[發(fā)明專利]油冷卻方式電動機用冷卻結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410351248.2
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN104617709B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 金性哲
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代摩比斯株式會社
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司11205
• 代理人: 馬爽,臧建明

技術領域

本發(fā)明涉及油冷卻方式電動機用冷卻結構，更詳細而言，涉及一種能夠使油冷卻方式電動機的冷卻效率提高的油冷卻方式電動機用冷卻結構。

背景技術

最近，作為車輛行駛用驅動源，除發(fā)動機之外具備電動機的環(huán)保型混合動力車輛因其燃油效率優(yōu)秀而作為未來型車輛面市。

混合動力車輛中搭載的電動機必須實現(xiàn)冷卻，通常就15～20kW以上的電動機而言，以空冷式無法充分冷卻，因而以水冷或油冷，使電動機冷卻。

就現(xiàn)在面市的混合動力車輛用電動機(15～20kW級以上)而言，同時使用油冷和水冷，由此防止線圈涂覆層損傷和永久磁鐵的不可逆消磁，提高電動機的輸出區(qū)域。

因此，就15～20kW級以上的電動機而言，冷卻方法或冷卻效率成為電動機設計時的大問題。

即，以往技術的混合動力車輛用電動機冷卻方式采用了在使電動機內(nèi)的定子的底部半浸于冷卻油的狀態(tài)下，通過泵送使油流到電動機上部，通過在定子側形成的冷卻流路，使油借助于重力而流到下端的方式，這種電動機冷卻方式雖然能夠高效地進行定子的冷卻，但伴隨著無法使渦電流導致的轉子或永久磁鐵的發(fā)熱有效冷卻的缺點。

另外，還有一種公知的方式，在轉子內(nèi)形成流路，向軸的中空方向注入油，當轉子旋轉時，借助于轉子的攪動(churning)及離心力而使油飛濺，但是存在的缺點是，從轉子飛濺的油只使定子鐵芯冷卻，在對成為直接發(fā)熱源的轉子軸進行旋轉支撐軸承側的冷卻方面較為薄弱。

【現(xiàn)有技術文獻】

【專利文獻】

(專利文獻1)韓國注冊專利10-0969037

(專利文獻2)韓國公開專利10-2013-0027512

發(fā)明內(nèi)容

(要解決的技術課題)

因此，本發(fā)明正是為了解決如上所述的問題而研發(fā)的，本發(fā)明的目的在于提供一種油冷卻方式電動機用冷卻結構，除直接攪動到軸承上的油以外，把噴濺到壁面的油供應給軸承，供應的油還臨時性存儲，使軸承性能提高，從而最終能夠使電動機的耐久性能提高。

(解決的解決手段)

為達成這種目的，本發(fā)明實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構的特征在于，包括：外殼，其在內(nèi)部固定有定子；前蓋和后蓋，其沿所述外殼的長度方向分別加裝于兩側；轉子軸，其沿所述外殼的長度方向貫通，兩端旋轉支撐于所述前蓋與后蓋的軸承；轉子，其配置于所述外殼的內(nèi)部，被能相對于所述轉子旋轉地支撐，借助于所述定子的磁場而旋轉；前供油槽與后供油槽，其在所述前蓋與后蓋的相向的內(nèi)側面分別形成，供在所述外殼的內(nèi)部底部存儲的油借助于所述轉子的攪動而飛濺并臨時容納；及前蓋流路與后蓋流路，其分別連通于所述前供油槽與后供油槽并向下側形成。

另外，其特征在于，在所述轉子軸的外周面，使從所述前蓋流路與后蓋流路排出的油流過地分別配置有前軸承及后軸承。

另外，其特征在于，所述前蓋流路向下側傾斜地形成。

另外，其特征在于，所述后蓋流路直立地形成。

另外，其特征在于，形成有包圍所述前軸承下側一部分外周面的油引導裝置，所述油引導裝置的端部形成有向上側豎直地折彎的折彎部。

另外，其特征在于，具備包圍所述后軸承地形成的軸承保持架，在所述軸承保持架內(nèi)周面的上緣一部分，形成有向長度方向凸出形成的上部凸起。

另外，其特征在于，在所述軸承保持架內(nèi)周面的下緣一部分，具備向半徑方向內(nèi)側凸出形成的下部凸起。

(發(fā)明效果)

綜上所述，根據(jù)本發(fā)明的油冷卻方式電動機用冷卻結構，除直接攪動到軸承上的油以外，把噴濺到壁面的油供應給軸承，供應的油還存儲，使軸承性能提高，從而最終能夠使電動機的耐久性能提高。

附圖說明

圖1是顯示本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構的剖面圖。

圖2顯示了本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構中應用的前蓋。

圖3顯示了本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構中應用的后蓋。

圖4是顯示本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構的油引導裝置應用于前蓋的狀態(tài)的立體圖。

圖5是顯示本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構的油引導裝置應用于前蓋的狀態(tài)的剖面圖。

圖6是本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構中應用的油引導裝置的立體圖。

圖7是顯示本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構的軸承保持架應用于后蓋的狀態(tài)的立體圖。

圖8是顯示本發(fā)明一個實施例的油冷卻方式電動機用冷卻結構的軸承保持架應用于后蓋的狀態(tài)的剖面圖。