[發明專利]帶有機械鎖裝置的門刀結構在審
| 申請號: | 201410352817.5 | 申請日: | 2014-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN104129704A | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 董靈軍;盧明技 | 申請(專利權)人: | 臺州市中奧特種設備檢測技術服務有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/16 | 分類號: | B66B13/16;B66B5/00 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 318001*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 機械鎖 裝置 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種電梯,尤其涉及一種帶有機械鎖裝置的門刀結構。
背景技術
伴隨著經濟的飛速發展,城市中的高層建筑也越來越多,電梯在現代人的生活中扮演這越來越重要的角色,與人們的生活密切相關,這也使得人們對電梯的穩定性以及可靠性提出的要求越來越高。電梯在給人們帶來方便、快捷的同時,也增加了安全隱患,由于突然停電或者電梯故障等原因而造成電梯困人事故頻頻出現,因救援措施不當或者被困人員扒門自救,而從轎廂地坎與面對轎廂入口的井道壁之間的縫隙中跌落事故也時有發生,給乘客人員帶來巨大的恐懼和傷害。而電梯轎門機械鎖是為了不讓乘客從電梯轎廂內把門扒開、只有專業人員從電梯轎廂外面打開的機械裝置。而設置轎門機械鎖,主要防止:a)自閉力不足意外開啟轎門;b)運行時乘客扒轎門意外停梯而扒開轎門c)在樓層中間被困后乘客扒開轎門發生墜落、剪切等人身傷亡事故。故在轎門電梯的機械鎖的可靠性是決定電梯安全性的重要指標之一。針對就現在市場上的機械鎖普遍存在結構復雜、安裝維修不方便、安全性能差和使用壽命低等不足進而研發一種安全、可靠性強的電梯門刀結構。
發明內容
本發明的目的為克服背景技術中存在的不足,本發明的目的是提出一種安全性能強、維修方便使用壽命長的帶有機械鎖裝置的門刀結構。
為達到上述目的,本發明采用如下方案:一種帶有機械鎖裝置的門刀結構,包括門機主板、門刀底板、置于門刀底板上并可進行移動的主動刀片、觸動刀片和固定在每層廳門上的門鎖滾球(161型號),所述的觸動刀片上設置有門刀鎖鉤裝置和限位裝置,所述的門刀底板在靠近觸動刀片一側設置有底板側板;其中,所述的門刀鎖鉤裝置包括:鎖鉤、固定在觸動刀片上的碰塊導板和復位彈簧,所述的鎖鉤與門刀底板之間可活動連接,碰塊導板與鎖鉤的一端接觸連接,所述的門機主板上設置有一定位板,鎖鉤與定位板配合連接,所述的鎖鉤與門刀底板通過鎖鉤軸承組件進行可旋轉的定位連接,且所述的鎖鉤包括第一鎖鉤桿與第二鎖鉤桿,第一鎖鉤桿一端與第二鎖鉤桿固定連接,另一端設置有鉤頭,碰塊導板與第二鎖鉤桿的另一末端接觸連接,且鉤頭的頂端呈弧形,所述的定位板上設置有可與鉤頭配合的通孔,且形成以鎖鉤軸承組件為支撐點并以鉤頭與碰塊導板為兩端點的杠桿;所述的限位裝置包括碰塊固定板、限位碰塊、碰塊導板和固定在門刀底板上的限位擋板,限位擋板、底板連接板分別置于限位碰塊的兩側,且碰塊通過碰塊固定板與觸動刀片固定連接,限位碰塊包括分別設置有橡膠碰頭的第一碰塊和第二碰塊,且所述第一碰塊的橡膠碰頭朝向底板連接板,第二碰塊的橡膠碰頭朝向限位擋板。
本發明的有益效果是:門刀與轎門鎖緊裝置連成一體,可靠性好、安裝方便。通過杠桿放大原理使門刀微動通過杠桿放大后實現鉤頭與定位板的鎖緊與釋放功能,通過杠桿的受力比例原理,可以提高其安全性能,同時,結構簡單、維修方便。再結合其限位裝置,可以有效的保證門刀和鎖緊裝置的使用壽命,保證了鎖緊裝置的正常工作,進而來提高了電梯的門刀裝置的使用壽命和安全性能。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖。
圖2為本發明的門刀部分的爆炸示意圖。
圖3為本發明中機械鎖的安裝結構示意圖。
圖4為本發明中門刀的機械鎖結構示意圖。
圖5為本發明中鎖鉤的結構示意圖。
圖6為本發明中限位裝置的結構示意圖。
圖中注釋:100-門機主板,200-限位裝置,201-碰塊固定板,202-第一碰塊,203-第二碰塊,204-限位擋板,300-門刀鎖鉤裝置,301-鎖鉤,302-碰塊,303-碰塊導板,304-復位彈簧,305-鎖鉤軸承組件,3011-鉤頭,3012-第一鎖鉤桿,3013-彈簧固定板,3014-第二鎖鉤桿,400-門刀底板,501-第三連桿,502-第一連桿,503-第四連桿,504-第二連桿,600-主動刀片,700-觸動刀片,800-門鎖滾球。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
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