[發明專利]對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制裝置及方法

有效

• 申請號: 201410344459.3
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104554094B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 李俊雨
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037;B60R16/023
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 馬爽,臧建明

技術領域

本發明涉及對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制裝置及方法，更詳細而言，涉及一種根據自動巡航功能是否啟動及使用者是否變更自動巡航速度設置而決定是否生成虛擬發動機音的對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制裝置及方法。

背景技術

一般而言，混合動力汽車及電動汽車使用電動機作為動力源。

當混合動力汽車或電動汽車借助于電動機而驅動時，車輛中發生的噪音非常低，這尤其引起包括視覺殘疾人在內的行人難以判斷車輛是否接近的問題。為了應對這種問題，正在使用虛擬發動機音方式，通過揚聲器輸出虛擬的發動機音，使行人容易認識到車輛的接近。

因此，在混合動力汽車或電動汽車中，為了以揚聲器輸出虛擬發動機音，在行駛期間使用音頻放大器，放大虛擬發動機音信號。

另一方面，作為在車輛中使用的音頻放大器，正在使用包括數模轉換器(Digital to Analog Converter,DAC)及放大器，能夠接受輸入數字音響信號，通過揚聲器輸出音響的數字放大器。

另外，自動巡航功能在車輛中廣泛使用，這種自動巡航功能進行控制，使得如果駕駛員設置希望的速度，則即使駕駛員不進行另外的操作，也使車輛以設置速度行駛，在電動汽車中也采用了這種自動巡航功能。

作為用于在車輛中搭載的各種電子設備及發動機等與對其進行控制的電子控制部(Electric Control Unit,ECU)之間收發信息的通信標準，正在使用控制器局域網絡(Controller Area Network,CAN)通信，車載音響、控制臺及驅動車輛的電動機等也可以通過CAN通信而收發運轉狀態相關信息。

特別是當駕駛員通過控制臺等車輛界面而設置自動巡航功能時，自動巡航功能是否啟動及設置速度相關信息也可以通過CAN通信傳送。

作為相關現有技術，有大韓民國公開專利公報第2004-0103430號(2004.12.8公開，發明名稱：模擬發動機音發生裝置及車輛運行系統)。

發明內容

(要解決的技術課題)

本發明的目的在于提供一種對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制裝置及方法，能夠根據自動巡航功能是否啟動及使用者是否變更自動巡航速度設置而決定是否生成虛擬發動機音，能夠防止當自動巡航功能啟動時會生成的持續的單調的發動機音的生成。

(解決的解決手段)

本發明一個方面的對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制裝置的特征在于，包括：CAN通信部，其接受輸入自動巡航功能是否啟動及自動巡航設置速度中至少一個的相關信息，生成CAN信號；控制部，其響應所述CAN信號，控制虛擬發動機音功能；信號處理部，其根據所述控制部的控制，處理虛擬發動機音信號并輸出；及數字放大部，其對所述信號處理部輸出的所述虛擬發動機音信號進行放大，再生成虛擬發動機音。

在本發明中，其特征在于，所述CAN通信部在自動巡航功能未啟動的情形或自動巡航功能啟動且駕駛員變更自動巡航設置速度的情形下，啟用所述CAN信號，在自動巡航功能啟動且駕駛員未變更自動巡航設置速度的情形下，禁用所述CAN信號。

在本發明中，其特征在于，所述控制部在所述CAN信號被禁用的情況下控制所述信號處理部，使得不輸出所述虛擬發動機音信號。

在本發明中，其特征在于，所述控制部根據與車輛當前行駛狀態相應的發動機轉數及平均活塞速度中的至少一者，控制所述虛擬發動機音信號的處理及輸出中的至少一者。

本發明另一方面的對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制方法的特征在于，包括：自動巡航功能判斷步驟，CAN通信部判斷自動巡航功能是否啟動；自動巡航設置速度變更判斷步驟，如果所述自動巡航功能已啟動，則CAN通信部判斷自動巡航設置速度是否變更；CAN信號生成步驟，所述CAN通信部根據所述判斷的自動巡航功能是否啟動及自動巡航設置速度是否變更中的至少一者以上，生成CAN信號；及虛擬發動機音功能控制步驟，控制部根據所述CAN信號，控制虛擬發動機音功能。

在本發明的對應于自動巡航速度設置的虛擬發動機音控制方法中，其特征在于，在所述生成CAN信號的步驟中，所述CAN通信部在自動巡航功能未啟動的情形或自動巡航功能啟動且駕駛員變更自動巡航設置速度的情形下，啟用所述CAN信號，在自動巡航功能啟動且駕駛員未變更自動巡航設置速度時，禁用所述CAN信號。