[發明專利]汽車輪轂外圈鍛件毛坯

無效

• 申請號: 201410350066.3
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN104139667A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 鐘劍飛
• 申請（專利權）人: 德清德曼汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種汽車輪轂外圈鍛件毛坯，其特征在于，包括筒狀本體(1)，在筒狀本體(1)的中部內壁具有能將該筒狀本體(1)分隔成第一預留盲孔(12)和第二預留盲孔(13)的預留加強部(11)，且預留加強部(11)的厚度為筒狀本體(1)長度的1/7-1/9，第一預留盲孔(12)的軸心線和第二預留盲孔(13)軸心線重合，在筒狀本體(1)位于第二預留盲孔(13)的一端外壁設有環形定位盤(2)，且該環形定位盤(2)、筒狀本體(1)和預留加強部(11)連為一體式結構，在環形定位盤(2)上具有與筒狀本體(1)軸心線垂直的第一基準定位面(21)，在環形定位盤(2)遠離第一基準定位面(21)的一端面具有若干向遠離第一基準定位面(21)凸起且圓周均勻分布的定位凸起(3)，且相鄰的兩個定位凸起(3)之間形成定位槽(3a)，在每個定位凸起(3)的外側具有弧形凸面(31)，該弧形凸面(31)的圓心與環形定位盤(2)的圓形外表面(22)的圓心重合且半徑相等，在每個定位凸起(3)遠離環形定位盤(2)的一端具有與第一基準定位面(21)相平行的第二基準定位面(32)，在筒狀本體(1)上設有與環形定位盤(2)的第一基準定位面(21)相連的環形預留凸起(1a)。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂外圈鍛件毛坯，其特征在于，所述的定位凸起(3)呈外端小內端大的結構，在定位凸起(3)的外端兩側分別設有圓弧倒角(33)，在定位凸起(3)的內端與筒狀本體(1)之間通過圓弧過渡相連。

3.根據權利要求2所述的汽車輪轂外圈鍛件毛坯，其特征在于，所述的定位槽(3a)呈外端大內端小的燕尾槽結構。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車輪轂外圈鍛件毛坯，其特征在于，所述的第一預留盲孔(12)為錐形盲孔，所述的第二預留盲孔(13)為錐形盲孔。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車輪轂外圈鍛件毛坯，其特征在于，所述的環形定位盤(2)厚度從內向外逐漸變薄。