[發(fā)明專利]一種工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410355121.8 | 申請日: | 2014-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN105269332A | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊海龍 | 申請(專利權(quán))人: | 楊海龍 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110180 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工業(yè) 機(jī)床 內(nèi)部 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工業(yè)加工機(jī)床鎖緊裝置領(lǐng)域,特別提供了一種工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的立式車床中,橫梁鎖緊油缸結(jié)構(gòu)是最為廣泛應(yīng)用的鎖緊結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)的受力情況對工件的加工質(zhì)量有很大影響,現(xiàn)有技術(shù)中,單柱立式車床橫梁鎖緊結(jié)構(gòu)采用的方案是在單邊鎖緊油缸活塞桿上安裝一端有齒的連桿,齒與斜鐵上齒條嚙合,通過油缸伸縮達(dá)到橫梁鎖緊的目的,但在此結(jié)構(gòu)中,只有一邊采用鎖緊裝置,鎖緊時(shí)橫梁單邊承受鎖緊力,橫梁受力不平衡,橫梁直線度誤差加大,影響加工精度,所以急需解決鎖緊裝置密封性差,承受力小等技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決加工精度差,承受力小等問題,特提供了一種工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明提供了一種工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu)包括固定裝置(1)、彈簧(2)、栓軸(3)、密封圈(4)、油口(5)、密封蓋(6)、壓塊(7)、鎖緊錐形餅(8)、卡塊(9)、鎖緊圈(10);
其中:裝置所述彈簧(2)安裝在栓軸(3)上,置于固定裝置(1)與栓軸(3)之間,固定裝置(1)固定擰緊在箱體上,栓軸(3)一端穿過固定裝置(1)的螺母和彈簧(2)的孔,另一端與密封圈(4)及密封蓋(6)密封連接,密封蓋(6)和箱體連接,密封圈(4)與密封蓋(6)之間設(shè)有油口(5),鎖緊圈(10)凹槽與鎖緊錐形餅(8)突出端連接,鎖緊錐形餅(8)通過卡塊(9)與壓塊(7)置于在箱體內(nèi)。
所述的固定裝置(1)包括螺母和螺桿。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)巧妙緊湊,密封效果好,鎖緊效果好,受力均衡等優(yōu)點(diǎn),提高了加工精度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1為本發(fā)明的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
本實(shí)施例提供了一種工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的工業(yè)機(jī)床內(nèi)部鎖緊結(jié)構(gòu)包括固定裝置(1)、彈簧(2)、栓軸(3)、密封圈(4)、油口(5)、密封蓋(6)、壓塊(7)、鎖緊錐形餅(8)、卡塊(9)、鎖緊圈(10);
其中:裝置所述彈簧(2)安裝在栓軸(3)上,置于固定裝置(1)與栓軸(3)之間,固定裝置(1)固定擰緊在箱體上,栓軸(3)一端穿過固定裝置(1)的螺母和彈簧(2)的孔,另一端與密封圈(4)及密封蓋(6)密封連接,密封蓋(6)和箱體連接,密封圈(4)與密封蓋(6)之間設(shè)有油口(5),鎖緊圈(10)凹槽與鎖緊錐形餅(8)突出端連接,鎖緊錐形餅(8)通過卡塊(9)與壓塊(7)置于在箱體內(nèi)。
所述的固定裝置(1)包括螺母和螺桿。
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