[發(fā)明專利]搖桿式鋸床用料車閘門開合機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410354885.5 | 申請日: | 2014-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN104139910A | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 錢根來 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖奕辰模具科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/38 | 分類號: | B65D25/38 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 241007 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 搖桿 鋸床 用料 車閘 門開合 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種用于料車閘門開合的機構(gòu)。
背景技術(shù)
鋸床廣泛應(yīng)用于棒材剪切,在工作時,對于棒材的進給可由專門的進給機構(gòu)來完成,其可以是自動、手動或半自動進給。而對于被剪切成段的棒材,卻沒有相關(guān)的裝置來完整自動裝載。目前企業(yè)中常用混凝土推車或其他一些自制的小車來完成被剪切成段的棒材的裝運。但在裝運過程中,常有以下兩種情況:一是推車沒有閘門,二是推車有閘門,但閘門的開合繁瑣,使得操作人員棄而不用。因此常出現(xiàn)棒材滾落地面的情況,不僅影響搬運效率,而且會造成相關(guān)工傷事故的出現(xiàn)。即使有些企業(yè)強制規(guī)定運輸過程中必須將閘門關(guān)閉,但卻在一定程度上降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有鋸床用料車裝運棒材時閘門開合繁瑣造成工作效率低下的問題,本發(fā)明提供一種搖桿式鋸床用料車閘門開合機構(gòu)。
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
一種搖桿式鋸床用料車閘門開合機構(gòu),包括支架、料斗、閘門、連桿A、連桿B、手柄、防滑套、螺釘,所述的料斗固定在支架上,所述的閘門通過鉸鏈與料斗連接,所述的連桿A一端鉸接于閘門,另一端鉸接于連桿B,所述的連桿B通過鉸鏈固定在支架上,所述的手柄設(shè)置在連桿B的末端,所述的防滑套通過螺釘固定在支架上。
所述的連桿A與連桿B的數(shù)目均為2個,并成對使用。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果為:
(1)本發(fā)明中利用連桿機構(gòu)來完成對閘門開合的控制,并通過防滑套來鎖止閘門的閉合狀態(tài),操作簡便可靠,提高了工作效率。
(2)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,易于制造。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視圖。
圖中:1—支架,2—料斗,3—閘門,4—連桿A,5—連桿B,6—手柄,7—防滑套,8—螺釘。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。
如圖1所示,搖桿式鋸床用料車閘門開合機構(gòu)包括支架1、料斗2、閘門3、連桿A4、連桿B5、手柄6、防滑套7、螺釘8,所述的料斗2固定在支架1上,所述的閘門3通過鉸鏈與料斗2連接,所述的連桿A4一端鉸接于閘門3,另一端鉸接于連桿B5,所述的連桿B5通過鉸鏈固定在支架1上,所述的手柄6設(shè)置在連桿B5的末端,所述的防滑套7通過螺釘8固定在支架1上。
所述的連桿A4與連桿B5的數(shù)目均為2個,并成對使用。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蕪湖奕辰模具科技有限公司,未經(jīng)蕪湖奕辰模具科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410354885.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





