[發(fā)明專利]一種汽缸蓋的內(nèi)腔表面處理工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410343510.9
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104174570A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙章光
• 申請（專利權(quán)）人: 福建力寶動力機(jī)械有限公司
• 主分類號: B05D3/00
• 分類號: B05D3/00;B05D3/06;B05D1/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及屬于金屬表面處理領(lǐng)域，具體是指一種汽缸蓋的內(nèi)腔表面處理工藝。

背景技術(shù)

氣缸蓋的是汽車發(fā)動機(jī)中重要大型零部件之一，在發(fā)動機(jī)的設(shè)計制造中占有重要的地位，其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、嚴(yán)酷的使用工況，使其可靠性成為發(fā)動機(jī)設(shè)計中的技術(shù)難點(diǎn)。

現(xiàn)有的汽缸蓋一般都是采用鑄鐵或者鋁制成。由于現(xiàn)在的油品品質(zhì)難以統(tǒng)一，一些不合格油品中會摻雜有尿素等腐蝕性雜質(zhì)，這些成分在發(fā)動機(jī)中燃燒時，會對汽缸蓋的內(nèi)腔表面造成腐蝕，而這些表面的腐蝕將使得汽柴油不充分燃燒所產(chǎn)生的碳粒更加容易積覆于汽缸蓋的內(nèi)腔表面，造成發(fā)動機(jī)的燃燒效率下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種能提高汽缸蓋的內(nèi)腔高溫抗腐蝕性，從而減少碳粒附著，保持發(fā)動機(jī)的燃燒效率的汽缸蓋的內(nèi)腔表面處理工藝。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是

（1）??????對汽缸蓋的內(nèi)腔表面進(jìn)行清潔處理，除油除塵；

（2）將汽缸蓋的內(nèi)腔表面以遠(yuǎn)紅外加熱方式預(yù)熱到70-90℃；

（3）噴涂，將噴涂涂料噴涂在汽缸蓋的內(nèi)腔表面上，其噴涂層的厚度60-90μm，該噴涂涂料的組分為，以質(zhì)量份數(shù)計：

有機(jī)硅改性丙烯酸樹脂?35-65%

辛基磷酸酰氧基鈦酸酯?1.5-3%

納米碳酸鈣?0.5?-5%

鉆石粉0.3?-10.3%

環(huán)己酮10-13%

葉臘石粉2.5-5.5%

磷化釔?0.5-10%

鋯英粉?0.03-0.15%

氧化鈦粉??5.2-25.0%；

（4）干燥，以遠(yuǎn)紅外加熱方式，繼續(xù)保持汽缸蓋的內(nèi)腔表面的溫度為70-90℃，持續(xù)干燥5-10分鐘；

（5）燒結(jié)，利用激光掃描加熱方式對汽缸蓋的內(nèi)腔表面的噴涂層進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，燒結(jié)溫度控制在190-200℃，燒結(jié)時間為20-25分鐘，在汽缸蓋的內(nèi)腔形成在抗腐蝕耐高溫陶瓷膜層。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

（1）??????????????本發(fā)明在汽缸蓋的內(nèi)腔表面所形成的抗腐蝕耐高溫陶瓷膜層，抗腐蝕性、耐高溫性能好，使用壽命長，而且該膜層與汽缸蓋的內(nèi)腔表面形成了細(xì)密晶磷化，膜層和汽缸蓋的內(nèi)腔表面之間結(jié)合力強(qiáng)，保證了高溫使用時膜層與汽缸蓋的內(nèi)腔表面的緊密結(jié)合。

（2）??????????????本發(fā)明的涂層中的氧化鈦粉?5.2-25.0%，在燒結(jié)之后保留于抗腐蝕耐高溫陶瓷膜層中，并仍然能保持氧化鈦粉的物性，該氧化鈦具有催化效果，能提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率。

下面具體實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步介紹。

具體實(shí)施方式

????下面通過實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行具體的描述，只用于對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定，該領(lǐng)域的技術(shù)工程師可根據(jù)上述發(fā)明的內(nèi)容對本發(fā)明作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。

實(shí)施例1

（1）對汽缸蓋的內(nèi)腔表面進(jìn)行清潔處理，除油除塵；

（2）將汽缸蓋的內(nèi)腔表面以遠(yuǎn)紅外加熱方式預(yù)熱到70-90℃；優(yōu)選為80℃；

（3）噴涂，將噴涂涂料噴涂在汽缸蓋的內(nèi)腔表面上，其噴涂層的厚度60-90μm，優(yōu)選為80μm，該噴涂涂料的組分為，以質(zhì)量份數(shù)計：

有機(jī)硅改性丙烯酸樹脂?35-65%

辛基磷酸酰氧基鈦酸酯?1.5-3%

納米碳酸鈣?0.5?-5%

鉆石粉0.3?-10.3%

環(huán)己酮10-13%

葉臘石粉2.5-5.5%

磷化釔?0.5-10%

鋯英粉?0.03-0.15%

氧化鈦粉??5.2-25.0%；

（4）干燥，以遠(yuǎn)紅外加熱方式，繼續(xù)保持汽缸蓋的內(nèi)腔表面的溫度為70-90℃，優(yōu)選為80℃，持續(xù)干燥5-10分鐘，優(yōu)選為9分鐘；

（5）燒結(jié)，利用激光掃描加熱方式對汽缸蓋的內(nèi)腔表面的噴涂層進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，燒結(jié)溫度控制在190-200℃，燒結(jié)時間為20-25分鐘，在汽缸蓋的內(nèi)腔形成在抗腐蝕耐高溫陶瓷膜層。