[發明專利]汽車燃油泵密封件及其制備方法

在審

• 申請號: 201410348671.7
• 申請日: 2014-07-20
• 公開（公告）號: CN104130534A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 蔡德揚;楊士軍;張宇
• 申請（專利權）人: 蔡德揚
• 主分類號: C08L27/12
• 分類號: C08L27/12;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/04
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

技術領域

本發明涉及密封件及其制備方法，尤其涉及汽車燃油泵密封件及其制備方法，屬于汽車配件領域。

背景技術

汽車燃油泵密封件不僅關系到燃油泵的正常使用同時也關系到車輛的安全，現有技術中常有因密封件的密封性能問題而導致的漏油等問題，以至對車輛造成一定的安全隱患。現有技術中的汽車燃油泵密封件通常采用的是丁腈橡膠材質，但是丁腈橡膠存在耐油性能和耐高溫性能差的缺陷，長期使用無法保證密封件的密封效果，因而造成了一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供汽車燃油泵密封件及其制備方法，所述密封件具有優異的耐油滲透性和耐高溫性，同時密封件不易老化，使用壽命長。

本發明是通過以下技術方案予以實現的。

汽車燃油泵密封件，其組成成分按質量份數計為：

上述的汽車燃油泵密封件，其中，所述中門尼氟橡膠生膠為氟橡膠2603，購于四川晨光商貿有限公司。

上述的汽車燃油泵密封件，其中，所述低門尼氟橡膠生膠為氟橡膠2602，購于四川晨光商貿有限公司。

上述的汽車燃油泵密封件，其中，所述脫模劑為脫模劑2818，購于上海三愛富新材料股份有限公司。

上述的汽車燃油泵密封件，其中，所述耐磨填料為耐磨填料M150，購于上海三愛富新材料股份有限公司。

上述的汽車燃油泵密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將中門尼氟橡膠生膠和低門尼氟橡膠生膠加入捏合密煉機內進行塑煉，加熱溫度至100－110℃，攪拌速度50－55r/min，攪拌時間15－20min，然后再加入活性氧化鎂、活性氧化鈣、巴西蠟、脫模劑、氟蠟、噴霧炭黑、耐磨填料、雙酚AF和硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度范圍為150－165℃，壓力為10－12KN，捏合密煉機轉速為50－55r/min，混煉時間為1－1.5h，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度180－185℃，硫化時間5－8min，第二段硫化溫度200－210℃，硫化時間8－9h。

本發明所述汽車燃油泵密封件采用氟橡膠、耐磨填料、補強劑和吸酸劑等的組合配方，制得的密封件具有優異的耐油滲透性，即使長期使用也不會出現汽油滲透現象，同時密封件具有很好的耐高溫性能，在高溫下長期使用也不會變形，同時密封件不易老化，使用壽命長。

具體實施方式

以下通過具體實施例對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本發明所述活性氧化鎂購于日本協和化學工業株式會社；所述活性氧化鈣購于宜興天力化工納米科技有限公司；所述雙酚AF和硫化促進劑BPP購于自貢天龍化工有限公司。

實施例1

汽車燃油泵密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將60份的氟橡膠2603和40份的氟橡膠2602加入捏合密煉機內進行塑煉，加熱溫度至100℃，攪拌速度50r/min，攪拌時間15min，然后再加入9份的活性氧化鎂、7.9份的活性氧化鈣、3份的巴西蠟、1份的脫模劑2818、0.9份的氟蠟、10份的噴霧炭黑、5份的耐磨填料M150、2.9份的雙酚AF和2份的硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度為150℃，壓力為10KN，捏合密煉機轉速為50r/min，混煉時間為1h，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度180℃，硫化時間5min，第二段硫化溫度200℃，硫化時間8h。

實施例2

汽車燃油泵密封件的制備方法，制備步驟如下：首先將65份的氟橡膠2603和35份的氟橡膠2602加入捏合密煉機內進行塑煉，加熱溫度至105℃，攪拌速度55r/min，攪拌時間18min，然后再加入9.1份的活性氧化鎂、8份的活性氧化鈣、3.1份的巴西蠟、1.1份的脫模劑2818、1份的氟蠟、11份的噴霧炭黑、5.1份的耐磨填料M150、3份的雙酚AF和2.1份的硫化促進劑BPP進行混煉，混煉溫度為160℃，壓力為11KN，捏合密煉機轉速為55r/min，混煉時間為1.3h，然后再將混煉膠放入模具中模壓成型，并進行兩段硫化，第一段硫化溫度183℃，硫化時間6min，第二段硫化溫度205℃，硫化時間8.5h。實施例3