[發明專利]一種高空緩降裝置

有效

• 申請號: 201410345149.3
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104056369B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發明（設計）人: 徐德峰;江慶儒
• 申請（專利權）人: 江慶儒
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 王正茂

1.一種高空緩降裝置，其特征在于：包括支架板(1)、齒輪(9)、束繩輪(10)、鋼絲繩(3)、以及中空桿(12)；所述齒輪(9)為兩個且相互嚙合并以能夠轉動的方式固定于所述支架板(1)上；所述束繩輪(10)有兩個，該兩個束繩輪分別與所述兩個齒輪(9)同軸并分別固定于對應的所述齒輪(9)上；所述鋼絲繩(3)纏繞于所述兩個束繩輪(10)之間；所述中空桿(12)固定于所述支架板(1)上端，所述鋼絲繩(3)從所述中空桿(12)內部穿過；還包括，

自動制動裝置(7)，其包括設置有預拉力的制動彈簧以牽制制動裝置，對束繩輪(10)進行制動；以及

手動制動裝置(8)，其用于對下滑進行手動制動。

2.根據權利要求1所述的高空緩降裝置，其特征在于：所述自動制動裝置(7)包括設置于所述束繩輪(10)內側的剎車片Ⅰ(71)、撥片Ⅰ(72)、手柄Ⅰ(73)、制動彈簧(74)、螺桿(75)、螺母(76)、拉繩Ⅰ(77)、以及撥桿(79)，所述剎車片Ⅰ(71)與所述束繩輪(10)的內面預留有縫隙，所述手柄Ⅰ(73)前段與可將所述剎車片Ⅰ(71)外推的撥片(72)連接，所述螺母(76)固定于所述支架板(1)上并與所述螺桿(75)螺紋連接，所述螺桿(75)通過所述制動彈簧(74)與所述手柄Ⅰ(73)末端連接，所述制動彈簧(74)對所述手柄Ⅰ(73)末端有向下的預拉力；所述拉繩Ⅰ(77)一端與手柄Ⅰ(73)末端固定連接，另一端向上延伸通過固繩點Ⅰ(781)與所述撥桿Ⅰ(79)固定連接，所述撥桿Ⅰ(79)通過固桿點Ⅰ(782)固定連接于所述中空桿(12)外表面。

3.根據權利要求1所述的高空緩降裝置，其特征在于：所述手動制動裝置(8)包括剎車片Ⅱ(81)、撥片Ⅱ(82)、手柄Ⅱ(83)、拉繩Ⅱ(84)、以及撥桿Ⅱ(85)，所述剎車片Ⅱ(81)與所述束繩輪(10)的內面預留有 縫隙；所述手柄Ⅱ(83)一端與可將所述剎車片外推的撥片Ⅱ(82)連接，其另一端與所述拉繩Ⅱ(84)的一端固定連接，所述拉繩Ⅱ(84)的另一端通過固繩點Ⅱ(862)與所述撥桿Ⅱ(85)固定連接，所述撥桿Ⅱ(85)通過固桿點Ⅱ(861)固定連接于所述中空桿(12)外表面。

4.根據權利要求1所述的高空緩降裝置，其特征在于：還包括與所述齒輪相互嚙合的第一行星齒輪(6)，以及與該第一行星齒輪(6)相互嚙合的第二行星齒輪(5)，該第二行星齒輪(5)與所述固繩構件(4)中的固繩輪Ⅰ(441)相互配合以壓緊從中間穿過的鋼絲繩(3)。

5.根據權利要求1所述的高空緩降裝置，其特征在于：還包括固繩構件(4)，其包括支架桿(42)、第一連接桿(48)、第二連接桿(49)、固繩輪Ⅰ(441)、固繩輪Ⅱ(442)、固繩輪Ⅲ(443)，第一活動彈簧(431)、以及第二活動彈簧(432)，所述支架桿(42)固定安裝于所述支架板(1)上，所述第一連接桿(48)一端與所述支架桿(42)可轉動的連接，所述第一連接桿(48)的另一端與所述固繩輪Ⅲ(443)連接，所述第一連接桿(48)的中部通過所述第一活動彈簧(431)與所述支架桿(42)連接；所述第二連接桿(49)一端與所述支架桿(42)可轉動的連接，所述第二連接桿(49)的中部及另一端分別與所述固繩輪Ⅱ(442)、固繩輪Ⅰ(441)連接，所述固繩輪Ⅱ(442)與固繩輪Ⅰ(441)之間的所述第二連接桿(49)的中部通過所述第二活動彈簧(432)與所述支架桿(42)連接。

6.根據權利要求4所述的高空緩降裝置，其特征在于：所述固繩構件(4)還包括扳手(41)、擺動桿(47)；所述扳手(41)通過第一固定點(451)固定在所述支架板(1)上，并通過第一活動點(461)與所述支架桿(42)一端活動連接；所述擺動桿(47)通過第二固定點(452)固定在所述支架板(1)上，并通過第二活動點(462)與所述支架桿(42)的另一端活動連接。

7.根據權利要求1所述的高空緩降裝置，其特征在于：所述束繩輪(10)的直徑小于所述齒輪(9)的直徑。