[發明專利]一種應急疏散用的公交集結點設置方法

在審

• 申請號: 201410346427.7
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104134099A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 任剛;姚夢佳;華璟怡;吳建波;張旻沁
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 楊曉玲

技術領域

本發明涉及公共設施選址的方法，特別是一種應急疏散條件下公交集結點的設置方法。

背景技術

隨著人類社會的不斷發展，自然環境遭到破壞，社會矛盾突出，人為的自然突發性災害事件頻發。突發性災害事件發生時，政府部門需及時采取應急措施，將危險區域的人群盡快疏散到安全區域。在應急疏散中，低行動力人群的疏散問題不容忽視。

所謂低行動力人群包括無私人機動車的人群和和擁有私人機動車卻不能使用的人群，多為老人、小孩、窮人、殘疾人和游客等，其中大部分人沒有可靠的交通工具，極度依賴政府組織公共救援車輛幫助其撤離。中國人口數量大、密度高，機動車擁有率低，只依靠私人機動車進行疏散幾乎不可能。而公交車輛具有運量大，駕駛員技術專業，易于調度管理等特點，適用于對低行動力人群進行疏散。

在運用公交車輛進行區域疏散時，為方便進行公交車輛的調度，有序組織危險區域人員進行撤離，提高疏散運行的效率，可將分散在疏散區域各處的待疏散人群先進行集中，為其提供等待應急車輛的公共場所，這類緊急服務設施就是疏散集結點。所以疏散集結點選址是公共交通應急疏散規劃問題的關鍵，是公交運力調配、疏散信息發布、臨時線路設置等各個方面的基礎。目前的城市公共設施建設中，尚未將公交集結點納入建設考慮范疇，人們在遇到緊急情況需要集合時，由于疏散人員隨機分布在疏散區域內，造成接載過程時間長，車輛可能未載滿就離開疏散區域，所以疏散效率低下，同時分散在各處的疏散人員在穿越道路的過程中還會對交通產生不利影響，故如何在城市公共設施中配置公交集結點成為亟待解決的問題。

發明內容

要解決的技術問題：針對現有技術的不足，本發明提出一種應急疏散用的公交集結點設置方法，解決現有的小區建設中沒有設置公交集結點而導致群眾緊急集合組織性差且集合疏散效率低的技術問題。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種應急疏散用的公交集結點設置方法，包括順序執行以下步驟：

步驟1：劃分疏散小區；

步驟2：確定每個疏散小區中的備選集結點及所在位置；

步驟3：計算疏散小區質心到該小區內各個備選集結點的最短步行距離，在每個疏散小區中選擇步行距離最短所對應的備選集結點作為該小區的公交集結點；

步驟4：在公交集結點處設立疏散集結點指示標志牌。

本發明將疏散區域劃分為疏散小區進行人員疏散，并且設置疏散集結點指示標志牌，有針對性的將屬于同一個疏散小區內的人員集中到該小區內的公交集結點，防止疏散人員處于分散的狀態，提高疏散效率。

進一步的，在本發明中，步驟1的劃分疏散小區的方法如下，以主干道路為邊界，將疏散區域劃分成各個疏散小區。這樣可以避免疏散小區內的人員往主干道上集中，從而讓出主干道用于外部的公交車以及其他救援車輛和人員的進出，提高了通行效率。

進一步的，在本發明中，步驟2中備選集結點的選擇方法如下：選擇疏散小區內擁有空曠場地的公共場所為備選集結點。不需要單獨撇出一塊作為公交集結點的場地，直接利用空曠的公共場所來充當，不影響平時公共場所的作用，同時公共場所在平時供人們正常使用的過程中，設立的疏散集結點指示標志牌可以起到一定的宣傳作用。

進一步的，在本發明中，通過Dijkstra算法計算步驟3中疏散小區質心到該小區內各備選集結點的最短路徑長度即為最短步行距離。Dijkstra算法是典型的單源最短路徑算法，用于計算一個節點到其他所有節點的最短路徑。因此，在疏散小區現有的空曠的公共場所作為備選集結點的基礎上，結合科學的計算方法，以疏散小區質心到備選集結點的最短路程為標準來選擇最合適的備選集結點作為最終的公交集結點。選擇疏散小區質心帶入計算是考慮到公平性原則，由此選出來的公交集結點到整個疏散小區各個位置的距離的差值盡可能地最小化。

進一步的，在本發明中，設置好公交集結點后，在支路上設置引導指向牌。方便處于各個支路周邊的疏散人員在引導指向牌的指引下迅速找到公交集結點。

進一步的，在本發明中，設置好公交集結點后，定期通過廣播、手機通信、互聯網向群眾發布公交集結點設立的信息。利用各種媒體，在平時向群眾做好宣傳工作，以便應急時向公交集結點集中而不導致慌亂。

有益效果：

本發明方法將疏散人員按疏散小區集中到一個固定場所，使得應急疏散公交車輛能夠直接到達相應地點，接載疏散人員后運送其離開疏散區域，在提高疏散效率的同時，也能保證疏散公交車輛的充分使用；