[發(fā)明專利]一種抓斗式節(jié)能挖泥船上卷揚(yáng)系統(tǒng)的動(dòng)能切換機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410354920.3
• 申請(qǐng)日: 2014-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN104196069A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁志庭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮承渭
• 主分類號(hào): E02F3/58
• 分類號(hào): E02F3/58
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種疏浚工程設(shè)備的節(jié)能技術(shù)，具體為一種一種抓斗式節(jié)能挖泥船上卷揚(yáng)系統(tǒng)的動(dòng)能切換機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的抓斗式挖泥船所用的卷揚(yáng)系統(tǒng)都是在抓斗控程卷筒上纏繞一組鋼絲繩，將抓斗固定在該組鋼絲繩的活動(dòng)端上。當(dāng)抓斗開始作業(yè)需要下降時(shí)，抓斗控程卷筒上的離合器打開，由于抓斗在自身重量的作用下自由下滑，為了控制抓斗下滑速度，卷筒需要設(shè)置剎車制動(dòng)裝置的方法進(jìn)行速度限制或完全制動(dòng)。由于制動(dòng)力需要基本抵消抓斗的自身重力，因此對(duì)制動(dòng)剎車裝置的要求較高，制造成本高，制動(dòng)剎車裝置中的剎車摩擦片的損耗快，生產(chǎn)成本大。當(dāng)抓斗需要上升時(shí)，卷筒上的離合器閉合，動(dòng)力源向卷筒提供動(dòng)力使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的能量需要較大才能驅(qū)使抓斗上升，這對(duì)動(dòng)力源的要求極高，能耗極大，達(dá)不到節(jié)能的效果。?

為了克服以上存在的缺陷，現(xiàn)部分挖泥船在卷揚(yáng)系統(tǒng)上增設(shè)了配重裝置。相應(yīng)地，抓斗控程卷筒配置有用于連接配重裝置的另一條鋼絲繩，此鋼絲繩的出繩方式與連接抓斗的鋼絲繩方向相反。此配重裝置能夠向抓斗控程卷筒施力，抓斗的部分重量被抵消，下降時(shí)所需的剎車制動(dòng)力減小，剎車裝置的損耗也減小，上升時(shí)所需的動(dòng)力源輸出降低，能耗也相應(yīng)降低。?

但由于挖泥船在進(jìn)行抓挖時(shí)需要利用抓斗的自身重力對(duì)被抓挖物料進(jìn)行抓取，當(dāng)抓斗的自身重量被配重裝置大部分抵消后，抓斗的自重壓到所抓挖物料上的重量大大減少，導(dǎo)致抓斗抓挖的強(qiáng)度降低，所抓到的物料量大大減小。?

因此，雖然增加配重裝置能夠克服部分缺陷，但也會(huì)帶來某些技術(shù)問題。目前的抓斗式挖泥船卷揚(yáng)系統(tǒng)是難以實(shí)現(xiàn)同時(shí)兼顧能耗、成本和抓挖效果的。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種節(jié)能、降低生產(chǎn)成本要求的抓斗式挖泥船卷揚(yáng)系統(tǒng)的動(dòng)能切換機(jī)構(gòu)，卷揚(yáng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有此動(dòng)能切換機(jī)構(gòu)后可以獲得良好的節(jié)能效果和抓挖效果。?

本發(fā)明為解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：?

一種抓斗式節(jié)能挖泥船上卷揚(yáng)系統(tǒng)的動(dòng)能切換機(jī)構(gòu)，包括抓斗控程卷筒，所述抓斗控程卷筒上纏繞有用于連接抓斗的起升鋼絲繩，其特征在于，所述抓斗控程卷筒上纏繞有用于連接配重裝置的配重鋼絲繩，所述配重鋼絲繩的出繩方向與起升鋼絲繩的出繩方向相反形成杠桿式結(jié)構(gòu)，所述抓斗控程卷筒的一側(cè)設(shè)有可驅(qū)使所述抓斗控程卷筒正轉(zhuǎn)以使得起升鋼絲繩回卷的第一驅(qū)動(dòng)裝置，抓斗控程卷筒的另一側(cè)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)使所述抓斗控程卷筒在抓斗抓挖合斗過程中進(jìn)行反轉(zhuǎn)，并使得配重鋼絲繩回卷。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述抓斗控程卷筒的兩端分別固定有法蘭，法蘭的外周設(shè)有剎車制動(dòng)裝置，所述法蘭向外延伸出一卷筒軸，所述卷筒軸通過軸承座固定于機(jī)架上，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述卷筒軸上。?

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置包括通過軸承座固定在所述卷筒軸上受動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的齒輪件以及固定于所述卷筒軸上并與卷筒軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的離合器，所述離合器在操控作動(dòng)下可漲壓于緊固在所述齒輪件的摩擦鋼圈上。?

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的動(dòng)能切換機(jī)構(gòu)利用杠桿式結(jié)構(gòu)連接有配重裝置，此配重裝置能夠在抓斗下降和上升過程中對(duì)抓斗的重量進(jìn)行抵消，從而降低了對(duì)制動(dòng)器剎片的磨損和動(dòng)力源功率的要求，有利于減少設(shè)備制造成本，工作時(shí)能耗大大減少；裝置中的抓斗控程卷筒利用控制離合器實(shí)現(xiàn)雙向動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，除了正常設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)裝置外，還包括用于阻隔配重裝置重量的第二驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)抓斗下降到位時(shí)，通過控制離合器使得第二驅(qū)動(dòng)裝置控制抓斗控程卷筒反轉(zhuǎn)，抓斗需要進(jìn)行抓挖作業(yè)時(shí)，配重裝置的重量被操控第二驅(qū)動(dòng)裝置的離合器阻隔，此時(shí)抓斗的整個(gè)重量都可以完全壓到被抓挖物料上，抓挖強(qiáng)度得到保證，抓挖效果好。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)行進(jìn)一步的說明：?

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的原理示意圖；

圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為應(yīng)用本發(fā)明的卷揚(yáng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

符號(hào)說明：1-抓斗控程卷筒，2-起升鋼絲繩，3-配重鋼絲繩，4-第一驅(qū)動(dòng)裝置，5-第二驅(qū)動(dòng)裝置，6-抓斗，7-配重裝置，8-法蘭，9-卷筒軸，10-軸承座，11-機(jī)架，12-剎車制動(dòng)裝置，13-軸承座，14-齒輪件，15-離合器。?

具體實(shí)施方式