[發明專利]一種無軸式摩天輪輪盤拼裝及支撐施工方法

有效

• 申請號: 201410344284.6
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN105298097B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 王麗梅;徐士林;袁銀書;孫旭平;陸海英
• 申請（專利權）人: 中建六局土木工程有限公司;中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: E04G1/36
• 分類號: E04G1/36;E04G1/20;E04G21/12
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 王麗英

技術領域

本發明涉及一種摩天輪輪盤施工方法，尤其涉及一種無軸式摩天輪輪盤拼裝及支撐施工方法。

背景技術

目前針對摩天輪的研究大部分是關于普通有軸摩天輪，而有軸摩天輪的施工方法，包括中心旋轉安裝法、立面旋轉安裝法等，對無軸式摩天輪均不適用，而且，目前針對大跨度橋梁與大型無軸式摩天輪綜合體的研究也比較少，尤其項目地處入海口，風荷載、水文地質、工程地質等環境條件非常惡劣，針對此類結構的設計、世界上首次采用網格形式的無軸式摩天輪。無軸式摩天輪輪盤支撐及拼裝施工技術研究極具研究價值，對今后的類似工程具有重大的理論參考和實踐指導意義。

通過檢索得知已授權的專利：

1申請號為：CN200910068788.9的中國專利公開了“雙層鋼桁架-摩天輪組合式橋梁”,本發明公開了一種雙層鋼桁架-摩天輪組合式橋梁，包括主橋、支承塔架和摩天輪，主橋采用雙層鋼桁架梁的結構型式，設有至少兩道縱向主桁架，主桁架采用鋼箱型斷面桿件；主桁架之間采用縱、橫梁連接，位于主橋的上層橋面設置有一開口；主橋基礎為第一基礎；支承塔架為兩個人字形鋼結構塔架，該塔架基礎為第二基礎，兩個人字形鋼結構塔架的頂部有支承塔架橫梁；第一、二基礎為一復合式輪橋基礎；摩天輪輪盤設置在上述上層橋橋面的開口中，其中心轉軸與支承塔架橫梁為同一構件。該專利不涉及無軸摩天輪輪盤安裝方法。

發明內容

本發明的目的在于克服已有技術的特點，提供一種支架牢固穩定、安全性高，承受荷載大而且施工方法簡便、節省成本工期的一種無軸式摩天輪輪盤拼裝及支撐施工方法。

本發明的一種無軸式摩天輪輪盤拼裝及支撐施工方法，它包括以下步驟：

(1)在待安裝的摩天輪位置的左右兩側各安裝一排格構柱承重支撐，每排格構柱承重支撐中的多根格構柱承重支撐依次間隔設置并且彼此之間通過連接支撐相連；

(2)在兩排格構柱承重支撐上搭設滿堂紅第一腳手架操作平臺；

(3)安裝底部約束框架，所述的底部約束框架豎直安裝在待安裝的摩天輪的豎直中線外圈位置上，用于支撐待安裝的摩天輪；

(4)在滿堂紅第一腳手架操作平臺上開始安裝摩天輪輪盤下半部，摩天輪輪盤下半部安裝從底部約束框架處開始，然后對稱逐步向兩端延伸安裝直至摩天輪輪盤下部主支腿部位處，在所述的摩天輪輪盤外圈下部主支腿部位各安裝三根主支腿，在所述的主支腿底端安裝斜柱，所述的斜柱與基礎埋件連接；

(5)拆除滿堂紅第一腳手架操作平臺，在兩排格構柱承重支撐上安裝提升平臺；

(6)在提升平臺上搭設第二腳手架操作平臺，所述的第二腳手架操作平臺底端支撐在提升平臺上；

(7)在第二腳手架操作平臺上繼續對稱拼裝摩天輪輪盤，拼裝到規定高度后拆除第二腳手架操作平臺，然后提升整個提升平臺到設計規定高度，在提升平臺上搭設第三腳手架操作平臺，在第三腳手架操作平臺上繼續對稱拼裝摩天輪輪盤；

(8)如此反復重復以上第(7)個步驟，直至拼裝摩天輪輪盤過半后，在摩天輪輪盤兩端對稱安裝預應力張拉索進行張拉施工，所述的預應力張拉索在摩天輪左右兩側各安裝三根；

(9)接著重復以上步驟(7)和步驟(8)，繼續兩端對稱延伸拼裝摩天輪輪盤的上部，直至合攏。

本發明方法的有益效果是：

摩天輪輪盤下部結構自重已經很大，為保證在繼續安裝過程中，結構的穩定性、安全性、工期、施工工序等多原因考慮，摩天輪輪盤上部結構安裝和張拉索12張拉施工同步進行，讓張拉索分解一部分荷載。這樣由于摩天輪底部、中部和張拉索已經形成一個穩固而又可靠的結構整體，因此對于上部安裝只需要在升降操作平臺上搭設簡易的操作腳手架用于施工人員施工，利用塔吊進行結構構件的吊運。該摩天輪輪盤結構是一個由網狀編織的鋼結構所形成的空間圓環。在輪盤根部設置對稱的2個斜柱，每個斜柱設置六個支腿，斜柱分別支承在輪盤的兩端，用以傳遞輪盤面內水平豎向荷載。面外橫向水平荷載主要由拉索傳遞，從摩天輪輪盤左右兩側中各設置3道拉索，以抵抗輪盤面外水平荷載。拉索略向內收，可適當減少自重作用下輪盤變形。在底部垂直輪盤方向設置水平約束，以提高摩天輪面外剛度，減少摩天輪在風荷載作用下的變形。