[發明專利]一種車床主軸加工工藝

在審

• 申請號: 201410355176.9
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104128763A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 吳光武
• 申請（專利權）人: 成都亨通兆業精密機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及車床零部件制造工藝，特別是涉及一種車床主軸加工工藝。

背景技術

主軸是車床的重要部件，對高速精密車床來說，車床車削加工精度在很大程度上取決于主軸系統的精度，而主軸系統的精度受主軸系統的幾何精度、靜態和動態剛度及熱性能的影響。因此，在車床設置中如何提高主軸系統的精度是車床設計的關鍵，車床主軸回轉精度是車床的主要精度控制指標之一，直接影響著被加工零件的加工精度及表面粗糙度。機床主軸的制造工藝對主軸的質量有關鍵影響，如何進一步優化車床主軸制造工藝，是提高車床工件加工質量、保證零件合格率的重要途徑。

發明內容

針對上述機床主軸的制造工藝對主軸的質量有關鍵影響，如何進一步優化車床主軸制造工藝，是提高車床工件加工質量、保證零件合格率的重要途徑的問題，本發明提供了一種車床主軸加工工藝。

針對上述問題，本發明提供的一種車床主軸加工工藝通過以下技術要點來達到發明目的：一種車床主軸加工工藝，包括順序進行的粗加工、半精加工和精加工，所述粗加工包括順序進行的毛坯備料、鍛造、正火、長短切割、粗車外圓和端面、中心孔鉆制；

所述半精加工包括順序進行的熱處理和半精車削；

所述精加工包括順序進行的局部高頻淬火、精車削、外表面磨削加工；

毛坯材質為40Gr，所述鍛造和正火工序為將毛坯首先加熱至1100℃至1150℃，保溫不少于1h后進行分段淬火，所述分段淬火為使毛坯驟冷，且驟冷的溫度降為150℃至200℃，保溫不少于0.5h；

重復上述分段淬火，直至毛坯溫度下降至180℃至250℃得到鍛造毛坯，將鍛造毛坯加熱至650℃-670℃保溫不少于3h沙冷、油冷或爐冷完成正火。

更進一步的技術方案為：

所述粗加工、半精加工和精加工中均包括倒角工序。

所述中心孔鉆制包括等徑盲孔鉆制和后續的在盲孔的基礎上進行錐孔車削。

所述高頻淬火為采用80KHz-100KHz的淬火頻率，且高頻淬火后續還設置有180℃-200℃的回火步驟。

????本發明具有以下有益效果：

1、本發明提供的車床主軸加工工藝，通過設置的粗加工、半精加工和精加工三大步驟，可有效減小在主軸制造過程中用于尺寸精確控制切削的切削量，有利于提高主軸的加工效率。

2、通過設置的粗加工、半精加工和精加工三大步驟并選取合理的工藝控制參數，得到的主軸硬度可到50HRC，抗沖擊韌性好，高頻淬火有效改善了主軸表面的耐磨性，特別是有利于軸頸或其他可能產生相對摩擦的部位，以上設置使得通過本方法得到的主軸能夠長久保持其尺寸穩定性，有利于車床的加工精度。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但是本發明的結構不僅限于以下實施例。

實施例1：

一種車床主軸加工工藝，包括順序進行的粗加工、半精加工和精加工，所述粗加工包括順序進行的毛坯備料、鍛造、正火、長短切割、粗車外圓和端面、中心孔鉆制；

所述半精加工包括順序進行的熱處理和半精車削；

所述精加工包括順序進行的局部高頻淬火、精車削、外表面磨削加工；

毛坯材質為40Gr，所述鍛造和正火工序為將毛坯首先加熱至1100℃至1150℃，保溫不少于1h后進行分段淬火，所述分段淬火為使毛坯驟冷，且驟冷的溫度降為150℃至200℃，保溫不少于0.5h；

重復上述分段淬火，直至毛坯溫度下降至180℃至250℃得到鍛造毛坯，將鍛造毛坯加熱至650℃-670℃保溫不少于3h沙冷、油冷或爐冷完成正火。

本發明提供的車床主軸加工工藝，通過設置的粗加工、半精加工和精加工三大步驟，可有效減小在主軸制造過程中用于尺寸精確控制切削的切削量，有利于提高主軸的加工效率。

通過設置的粗加工、半精加工和精加工三大步驟并選取合理的工藝控制參數，得到的主軸硬度可到50HRC，抗沖擊韌性好，高頻淬火有效改善了主軸表面的耐磨性，特別是有利于軸頸或其他可能產生相對摩擦的部位，以上設置使得通過本方法得到的主軸能夠長久保持其尺寸穩定性，有利于車床的加工精度。

實施例2：

本實施例在實施例1的基礎上作進一步限定，所述粗加工、半精加工和精加工中均包括倒角工序。

為便于錐孔的鉆制，以提高錐孔鉆制效率，所述中心孔鉆制包括等徑盲孔鉆制和后續的在盲孔的基礎上進行錐孔車削。