[發明專利]一種柴油添加劑在審

申請號：	201410349666.8	申請日：	2014-07-22
公開（公告）號：	CN105273780A	公開（公告）日：	2016-01-27
發明（設計）人：	金鳳;韋偉;陳克海;魯統潔;邱賢平;葉丹陽;王亞;盧少娟	申請（專利權）人：	湖北航天化學技術研究所
主分類號：	C10L1/16	分類號：	C10L1/16;C10L1/23;C10L1/198;C10L1/19;C10L1/197;C10L1/196;C10L1/224;C10L1/238;C10L10/12
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地址：	441003 湖北***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種柴油添加劑
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【說明書】：

技術領域

本發明屬于石油和燃料領域，涉及一種新型柴油添加劑，特別涉及一種含有張力環籠型烴五環[5.4.0.0^2.6.0^3.10.0^5.9]十一烷（以下簡稱PCU）烷基取代及二聚體衍生物的新型柴油添加劑。

背景技術

柴油添加劑通過改變燃料的物性，使燃料得以充分燃燒，從而在不改動車輛與發動機結構、也不增加設備的條件下實現節能和凈化排放，因此開發高效、節能的柴油添加劑也越來越受到人們的重視。國內外都對柴油添加劑進行了廣泛的研究，涉及到節油、降污、減少尾氣煙度排放等方面。

發明內容

本發明的目的在于提供一種柴油添加劑，其生產工藝簡單，性能較好，具有提高柴油十六烷值、改善燃燒的作用。

本發明提供一種張力環籠型烴在柴油添加劑中的應用。

本發明由張力環籠型烴和助劑組成，各組分重量份為：

張力環籠型烴30－100；

助劑0－70。

所述張力環籠型烴為五環[5.4.0.0^2.6.0^3.10.0^5.9]十一烷的烷基取代物或二聚體衍生物。

所述五環[5.4.0.0^2.6.0^3.10.0^5.9]十一烷的烷基取代物為甲基取代五環十一烷（以下簡稱MPCU）、乙基取代五環十一烷（以下簡稱EPCU）、丙基取代五環十一烷（以下簡稱PPCU）或叔丁基取代五環十一烷（以下簡稱SPCU）；所述五環[5.4.0.0^2.6.0^3.10.0^5.9]十一烷的二聚體衍生物為五環十一烷的二聚體（以下簡稱PCU二聚體）或甲基取代五環十一烷的二聚體（以下簡稱MPCU二聚體）。PCU的烷基取代物、二聚體衍生物除具有較高的密度和熱值外，還具有良好的微爆特性，有利于燃料與空氣的均勻混合，實現燃料的“二次霧化”，從而達到改善柴油霧化、促進燃燒的目的。

所述助劑為十六烷值改進劑、表面活性劑、降凝劑、清凈分散劑、溶劑中的一種或幾種的混合物。

所述的十六烷值改進劑為烷基硝酸酯，優選C5－C9的烷基硝酸酯。

所述烷基硝酸酯為硝酸戊酯、硝酸環己酯、硝酸庚酯、硝酸異辛酯、硝酸壬酯。

所述表面活性劑為聚氧乙烯醚。

所述降凝劑為乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（含其改性物）、（甲基）丙烯酸烷基酯、馬來酸酐類共聚物、烯基丁二酰胺酸鹽。

所述清凈劑分散劑為丁二酰亞胺、聚異丁烯胺、聚異丁烯丁二酰亞胺等含氮無灰清凈劑。

所述溶劑為柴油、航空煤油。

本發明的柴油添加劑的制備方法為：將上述幾種組分按照一定的比例直接攪拌混合均勻即可，若有不溶部分，可加入適量柴油進行稀釋溶解。

張力環籠型烴在柴油中單獨使用或與其他助劑復配作用均可提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃燒，同時還能改善柴油的低溫流動性。

使用依維柯柴油動力車進行道路實驗，以未加入添加劑的柴油作為對照，行駛實驗結果顯示，加入本發明的一種添加劑5‰后，節油12%，并且啟動容易；參照國標GB510-83進行凝點測定，發現可以使柴油的凝點降低2－10℃。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：生產工藝簡單，在柴油中添加0.5－10‰（重量百分比）后，可實現節油1－12％，并可在降低柴油機油耗的同時改善柴油的低溫流動性能，使用效果良好。

下面結合具體實施方式對本發明作進一步說明（以下各組分均為重量份）。