤0.25cm³/1.61km。

所述全鋼載重子午胎帶束層墊膠的強度≥2832J。

所述全鋼載重子午胎帶束層墊膠的耐久性≥90h。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：

(1)、本發(fā)明在全鋼載重子午胎帶束層墊膠中采用SMR10#、炭黑、白炭黑、液體異戊橡膠和納米氧化鋅，利用低生熱技術，有效改善子午胎肩部生熱，使輪胎在早期肩空等質(zhì)量問題上大大減少，早期肩空由原來的10%降低為1%左右；

(2)、環(huán)氧樹脂、片狀銀粉、羥基聚二甲基硅氧烷和卡拉膠的使用可以有效改善加工性能，在優(yōu)化溫度下參與交聯(lián)反應，提高膠料的物理機械性能，輪胎耐久性提高12%，輪胎耐磨性大大提高，DIN磨耗量≤0.25cm³/1.61km；

(3)、本發(fā)明全鋼載重子午胎帶束層墊膠可以有效提高翻新率，由原來翻新1-2次提高到3-4次，翻新能力較原先提高一倍左右，市場反應效果良好，對于提高輪胎質(zhì)量和翻新率，減少能源消耗等方面意義重大，并能在一定程度上帶動輪胎行業(yè)的整體進步。

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步的說明。

具體實施方式

實施例1，一種全鋼載重子午胎帶束層墊膠，由以下重量份的原料組成：SMR10#80份，炭黑N326?25份，白炭黑5份，液體異戊橡膠0.8份，氧化鋅2份，硬脂酸0.5份，硅烷偶聯(lián)劑Si69?1份，分散劑FNS-78T?0.7份，204樹脂1份，防老劑6PPD?0.5份，微晶蠟0.5份，防老劑TMQ?0.4份；

所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占80%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占20%。