[發明專利]超高壓泄壓閥有效
| 申請號: | 201410345346.5 | 申請日: | 2014-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN104100725A | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 穆計平;楊求青;雷寶元 | 申請(專利權)人: | 太原市鴻煷機械設備有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/14 | 分類號: | F16K1/14;F16K1/36;F16K27/02;F16K31/122 |
| 代理公司: | 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 030013 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 超高壓 泄壓閥 | ||
技術領域
本發明涉及泄壓閥,具體為一種超高壓泄壓閥。
背景技術
超高壓泄壓閥是超高壓設備容器中至關重要的部件,同時也是故障率較高的部件。超高壓泄壓閥包括一個超高壓單向閥和一個用于驅動超高壓單向閥開閉的液壓缸。超高壓單向閥包括上閥塊和下閥塊,上閥塊和下閥塊由鎖緊螺栓密封緊固在一起而形成閥體,上閥塊和下閥塊上分別開有彼此相通的閥孔,通常上閥塊上的閥孔一端作為壓力液入口,下閥塊上的閥孔一端作為壓力液出口,其中上閥塊的閥孔在靠近上、下閥塊接觸面的部分形成一個直徑大于其閥孔直徑的變徑孔段,該變徑孔段內設置有密封球,密封球位于下閥塊的閥孔端口上,密封球與下閥塊的閥孔端口形成密封副,密封球的上部是一個位于變徑孔段內的復位彈簧;下閥塊上的閥孔是由豎直段和水平段構成的折孔,下閥塊的下底面開有與其上的折孔豎直段相通且軸線重合的控制孔,所述液壓缸的活塞桿密封伸入該控制孔內。當控制液壓缸的活塞桿上升時,活塞桿克服復位彈簧的彈力將密封球頂起,此時泄壓閥處于泄壓狀態,泄壓介質從壓力液入口沿閥孔經彈簧、密封球、壓力液出口流出,實現泄壓;當液壓缸的活塞桿受控下移,密封球在壓力液入口和壓力液出口間的壓差作用下以及復位彈簧的彈力作用下下移(復位彈簧同時還起到對密封球導向的作用),與下閥塊的閥孔端口形成密封,而停止泄壓。
現有超高壓泄壓閥存在如下缺陷和問題:1、液壓缸與超高壓單向閥之間的連接結構不甚合理,造成結構復雜。2、控制孔與活塞桿間密封結構不甚合理,易造成壓力介質的泄漏。3、超高壓單向閥由于復位彈簧的易損,經常導致單向閥不能正常工作,影響單向閥進而泄壓閥的使用壽命。密封球直接與下閥塊上的閥孔端口形成密封副,一旦密封副損壞一般都是超高壓單向閥的整個閥體損壞,相當于整個單向閥或泄壓閥報廢,這樣使用和維修成本及維修的難度都高。
發明內容
本發明為解決現有超高壓泄壓閥存在的上述缺陷和問題,提供一種結構改進的超高壓泄壓閥。
本發明是采用如下技術方案實現的:超高壓泄壓閥,包括一個超高壓單向閥和一個用于驅動超高壓單向閥開閉的液壓缸;超高壓單向閥包括上閥塊和下閥塊,上閥塊和下閥塊上分別開有彼此相通的閥孔,下閥塊上的閥孔是由豎直段和水平段構成的折孔,下閥塊的下底面開有與其上的折孔豎直段相通的且軸線重合的控制孔,控制孔是由從下到上孔徑依次變小的至少三級構成的階梯孔;液壓缸的缸筒的活塞桿伸出端端部固定有法蘭蓋板,法蘭蓋板上開有活塞桿過孔,活塞桿過孔是由從上到下孔徑依次變小的至少三級構成的階梯孔,液壓缸的活塞桿從法蘭蓋板上的活塞桿過孔穿出,穿出活塞桿過孔的液壓缸活塞桿上依次套有位于活塞桿過孔第二級孔徑內的下密封圈、下部落入活塞桿過孔第一級孔徑內的壓蓋和上密封圈,所述壓蓋的上、下端面分別向上、下延伸出環繞活塞桿的凸環,向下延伸出的凸環伸入活塞桿過孔的第二級孔徑內并壓住下密封圈;液壓缸活塞桿伸入下閥塊的底部的控制孔及其閥孔豎直段,控制孔的第一級孔徑嵌入壓蓋的上部,上密封圈位于控制孔的第二級孔徑內,壓蓋的向上延伸的凸環伸入控制孔的第二級孔徑內并壓住上密封圈;上閥塊與法蘭蓋板之間用螺栓鎖緊,從而將下閥塊壓固于上閥塊和法蘭蓋板之間(即下閥塊的外形尺寸小于上閥塊的外形尺寸),同時壓蓋將上、下密封圈壓緊。該超高壓泄壓閥的工作過程與現有產品相同,即液壓缸的活塞桿上下運動控制超高壓單向閥的開閉。法蘭蓋板的設置及其與上閥塊的連接結構巧妙地實現了液壓油缸和超高壓單向閥之間穩固、可靠的固定連接,壓蓋和上、下密封圈的設置很好地解決了活塞桿與控制孔之間的密封問題,該密封結構合理、獨特、可靠、簡單。
進一步的,下閥塊上的閥孔靠近上、下閥塊接觸面的部分擴成閥座下孔段,上閥塊上的閥孔靠近上、下閥塊接觸面的部分擴成閥座上孔段,閥座上孔段上部是變徑孔段,閥座下孔段和閥座上孔段相配合形成閥座腔,閥座腔內密封設置有閥座,閥座上開有過孔,過孔分別與上、下閥塊上的閥孔相通,變徑孔段內有與閥座上的過孔端口形成密封副的密封球,密封球的上部設有位于變徑孔段內用于對密封球進行運動導向(使其始終對準過孔端口)的閥芯,閥芯上開有軸向通孔(以閥孔包括變徑孔段的軸線方向為軸向),閥芯上還開有與軸向通孔相通的徑向孔。這樣,通過將復位彈簧改為閥芯(實際上,壓力液出、入之間的壓差足以使密封球復位),克服了復位彈簧易損的問題,從而也提高了單向閥的使用壽命。通過增設閥座,使現有的密封球直接與下閥塊上的閥孔端口形成密封副,變為密封球與閥座上的過孔端口形成密封副,一但密封副損壞,只需更換密封球和閥座即可,無需更換閥塊,不但方便了維修,而且降低了使用和維修成本。
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