[發明專利]氣門錐面專用磨床

有效

• 申請號: 201410349691.6
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN104128863A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 周紅偉;鐘明華
• 申請（專利權）人: 東臺市偉鋒機械廠
• 主分類號: B24B15/00
• 分類號: B24B15/00;B24B41/02;B24B41/00;B24B41/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉忠祥

技術領域

本發明涉及一種機械加工機床，尤其涉及一種氣門磨削加工的專用機床。

背景技術

氣門是發動機工作過程中密封燃燒室和控制發動機氣體交換的密封件，是保障發動機動力性、經濟性、可靠性的重要部件。氣門上的錐面是與氣門座圈的配合面，是氣門最主要的配合面，其工作狀態直接影響到發動機的輸出功率。而氣門錐面的加工質量是保證氣門工作狀態良好的最基礎因素。

對屬于大批量生產規模的氣門加工而言，其加工質量很大程度上取決于加工機床的精度與剛性，而機床較高的生產效率則是滿足大批量生產的前提，通常所用的氣門錐面磨床，從加工過程中氣門的裝夾定位精度來看，氣門的定位與夾緊通常采用安裝在主軸上的三點支撐或雙錐頂夾工裝，或采用彈簧夾頭手動夾緊，該類工裝在使用過程中需要校正且易變動，工裝更換時間長，調整不便，裝夾過程手動操作，自動化程度較低，導致氣門加工過程中定心不準，質量不穩定；而且通常情況下氣門的裝卸料操作大都由人工手動完成，操作人員動作頻率高，勞動強度大，由于氣門的生產規模屬于大批量生產，機床自動化程度相對較高，生產節拍時間短，裝卸料操作更加頻繁，且隨著經濟的發展，人力資源成本越來越高，人們對自動化生產的需求也就隨之逐步提高，由人工進行裝卸料作業的狀況已無法適應生產要求。

發明內容

針對現有技術所存在的上述不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種氣門錐面專用磨床，它不僅能適應各種規格氣門的錐面磨削要求，具有較高的裝夾定位精度，而且能實現裝料過程的自動化，保證加工精度，提高工作效率。

為了解決上述技術問題，本發明的一種氣門錐面專用磨床，包括機架、磨頭底座、下拖板、上拖板、磨頭及安裝于機架上的主軸裝置，下拖板通過下導軌與磨頭底座滑動連接，上拖板通過上導軌與下拖板滑動連接，上導軌與下導軌相互垂直，磨頭固連在上拖板上，所述磨頭底座與機架可轉動連接，所述磨頭砂輪軸軸線與主軸裝置主軸中心線之間的夾角α為25°－65°，所述下導軌與主軸裝置主軸中心線之間的夾角β為40°－80°；在所述主軸裝置中，空心主軸轉動支承在主軸支座上，空心主軸由主軸傳動裝置驅動，設置于空心主軸前端內的彈簧夾頭尾端連接有拉管，彈簧夾頭與拉管孔內設置有定位桿，所述拉管與拉管傳動機構相連，所述定位桿與頂出傳動機構相連；在機架上還設置有自動裝料裝置，所述自動裝料裝置中供料導軌的下方設置有接料托板，接料托板與接料氣缸相連；在供料導軌的下方還設置有夾爪，夾爪連接在縱向滑塊上，該縱向滑塊通過縱向滑軌滑動支承在橫向滑臺上，縱向滑塊與橫向滑臺之間連接有縱向氣缸；所述橫向滑臺通過橫向滑軌滑動支承在送料底板上，在送料底板上連接有氣缸連接件，氣缸連接件與橫向滑臺之間通過橫向氣缸相連，送料底板連接在機架上。

在上述結構中，由于所述磨頭底座與機架可轉動連接，所述磨頭砂輪軸軸線與主軸裝置主軸中心線之間的夾角α為25°－65°，所述下導軌與主軸裝置主軸中心線之間的夾角β為40°－80°，則當主軸裝置位置確定后，磨頭底座與機架之間可轉動連接可以使安裝在磨頭底座上的下拖板、上拖板及磨頭改變與主軸裝置之間的角度關系，從而適應不同錐度要求的氣門的磨削；下導軌與主軸裝置主軸中心線之間的夾角β為40°－80°可以適應常規各種氣門的錐度調整范圍，而磨頭砂輪軸軸線與主軸裝置主軸中心線之間的夾角α為25°－65°則保證了磨頭砂輪與主軸裝置之間的結構空間，使得在常規各種錐度氣門的磨削都能順利進行。

又由于在所述主軸裝置中，空心主軸轉動支承在主軸支座上，空心主軸由主軸傳動裝置驅動，設置于空心主軸前端內的彈簧夾頭尾端連接有拉管，彈簧夾頭與拉管孔內設置有定位桿，所述拉管與拉管傳動機構相連，所述定位桿與頂出傳動機構相連；則夾持氣門的彈簧夾頭是直接安裝在空心主軸內的，可以保證彈簧夾頭與主軸軸心線之間的同軸度要求，從而保證氣門的裝夾精度；彈簧夾頭可以在拉管傳動機構的驅動下由拉管帶動前后運動，實現彈簧夾頭的自動夾緊與放松，從而實現氣門裝夾后的自動夾緊；彈簧夾頭與拉管孔內設置的定位桿一方面在氣門裝夾時起到軸向限位作用，另一方面在氣門加工完成且彈簧夾頭松開以后，定位桿可以在頂出傳動機構的驅動下向前運動，將氣門自動頂出，從而實現氣門的自動定位、夾緊與卸料作業。