[發明專利]一種銅嵌件自動銑槽設備及其銑槽方法

有效

• 申請號: 201410354964.6
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104139200B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發明（設計）人: 何建城;鄧碧霞
• 申請（專利權）人: 廣東聯塑科技實業有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23C3/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 禹小明

技術領域

本發明涉及塑料管件連接件加工設備領域，更具體地，涉及一種銅嵌件自動銑槽設備及其銑槽方法。

背景技術

塑料行業中，塑料管件有使用螺紋聯接的管件，塑料管件的連接部分一般采用鍍鉻的銅嵌件，為防止銅嵌件在螺紋連接時打滑，銅嵌件的底部一般需要銑十字型的槽。現行業的做法一般是人工放料銑一邊槽后再銑另外一邊的槽，人工取成品后，再重復以上操作，這樣就浪費了大量的人力物力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自動的、可靠的、穩定的銅嵌件自動銑槽設備，減少人力物力的損耗。

本發明的又一目的在于提出該銅嵌件自動銑槽設備的自動銑槽方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種銅嵌件自動銑槽設備，包括底座以及固定在底座上的存料柱、從初始位置開始并最終回到該位置的作往復運動的輸送機構、配合輸送機構運動軌跡擺放的銑槽設備，還包括頂料氣缸和排料氣缸，頂料氣缸和排料氣缸是一體結構；所述輸送機構包括帶凹槽的定位板及作橫向和縱向直線運動的運動機構，所述運動機構與帶凹槽的定位板連接在一起；所述頂料氣缸和排料氣缸構成的一體結構固定在帶凹槽的定位板下表面；所述凹槽是銑空的，凹槽底部設置有一個與排料氣缸連接的擋料機構；所述存料柱上設置有一個用于頂料氣缸頂住存料柱內的銅嵌件的槽；所述輸送機構的初始位置位于存料柱下方保證銅嵌件落入凹槽內的位置。

優選地，所述銑槽設備包括用于對銅嵌件銑出水平方向槽的第一滾刀和用于對銅嵌件銑出垂直方向槽的第二滾刀，第一和第二滾刀是雙排滾刀。

優選地，所述運動機構包括作橫向運動的第一氣缸和作縱向運動第二氣缸，第一氣缸固定在第二氣缸上，帶凹槽的定位板與第一氣缸固定在一起。

本發明中待加工證銅嵌件落進定位板的凹槽內后，第一氣缸和第二氣缸帶動帶凹槽的定位板配合兩組滾刀作橫向和縱向的直線循環往復運動，能在不停機的情況下一次性的給銅嵌件銑出十字槽。

優選地，所述頂料氣缸包括上氣缸和下氣缸，上氣缸、下氣缸和排料氣缸自上而下構成一個一體結構，排料氣缸固定在帶凹槽的定位板的下表面。

本發明中，頂料氣缸包括上氣缸和下氣缸，他們分別頂住兩個未加工的銅嵌件，下氣缸先收縮，使處在較下位置的銅嵌件下落進定位板的凹槽內開始銑槽，這個過程中上氣缸一直頂住位置較上的銅嵌件，位置較下的銅嵌件完成銑槽后，下氣缸前進，上氣缸之后再收縮，使原來處于位置較上的銅件下落至下氣缸位置處被下氣缸頂住，之后上氣缸前進又頂住該銅嵌件之上的另一個銅嵌件。這樣就保證了每次只有一個未加工的銅件落入定位板凹槽內銑槽。

所述存料柱設計成便于銅嵌件準確滑落進凹槽的帶錐度結構。本發明中，存料柱的錐度結構相當于給銅嵌件一個滑道，保證銅嵌件能夠順利滑落進凹槽內。

所述底座上設置有用于承接銑完槽的銅嵌件的滑道，位于帶凹槽的定位板下方。本發明中通過在帶凹槽的定位板下設置滑道，使銑完槽的銅嵌件在擋料機構打開時掉出后落在滑道上滑進成品收集裝置中。

一種銅嵌件自動銑槽設備的自動銑槽方法，包括以下步驟：

S1：銅嵌件經理料機構理料后存放在存料柱上，頂料氣缸頂住存料柱內的銅嵌件不讓其落出；

S2：頂料氣缸使一個未加工的銅嵌件從存料柱的錐度結構滑落進定位板的凹槽內；

S3：運動機構帶動帶凹槽的定位板從初始位置開始作橫向和縱向的直線運動，銑槽設備配合帶凹槽的定位板的運動軌跡使固定在凹槽內的銅件銑出十字槽；

S4：擋料氣缸收縮打開凹槽底部的擋料機構，完成銑槽的銅嵌件掉出到滑道上；

S5：擋料氣缸前進使擋料機構關閉凹槽，輸送機構回到初始位置；

S6：下一個未加工的銅嵌件被頂料氣缸從存料柱落出到凹槽內開始銑槽。

本發明中理料機構配合銑槽設備和運送機構，保證在輸送機構回到初始位置時待加工的銅嵌件才從存料柱中滑落進凹槽內，之后待加工的銅嵌件由關閉的擋料機構固定住并在氣缸的帶動下作橫向和縱向的直線運動與銑槽設備相互作用從而銑出十字槽，這個過程循環往復進行就實現完全自動化的對銅嵌件進行銑槽，不需要任何的人工干預，節約了大量的人力物力。

與現有技術相比，本發明技術方案的有益效果是：