[發明專利]滾動涂油裝置及其控制系統和操作方法

有效

• 申請號: 201410344759.1
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104128290A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 杜西義;劉啟華;王濤;陳標;高攀
• 申請（專利權）人: 青島科泰重工機械有限公司
• 主分類號: B05C1/08
• 分類號: B05C1/08;B05C11/10;E01C19/27
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本發明屬于路面機械，具體涉及一種滾動涂油裝置及其控制系統和操作方法。

背景技術

近幾年，隨著國家經濟及技術的發展，中國的道路建設形勢日新月異；同時隨著中國經濟體系的國際化日益加強與完善，中國在世界經濟舞臺上地位也越來越高。所以不管是國內市場還是國外市場，對中國筑路機械的需求量也在不斷增加，并對技術也提出了新的要求。

道路的建設普及力度的加大，伴隨而來的是施工中的安全事故的增加，在操作壓路機的安全事故中，輪胎人工給壓路機涂油時發生的事故占了多數。現在，工人多采用拖把或其他工具，沾油后，淋澆在輪胎表面，以防止瀝青粘在輪胎表面。目前，還沒有一種能夠不用人力的工具，能夠自動給輪胎涂油。

發明內容

本發明為解決上述技術問題，提供一種建立在原有涂油系統之上，更加安全、高效的滾動涂油系統及其裝置。

本發明的技術方案如下：一種滾動涂油裝置，車輪上方設置有安裝座，安裝座的下端與支撐架相連，支撐架中部鉸接有中空的涂油滾，涂油滾表面開有通孔，涂油滾兩側及外部設置有擋油罩，擋油罩的頂端與氣缸一端相連，氣缸的另一端與安裝座鉸接相連；所述的氣缸與壓路機本體的氣包相連；所述的涂油滾表面設置有兩側厚度大于中心厚度的浸油性滾油氈層；涂油滾內設置有表面有通孔的空心通軸，通軸一側通過彈墊、緊固螺母、固定螺栓和支撐架固定相連，另一側設置有速插接頭，速插接頭內連接有細油管，細油管的入油端通過外置油泵與外置油箱相連。

優選方案如下：

車輪包括前車輪組和后車輪組，前車輪組的安裝座與前車輪轉向架鉸接相連，后車輪組的安裝座固定安裝在后車輪車架本體上。

油箱內為植物油。植物油為花生油或菜子油或棕櫚油或色拉油。輪胎壓路機涂油只允許使用植物油涂抹。

通軸與涂油滾兩端的外口處都設置有銅套。在工作過程中，人為控制總開關，使油泵、氣缸開始工作，植物油從油箱通過細油管注入涂油滾中，涂油滾在氣缸控制下到達工作狀態，銅套是為了防止涂油滾與通軸之間的產生的摩擦，防止部件損壞。

一種滾動涂油裝置的控制系統，包括電路系統和氣路油路系統，電路系統為：電路總線端設置有保險絲和總開關，電路分為6條支路，分別為：(1)總開關連接拉滾時間繼電器后接地；(2)拉滾時間繼電器的常閉觸點與拉滾中間繼電器相連后接地；(3)拉滾時間繼電器的常閉觸點與注油時間繼電器相連后接地；(4)拉滾時間繼電器的常閉觸點與注油時間繼電器的常閉觸點相連后與注油中間繼電器相連后接地；(5)總開關通過拉滾中間繼電器的觸點與拉滾電磁閥相連后接地；(6)總開關通過注油中間繼電器的觸點與注油電磁閥相連后接地；氣路油路系統為：氣包連通有氣閥，氣閥外分支成兩路，上路通過注油電磁閥與油泵的一端相連，油泵與油箱相連，油泵的另一端與涂油滾相連；下路通過拉滾電磁閥分為兩路，與氣缸相連通；

其中，時間繼電器都采用循環可調時間繼電器；

一種滾動涂油裝置的控制系統的操作方法，操作步驟如下：

(1)閉合總開關；

(2)拉滾時間繼電器開始計時，常閉觸點閉合，拉滾中間繼電器啟動，拉滾電磁閥啟動，涂油滾釋放，開始在車輪上運轉；

(3)拉滾時間繼電器閉合同時，注油時間繼電器開始計時，常閉觸點閉合，拉滾中間繼電器啟動，注油電磁閥啟動，通過細油管向涂油滾內通軸注油；

(4)注油5-10s后停止注油；

(5)涂油滾在輪胎上涂抹3-5min后，拉滾時間繼電器常開開關閉合，常閉觸點斷開，涂油滾被氣缸拉起，離開車輪；

(6)運行到調整時間3-5min后重復步驟(2)至(6)，循環完成油滾注油、涂抹、提滾的全自動運行；

(7)關掉總開關,整個涂油過程停止。

優選方案如下：

拉滾時間繼電器常閉3-5min,常開3-5min。

注油時間繼電器常閉5-10s,常開6-10min，且注油時間繼電器的常開時間大于拉滾時間繼電器的常開時間和常閉時間之和。

其中，油箱內的植物油經過油泵供油，然后分為前后兩路，分別給前輪胎組和后輪胎組供油。在前輪胎組和后輪胎組處經過分油塊分流至各個涂油滾，通過涂油滾涂抹到輪胎表面。制作完涂油滾后，外面包有耐高溫、耐摩擦的浸油性滾油氈層，由于輪胎胎面為外弧形，所以調整毛氈厚度，調整出兩端厚度高于中間厚度的浸油性滾油氈層，該弧面設計與輪胎能夠緊密接觸，便于沿輪胎面滾動涂油。