[發明專利]全自動汽車離合器蓋總成檢測試驗機裝夾裝置

有效

• 申請號: 201410353234.4
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN105277360B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 王占禮;邵春平;劉亮;張邦成;李靜;柳虹亮;陳延偉;劉晨東;胡艷娟;高智;邵東;陳晶
• 申請（專利權）人: 長春工業大學;邵春平
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動汽車離合器蓋總成檢測試驗機裝夾裝置，包括可將人工操作離合器蓋總成檢測試驗機轉變為全自動離合器蓋總成檢測試驗機的裝置(1)、人工操作離合蓋蓋總成檢測試驗機(2)、全自動汽車離合器蓋總成生產線線體(3)；可將人工操作離合器蓋總成檢測試驗機轉變為全自動離合器蓋總成檢測試驗機的裝置(1)與人工操作離合器蓋總成檢測試驗機(2)固定連接，其特征在于還包括支架部裝(1-1)、移動部裝(1-2)、抓取部裝(1-3)、自動代分離軸承及鎖緊螺母部裝(1-4)，支架部裝(1-1)與移動部裝(1-2)固定連接，移動部裝(1-2)與抓取部裝(1-3)通過法蘭連接，抓取部裝(1-3)與自動代分離軸承及鎖緊螺母部裝(1-4)通過電磁鐵連接；抓取部裝的結構是：包括氣缸安裝板(1-3-1)，直流吸盤式電磁鐵(1-3-2)、微型滾珠襯套導向軸(1-3-3)、帶法蘭直線軸承(1-3-4)、壓緊氣缸(1-3-5)、等長雙頭螺柱(1-3-6)、壓緊裝置大連接板(1-3-7)、大橡膠緩沖器(1-3-8)、壓緊裝置小連接板(1-3-9)、小橡膠緩沖器(1-3-10)、拉腳氣缸(1-3-11)、氣缸固定板(1-3-12)、拉腳氣缸連接板(1-3-13)、拉腳移動板(1-3-14)、直線導軌(1-3-15)、直線導軌連接板(1-3-16)、拉腳(1-3-17)；微型滾珠襯套導向軸(1-3-3)一端通過外螺紋與直流吸盤式電磁鐵(1-3-2)連接，一端內螺紋與內六角圓柱頭螺釘及平墊圈相連，防止微型滾珠襯套導向軸(1-3-3)與帶法蘭直線軸承(1-3-4)采用滑動連接時墜落，直流吸盤式電磁鐵(1-3-2)與自動代分離軸承及鎖緊螺母部裝(1-4)通過電磁鐵的吸力的有無實現連接和斷開，壓緊氣缸(1-3-5)與氣缸安裝板(1-3-1)采用螺栓連接，因氣缸安裝板(1-3-1)有矩形通槽，壓緊氣缸可沿槽進行位置調整，壓緊氣缸(1-3-5)、等長雙頭螺柱(1-3-6)、壓緊裝置大連接板(1-3-7)、大橡膠緩沖器(1-3-8)、壓緊裝置小連接板(1-3-9)、小橡膠緩沖器(1-3-10)采用螺紋連接，氣缸固定板(1-3-12)與氣缸安裝板(1-3-1)采用環形梯形槽滑動連接，氣缸固定板(1-3-12)可在氣缸安裝板(1-3-1)上旋轉到任意位置，以適應不同型號工件的不同可抓取位置，氣缸固定板(1-3-12)與拉腳氣缸(1-3-11)固定連接，拉腳氣缸(1-3-11)與拉腳氣缸連接板(1-3-13)固定連接，拉腳氣缸連接板(1-3-13)與氣缸安裝板(1-3-1)采用環形梯形槽滑動連接，與拉腳移動板(1-3-14)固定連接，拉腳移動板(1-3-14)上面與直線導軌(1-3-15)固定連接，下面懸掛著拉腳(1-3-17)，拉腳(1-3-17)可在拉腳移動板(1-3-14)上面任意位置滑動，滑動到理想位置后通過緊定螺釘鎖緊，以適應不同型號工件的不同直徑要求，直線導軌連接板(1-3-15)上面與氣缸安裝板(1-3-1)采用環形梯形槽滑動連接，下面與直線導軌(1-3-15)固定連接；支架部裝的結構是：包括人工操作離合器蓋總成檢測試驗機工作臺板(1-1-1)、導向軸支座(1-1-2)、鍍鉻空心軸(1-1-3)和型材安裝板(1-1-4)。