[發明專利]電動車、摩托車輪胎防扎內襯

在審

• 申請號: 201410344510.0
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN104149552A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 王國威
• 申請（專利權）人: 王國威
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18;B60C19/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種能為電動車、摩托車輪胎帶來防扎作用的防護圈內襯。

背景技術

盡管現代社會已經進入了汽車時代，但是摩托車、電動車仍是當今社會大多數人的交通工具。特別是鄉間和山林里，目前仍然有許多地方不方便開汽車。在這些地方使用電動車、摩托車，將大大方便了人們的工作和生活。

然而由于我國道路狀況不盡如人意，許多路面肯洼不平，偶而還會出現碎玻璃、鐵釘、螺絲等東西。電動車、摩托車駛過這些路段，輪胎極易被扎破。電動車、摩托車的速度比較快，在行駛過程中輪胎的突然損壞，不僅造成財產損失，而且還會影響到人身安全。

針對這種現象，目前采用的方法是使用特制的防刺輪胎。但防刺輪胎因為在生產過程中復合了防刺材料，工藝比較復雜，成本相對較高，導致防刺輪胎的售價較高；另一方面目前社會上人們正在使用的大部分電動車、摩托車所使用的輪胎并不是防刺輪胎。等這些電動車、摩托車的輪胎都報廢后，再跟換成防刺輪胎還需要一個過程。

發明內容

為了方便人們及時而又廉價地使目前正使用的電動車、摩托車的輪胎獲得防刺效果，本發明提供一種電動車、摩托車輪胎防扎內襯。

本發明的技術方案是利用“防刺材料”具有防刺、耐割的特性，獨立制成一個軟質的墊在電動車、摩托車外胎和內胎之間的特制防護圈。在不改變現存的輪胎結構的情況下，有效防止電動車、摩托車輪胎被扎破的現象發生。

本發明的有益效果是可以在不改變現有輪胎的構造結構和生產工藝的情況下，增加輪胎“防扎”的特性。并且結構簡單，生產方便，安裝快捷，利于普及。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

附圖所示是電動車、摩托車輪胎安裝上防扎內襯后，與輪胎內/外胎間緊密貼合的剖面構造圖。

圖中，1.外胎，2.內胎，3.防扎層。

具體實施方式

本發明是一個墊在電動車、摩托車外胎1和內胎2之間由防刺材料制成的軟質防護圈。附圖所示，當電動車、摩托車輪胎安裝上該防護圈后，就具備了防扎功能。