[發明專利]異型自校正懸浮式離合器壓裝擰緊機

有效

• 申請號: 201410350420.2
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN104175106B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 丁厚永;邊宏;趙方灝;孫立琴;穆廣軍
• 申請（專利權）人: 大連豪森瑞德設備制造有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 大連非凡專利事務所21220
• 代理人: 田和穗

技術領域

本發明涉及一種擰緊機構，特別是一種異型自校正懸浮式離合器壓裝擰緊機。

背景技術

在進行發動機和離合器的安裝時，需要利用多個螺栓將離合器擰緊在發動機上，如果采用人工操作，不僅需要消耗大量的勞動，同時效率較低，無法適應于高效、自動化的生產環境。但離合器與發動機在進行裝配時，首先需要進行找正，同時離合器上的什么部分還需要在壓緊狀態下進行安裝，同時對壓緊力和位移量都有具體限制和要求，這些都為自動化的擰緊裝置的設計帶來了困難。

發明內容

本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種能夠對多種不同型號和規格的發動機和離合器進行擰緊操作的異型自校正懸浮式離合器壓裝擰緊機。

本發明的技術解決方案是：一種異型自校正懸浮式離合器壓裝擰緊機，包括機架1，其特征在于：在機架1上設置有輥道2，輥道2上設置有擋料機構，與擋料機構相配位置的輥道2的兩側分別設置有擰緊機構3和反靠機構4，

所述的反靠機構4包括固定設置在機架1上的反靠架5，反靠架5的上端滑動連接有反靠座6，反靠座6上設置有反靠電機7，反靠電機7通過齒輪齒條傳動副驅動反靠座6相對于反靠架5運動，

所述的擰緊機構3包括滑動連接在機架1上的滑架8，滑架8上設置有氣囊9，氣囊9上方支撐有擰緊機構機架10，與滑架8相配的設置有滑架伺服電機11，在擰緊機構機架10上設置有多個擰緊頭12，在擰緊機構機架10上還設置有通過定位電機13驅動的定位桿14，定位桿14的端部設有為鏟形頭15，且在鏟形頭15靠近定位電機13的方向上還設置有多臺階結構16，在擰緊機構機架10上還設置有通過壓緊氣缸控制的壓板，在壓板上設置有壓力傳感器和位移傳感器，在擰緊機構機架10的下部還設置有通過鎖緊氣缸19控制的定位推板20。

在擰緊機構機架10運動方向兩端的滑架8上分別設置有限位塊21。

本發明同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的異型自校正懸浮式離合器壓裝擰緊機，針對傳統的手動將離合器安裝在發動機上的方式存在的：勞動量大、操作繁瑣、耗時長、效率低等問題，設計出一種能夠自動將離合器安裝在發動機上的結構，它充分考慮到實際生產中多種型號和規格離合器安裝的問題，采用獨創的氣囊浮動、鏟形頭和多臺階結構來適應于不同規格的離合器的安裝。它可以實現自動化、高效率、多品種的離合器在發動機上的安裝，因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1是本發明實施例的主視圖。

圖2是本發明實施例擰緊機構的結構示意圖。

圖3是圖2中的A部放大圖。

圖4是本發明實施例的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖說明本發明的具體實施方式。如圖1、圖2、圖3、圖4所示：一種異型自校正懸浮式離合器壓裝擰緊機，包括一個作為基礎的機架1，在機架1上設置有輥道2，輥道2上設置有擋料機構，在擋料機構的兩側，分別設置有與擋料機構位置相配的擰緊機構3和反靠機構4；

反靠機構4包括一個固定設置在機架1上的反靠架5，在反靠架5的上端通過滑軌滑塊滑動連接有反靠座6，在反靠座6上設置有反靠電機7，這個反靠電機7通過齒輪齒條傳動副驅動反靠座6在反靠架5上滑動；

擰緊機構3包括滑動連接在機架1上的滑架8，這個滑架8上設置有氣囊9，氣囊9的上方支撐有擰緊機構機架10，與滑架8相配的滑架伺服電機11能夠驅動滑架8相對于機架1運動，在擰緊機構機架10上設置有多個能夠對螺栓進行擰緊動作的擰緊頭12，在擰緊機構機架10上還設置有通過定位電機13驅動的定位桿14，在定位桿14的端頭部設置有鏟形頭15，在鏟形頭15上靠近定位電機13的方向上還設置有多臺階結構16，這個多臺階結構16可以讓本裝置適應于多種不同規格的離合器；在定位桿14外還套接有端頭設置有壓板的壓桿，這個壓桿通過設置在擰緊機構機架10上的壓緊氣缸進行控制，并且在壓板上還設置有壓力傳感器和位移傳感器；在擰緊機構機架10的下部還設置有通過鎖緊氣缸19控制的定位推板20；在滑架8上還設置有兩個限位塊21，這兩個限位塊21分別位于擰緊機構3的兩端，主要用于對擰緊機構機架10運動的極限位置進行限制。