[發(fā)明專利]車廂拉鏈內(nèi)鎖外開裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410353440.5
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN104118481B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛宏林
• 申請（專利權(quán)）人: 牛宏林
• 主分類號: B62D33/023
• 分類號: B62D33/023;B62D33/037
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防止卡車車廂變形的拉鏈鎖扣裝置，具體涉及一種在車廂內(nèi)鎖緊、在車廂外開鎖的裝置。

背景技術(shù)

目前，重型卡車的車廂比較長，為了防止車廂鼓肚變形，車主在車廂內(nèi)加裝一條拉鏈(拉鏈為鏈條或鋼絲繩)，將兩側(cè)車幫拉緊，但有些車裝貨后車幫是需要打開的，而這種辦法就打不開車幫了；于是有些車主就在車廂(1)上打孔(2)，如附圖1所示，穿上鋼絲繩(3)，在車廂外用鋼絲繩鎖緊裝置將鋼絲繩拉緊，當(dāng)需要打來車幫時，將鋼絲繩解開，這種辦法由于在車輛行駛中車廂變形使鋼絲繩在孔(2)中不停地滑動，很容易將鋼絲繩磨斷，造成車廂鼓肚變形，甚至?xí)斐韶浳飹仦ⅲl(fā)重大事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而設(shè)計一種車廂拉鏈內(nèi)鎖外開裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)：車廂拉鏈內(nèi)鎖外開裝置，由鎖銷(8)、鎖套(9)、傳動軸(11)、管扣(12)、底板(4)組成，其特征在于：鎖銷(8)上開有長形鎖孔(16)和拉鏈連接孔(15)，鎖套(9)上開有豁口(18)并焊接在底板(4)上，傳動軸(11)上焊有鳥嘴形凸輪(10)，傳動軸(11)由管扣(12)固定在底板(4)上，底板上開有安裝螺孔(13)。

作為優(yōu)化，根據(jù)以上所述的車廂拉鏈內(nèi)鎖外開裝置，其特征在于：鎖套(9)和底板(4)之間焊有兩個鎖舌固定板(20)，在鎖舌固定板(20)上穿有鎖舌轉(zhuǎn)動軸(21)，鎖舌轉(zhuǎn)動軸(21)上安裝有鎖舌(19)。

作為優(yōu)化，根據(jù)以上所述的車廂拉鏈內(nèi)鎖外開裝置，其特征在于：鎖套(9)上焊有兩個鎖鉤固定板(26)，在鎖鉤固定板(26)上穿有鎖鉤轉(zhuǎn)動軸(27)，鎖鉤轉(zhuǎn)動軸(27)上安裝有鎖鉤(23)，傳動軸(11)上焊有桃形凸輪(25)，桃形凸輪(25)與鎖鉤(23)之間由連扳(24)連接。

作為優(yōu)化，根據(jù)以上所述的車廂拉鏈內(nèi)鎖外開裝置，其特征在于：傳動軸(11)的下方焊有連接圓鋼(22)。

安裝時在車廂上打孔(2)，將本裝置的鎖套(9)穿入孔(2)內(nèi)，將本裝置的底板(4)用螺絲固定(或焊接)在車廂上，傳動軸(11)與車廂門鎖轉(zhuǎn)動桿(6)焊接在一起(也可以將長度夠的傳動軸(11)直接與車廂門鎖頭(5)焊接在一起)，本裝置鎖銷(8)的拉鏈連接孔(15)連接鏈條(或鋼絲繩)，鏈條(或鋼絲繩)的另一端固定在對面的車幫上，本裝置與車廂門鎖機構(gòu)聯(lián)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動車廂門鎖搭扣(7)時傳動軸(11)被帶動轉(zhuǎn)動，當(dāng)車廂門鎖打開時本裝置處于開鎖狀態(tài)，當(dāng)車廂門鎖住時本裝置處于閉鎖狀態(tài)。本裝置閉鎖后將鏈條(或鋼絲繩)繃緊。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：鋼絲繩不會磨斷，不會造成車廂鼓肚變形，安全可靠，在車廂內(nèi)就能完成鋼絲繩的鎖緊工序，在車廂外就能完成解鎖開門工序。

附圖說明

圖1是改造前卡車安裝鋼絲繩的示意圖。

圖2是改造后安裝本裝置的示意圖。

圖3是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3A-A剖面的俯視圖。

圖5是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5的俯視圖。

圖7是圖5的左視圖。

圖8是圖5的仰視圖。

圖9是圖5B-B剖面的左視圖。

圖10是傳動桿(11)焊有連接圓鋼(22)的示意圖。

圖11是鎖銷(8)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是圖11的左視圖。

圖13是鎖套(9)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是圖13的左剖視圖。

圖15是傳動軸(11)與鳥嘴形凸輪(10)焊接的示意圖。

圖16是圖15的俯視圖。

圖17是管扣(12)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖18是圖17的左視圖。

圖19是圖17的俯視圖。

圖20是鎖舌(19)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖21是圖20的俯視圖。

圖22是本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖23是圖22C-C剖面的俯視圖。

圖符說明：

1.車廂；2.孔；3.鋼絲繩；4.底板；5.車廂門鎖頭；6.車廂門鎖轉(zhuǎn)動桿；7.車廂門鎖搭扣；8.鎖銷；9.鎖套；10.鳥嘴形凸輪；11.傳動軸；12.管扣；13.螺孔；14.長形螺孔；15.拉鏈連接孔；16.長形鎖孔；17.長形孔；18.豁口；19.鎖舌；20.鎖舌固定板；21.鎖舌轉(zhuǎn)動軸；22.連接圓鋼；23.鎖鉤；24.連扳；25.桃形凸輪；26.鎖鉤固定板；27.鎖鉤轉(zhuǎn)動軸。