[發(fā)明專利]車輛撞擊潰縮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410353566.2
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN104512361B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伍必翔
• 申請（專利權(quán)）人: 電能有限公司
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31211
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種車輛撞擊潰縮裝置，包含依序結(jié)合的一第一結(jié)合端件、至少二潰縮體以及一第二結(jié)合端件，連接該第一結(jié)合端件與該第二結(jié)合端件的方向定義為一軸向，該第一結(jié)合端件的一端供以結(jié)合于一車輛的一車架上，該至少二潰縮體以端部接鄰連結(jié)，而連結(jié)后兩端的潰縮體分別連結(jié)于該第一結(jié)合端件的另一端及該第二結(jié)合端件，其特征在于：

各所述潰縮體包含多個潰縮元，該潰縮元為具有塑性變形能力的材質(zhì)制成的長形片體結(jié)構(gòu)，各該潰縮元的兩端之間具有一弧形段，該弧形段是相較于該軸向為弧凸形態(tài)，所述各潰縮元間隔排列成輪廓形態(tài)并構(gòu)成中廣籠形結(jié)構(gòu)的該潰縮體；以及

各所述潰縮體分別具有一個潰縮體韌性，各該潰縮體的潰縮體韌性不同，而潰縮體韌性較大的潰縮體相較于潰縮體韌性較小的潰縮體更靠近該第一結(jié)合端件。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛撞擊潰縮裝置，其特征在于：所述第一結(jié)合端件的兩端端面的面積大于30平方公分；該第二結(jié)合端件的兩端端面的面積大于30平方公分。