[發(fā)明專利]一種便于更換線輪和均勻布線的繞線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410351572.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104108636B
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳景棋;黃成國(guó);陳和兵;劉原平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川天微電子有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65H75/34
• 分類號(hào): B65H75/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種線纜收納護(hù)裝置，特別是涉及一種便于更換線輪和均勻布線的繞線裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中電力線纜和通訊線纜被運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，在線纜生產(chǎn)包裝、零時(shí)鋪設(shè)線纜收納時(shí)，均需要使用到繞線輥，繞線輥的主要繞線部件為線輪，通過(guò)線輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將線纜呈圈狀纏繞于其上，以減小上述線纜所占空間、防止線纜局部過(guò)度彎曲變形，以利于線纜的壽命、存放和搬運(yùn)。將線纜在線輪上均勻的繞制并層層緊箍是最大限度利用線輪最有效的方式，現(xiàn)有技術(shù)中線纜在線輪軸線上的均布需要人工手工控制或輔助的輔助機(jī)構(gòu)，不利于繞線效率、繞線質(zhì)量和減小繞線輥的質(zhì)量和體積，同時(shí)線輪更換不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中線纜在線輪軸線上的均布需要人工手工控制或輔助的輔助機(jī)構(gòu)，不利于繞線效率、繞線質(zhì)量和減小繞線輥的質(zhì)量和體積，同時(shí)線輪更換不便的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種便于更換線輪和均勻布線的繞線裝置。

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種便于更換線輪和均勻布線的繞線裝置通過(guò)以下技術(shù)要點(diǎn)來(lái)解決問(wèn)題：一種便于更換線輪和均勻布線的繞線裝置，包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的線輪，所述線輪上還連接有用于驅(qū)動(dòng)線輪繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述機(jī)架上還設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)線纜在線輪上均布的調(diào)整裝置；

所述調(diào)整裝置包括滑桿、套設(shè)在滑桿上的滑套、引線輪架、引線輪、螺栓座、換向軸、錐齒輪副和驅(qū)動(dòng)桿，所述滑桿的軸線與線輪的軸線平行，螺栓座的一端與滑套固定連接，螺栓座的另一端與引線輪架成螺栓連接，且引線輪架相對(duì)于螺栓座的夾角可調(diào)，引線輪固定在引線輪架上；

所述機(jī)架上還設(shè)置有軸承座，換向軸固定在軸承座上，錐齒輪副包括兩個(gè)相互嚙合的錐齒輪，其中一個(gè)錐齒輪與線輪的轉(zhuǎn)軸相連，另一個(gè)錐齒輪連接在換向軸的一端上，驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與滑套和換向軸成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿與換向軸的連接點(diǎn)不在換向軸的軸線上，換向軸與滑桿相互垂直；

所述線輪包括線輪本體和線輪軸，所述線輪軸至少有一端連接有線輪裝卸部，所述線輪裝卸部包括彈簧、呈管狀或筒狀的第一套筒和第二套筒，所述線輪軸部分位于第一套筒的中空部分內(nèi)，第一套筒部分位于第二套筒的中空部分內(nèi)，且線輪軸與第一套筒之間、第一套筒與第二套筒之間均通過(guò)鍵傳遞轉(zhuǎn)矩，彈簧的兩端分別與第一套筒和第二套筒固定連接，第一套筒、彈簧和第二套筒三者軸線平行。

具體的，設(shè)置的滑桿與滑套的連接關(guān)系用于實(shí)現(xiàn)滑套在滑桿上的滑動(dòng)，設(shè)置的換向軸用于傳遞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，設(shè)置的錐齒輪副兩端分別與線輪和換向軸連接的結(jié)構(gòu)形式，用于實(shí)現(xiàn)換向軸與線輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在線輪的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)桿與換向軸和滑套的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接形式，用于實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)桿與換向軸的連接點(diǎn)相對(duì)于滑套的距離固定，這樣，驅(qū)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿與換向軸的連接點(diǎn)在環(huán)形軌跡中轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿與換向軸之間的作用力迫使滑套沿著滑桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，引線輪用于線纜在纏繞至線輪之前相對(duì)于線輪的導(dǎo)向：線纜繞過(guò)引線輪后再纏繞至線輪上，即引線輪使得線纜朝線輪的引入端也沿著線輪的軸線來(lái)回運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)線纜在線輪上的均勻布線；螺栓座與引線輪架的結(jié)構(gòu)形式，引線輪架相對(duì)于螺栓座的夾角可調(diào)的發(fā)明目的用于調(diào)整引線輪相對(duì)于滑桿的距離，這樣，便于根據(jù)線輪上線纜纏繞厚度的變化，調(diào)整引線輪與線輪的水平距離，以上發(fā)明目的可通過(guò)在改變螺栓座與引線輪架連接螺栓螺栓預(yù)緊力的情況下得以實(shí)現(xiàn)；設(shè)置的線輪裝卸部用于線輪的快速拆裝，即線輪在線纜繞滿后可快速更換下一個(gè)線輪用于線纜的收納，以使得本發(fā)明適用于成圈繞制線纜用于線纜的存儲(chǔ)：本發(fā)明運(yùn)用時(shí)，第二套筒的自由端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)或錐齒輪副，即將線輪裝卸部串聯(lián)至傳動(dòng)系統(tǒng)中，彈簧用于控制第一套筒相對(duì)于第二套筒的伸出長(zhǎng)度，具體的，在線輪的正常工作狀態(tài)，彈簧的彈力迫使第一套筒相對(duì)于第二套筒保持穩(wěn)定的伸出長(zhǎng)度，以使得第一套筒與線輪軸相嚙合，在需要更換線輪時(shí)，通過(guò)壓縮彈簧，使得第一套筒與線輪軸的配合脫離，完成線輪的拆卸，安裝新線輪時(shí)壓縮彈簧，使得線輪在裝配工位上后移除作用力使彈簧回彈，完成線輪的安裝。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案為：

為使得換向軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿緊湊的制動(dòng)滑套運(yùn)動(dòng)，所述換向軸上還固定有垂直于換向軸的驅(qū)動(dòng)盤(pán)，所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)和滑套上均固定有一根立柱，立柱上均設(shè)置有一個(gè)軸承，且兩個(gè)軸承的內(nèi)圈分別與對(duì)應(yīng)的立柱固定連接，驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與兩個(gè)軸承的外圈固定連接，且兩根立柱均與換向軸平行。采用驅(qū)動(dòng)盤(pán)實(shí)現(xiàn)換向軸與驅(qū)動(dòng)桿連接的過(guò)度，便于實(shí)現(xiàn)換向軸的重心較少的偏離換向軸的軸線，有利于換向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。

為減小驅(qū)動(dòng)桿在驅(qū)動(dòng)滑套沿著滑桿運(yùn)動(dòng)時(shí)滑套與滑桿的壓應(yīng)力的大小，所述驅(qū)動(dòng)桿與滑桿位于同一平面內(nèi)。