[發(fā)明專利]汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù)測試方法及其系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410348110.7 | 申請日: | 2014-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN104181910A | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 文立斌;李俊;雷亭;盧萬里;竇騫;廖衛(wèi)國;孫志媛 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02;G05B17/02 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 45104 | 代理人: | 楊立華 |
| 地址: | 530023 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽機(jī) 調(diào)速 系統(tǒng) 伺服 控制 參數(shù) 測試 方法 及其 | ||
1.一種汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù)測試系統(tǒng),包括伺服卡、EH油泵啟停開關(guān)和油動機(jī)、位移傳感器(LVDT),其特征在于:伺服卡輸入環(huán)節(jié)增設(shè)試驗功能模塊,在伺服卡輸入與輸出環(huán)節(jié)增加試驗數(shù)據(jù)采集模塊,試驗功能模塊與輸入環(huán)節(jié)的試驗數(shù)據(jù)采集模塊之間由第一試驗開關(guān)連接控制,輸入環(huán)節(jié)的試驗數(shù)據(jù)采集模塊與伺服卡之間由第二試驗開關(guān)連接控制,伺服卡與輸出環(huán)節(jié)的試驗數(shù)據(jù)采集模塊之間由EH油泵啟停開關(guān)連接控制;所述試驗功能模塊有可調(diào)突變指令檔和清零檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù)測試系統(tǒng),其特征在于:
所述EH油泵啟停開關(guān)停止或啟動EH油泵實現(xiàn)汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡輸出信號是否控制調(diào)速汽門動作;
所述試驗功能模塊的清零檔使指令與測試調(diào)速汽門的位移傳感器產(chǎn)生零偏差,伺服卡輸出信號為清零狀態(tài);
所述試驗功能模塊的可調(diào)突變指令檔使指令與測試調(diào)速汽門的位移傳感器產(chǎn)生突變偏差,且為可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù)測試系統(tǒng),其特征在于:所述零偏差為0%,突變偏差為+5%或+10%。
4.使用權(quán)利要求1所述系統(tǒng)的汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù)測試方法,其特征在于:在控制邏輯中伺服卡輸入環(huán)節(jié)增設(shè)試驗功能模塊,在伺服卡輸入與輸出環(huán)節(jié)增加試驗數(shù)據(jù)采集模塊,伺服卡輸出信號是否控制汽機(jī)調(diào)速汽門通過EH油泵硬件設(shè)備啟停方式實現(xiàn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù)測試方法,其特征在于包括以下步驟:
a、機(jī)組停機(jī)狀態(tài),通過停止或啟動EH油泵實現(xiàn)汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡輸出信號是否控制調(diào)速汽門動作;EH油泵停止運行狀態(tài),伺服卡輸出信號不再控制汽機(jī)調(diào)速汽門,汽機(jī)調(diào)速汽門不因伺服卡輸出信號而動作,反映調(diào)速汽門動作的LVDT也無變化;
b、試驗測試時切換第一試驗開關(guān)至試驗功能模塊,試驗功能模塊選擇清零檔,使伺服卡輸出為零信號,并記下調(diào)速汽門零位值;
c、第二試驗開關(guān)切換至試驗數(shù)據(jù)采集模塊,進(jìn)入伺服卡輸入信號采集模式;EH油泵啟停開關(guān)切至停,進(jìn)入伺服卡輸出信號采集模式,實現(xiàn)伺服卡輸入和輸出信號采集模式功能;啟動信號采集分析系統(tǒng),選擇試驗功能模塊的可調(diào)突變指令檔使調(diào)速汽門閥門指令與LVDT反饋出現(xiàn)突變偏差,在偏差的作用下伺服卡輸出信號;由于試驗時油動機(jī)不動,汽機(jī)調(diào)速汽門不動,偏差一直存在,LVDT反饋不變,伺服卡輸出信號向同一個方向增長,直至輸出電流信號達(dá)到滿量程;
d、通過數(shù)據(jù)采集模塊同步測試汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡輸入和輸出信號,根據(jù)輸入、輸出信號數(shù)據(jù)的響應(yīng)關(guān)系對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行辨識,獲得汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)伺服卡控制參數(shù);
e、切換第一試驗開關(guān),將試驗功能模塊的可調(diào)突變指令檔轉(zhuǎn)換至清零檔,使汽機(jī)調(diào)速汽門指令與測試調(diào)速汽門位移的位移傳感器產(chǎn)生零偏差,伺服卡輸出信號為清零狀態(tài),再將第一試驗開關(guān)切換至DEH正常指令檔,測試過程結(jié)束。
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