[發明專利]儲能傳動裝置

有效

• 申請號: 201410345552.6
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104141761B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 任文斌;符卓聰;奚鵬德;李文柱;任會芬
• 申請（專利權）人: 北京雙杰電氣股份有限公司
• 主分類號: F16H33/02
• 分類號: F16H33/02;F16H33/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 吳貴明,張永明

技術領域

本發明涉及高壓開關設備技術領域，具體而言，涉及一種儲能傳動裝置。

背景技術

高壓開關設備是一種在電力系統進行發電、輸電、配電、電能轉換和消耗等工作的過程中起通斷、控制或者保護等作用的設備。高壓開關設備主要包括高壓斷路器、高壓隔離開關與接地開關、高壓負荷開關、高壓自動重合與分段器以及高壓開關柜等幾大類。高壓開關設備制造業是輸變電設備制造業的重要組成部分，其在整個電力工業中占有非常重要的地位。

目前，高壓開關設備的傳動裝置，如儲能傳動裝置、分合閘傳動裝置，基本上通過某元件的轉動來直接帶動傳動裝置的傳動軸轉動，從而實現高壓開關設備的傳動裝置的傳動工作。如果生產的產品中不能直接采用某元件的轉動來直接帶動高壓開關操作機構的傳動裝置的傳動軸轉動，繼而實現高壓開關設備的傳動裝置的傳動工作并將該元件復位，那么，電力系統就會由于高壓開關的傳動裝置的不良傳動效果而存在故障、損壞等事故隱患。然而，現有技術中還很少有采用能夠改變轉動方向并將動力輸入軸復位來實現傳動的方式，從而實現儲能利用的傳動裝置。

發明內容

本發明旨在提供一種儲能傳動裝置，使儲能傳動裝置的傳動結構能夠改變傳遞動力的方向以避開在安裝空間中對傳動結構形成安裝阻礙的其余部件。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種儲能傳動裝置，包括：動力輸入傳動系，具有動力輸入軸，動力輸入軸的動力輸入端連接在外部動力源上，動力輸入軸具有用于輸出動力的動力輸出端；換向傳動系，具有換向傳動軸，換向傳動軸的動力輸入端驅動連接至動力輸入軸的動力輸出端上；以及儲能系，連接至換向傳動系的動力輸出端上，用于儲存外部動力源輸入的能量；動力輸入軸的中心軸線與換向傳動軸的中心軸線成一夾角。

進一步地，儲能系包括偏心輪，偏心輪鍵連接在儲能系的第一儲能傳動軸上，儲能系的儲能彈簧的第一端可轉動地安裝在偏心輪的凸緣上。

進一步地，儲能傳動裝置還包括中間傳動系，動力輸入傳動系的動力輸出端延伸進高壓開關設備的內部并與中間傳動系的第一端驅動連接，中間傳動系的第二端連接在換向傳動系的第一端上。

進一步地，動力輸入傳動系包括安裝座，中間傳動系包括中間傳動軸和棘輪組，中間傳動軸可繞其軸線轉動地設置在安裝座上，棘輪組的第一棘輪固定設置在動力輸入軸的第二端上，棘輪組的第二棘輪沿中間傳動軸的軸線方向可移動地鍵連接在中間傳動軸的第一端上，當儲能傳動裝置輸入能量時，第一棘輪與第二棘輪嚙合。

進一步地，第一棘輪為端面棘輪，第一棘輪的棘輪齒的齒形為直角三角形，第二棘輪與第一棘輪相適配。

進一步地，中間傳動系還包括卡簧和棘輪復位彈簧，卡簧卡設在第二棘輪的圓周面上，棘輪復位彈簧套設在第二棘輪上，棘輪復位彈簧的第一端抵接在卡簧上，棘輪復位彈簧的第二端抵接在安裝座上。

進一步地，換向傳動系包括第一錐齒輪、第二錐齒輪，換向傳動軸可轉動地安裝在高壓開關設備的操作機構上，第二錐齒輪鍵連接在換向傳動軸上，第一錐齒輪鍵連接在中間傳動軸的第二端上，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。

進一步地，換向傳動軸包括齒輪軸。

進一步地，動力輸入傳動系包括安裝座和復位機構，安裝座固定安裝在高壓開關設備的操作機構上，動力輸入軸可繞其軸線轉動地設置在安裝座上，復位機構固定設置在安裝座和動力輸入軸之間，復位機構具有在儲能系處于儲能過程中使動力輸入軸回位至動力輸入軸的初始工作位置的驅動作用力。

進一步地，復位機構包括復位扭簧，復位扭簧套設在動力輸入軸上，復位扭簧的第一端固定設置在安裝座上，復位扭簧的第二端固定設置在動力輸入軸上。

進一步地，復位機構包括復位扭簧、限位銷和扭簧銷，復位扭簧套設在動力輸入軸上，限位銷固定設置在安裝座上并沿動力輸入軸的軸線方向延伸，扭簧銷的第一端固定設置在動力輸入軸上，扭簧銷的第二端沿動力輸入軸的徑向方向延伸，復位扭簧的第一端抵接在扭簧銷的第二端上，復位扭簧的第二端抵接在限位銷上。

進一步地，儲能系還包括第一儲能傳動軸、第二儲能軸、儲能傳動齒輪和儲能彈簧，第一儲能傳動軸可轉動地設置在高壓開關的操作機構上，第二儲能軸可轉動地設置在操作機構上，儲能傳動齒輪鍵連接在第一儲能傳動軸上，并與齒輪軸上的齒輪嚙合，儲能彈簧的第一端安裝在偏心輪的凸緣上，儲能彈簧的第二端連接在第二儲能軸上。

進一步地，儲能傳動齒輪的直徑大于齒輪軸上的齒輪直徑。