[發明專利]管廊穿管施工方法

有效

• 申請號: 201410343386.6
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104075028A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 張甲立;王艷伶;張慧;張麗
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: F16L1/024
• 分類號: F16L1/024
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

技術領域

本發明涉及管道施工方法，具體是一種地下或地上管廊中的管道穿管施工方法。

背景技術

目前，不論是已有還是新建的管廊，在考慮到經濟性時，為充分利用空間，盡可能多的布置管線，基本上較少考慮施工的要求；管廊結構除因過路或穿越障礙物時采用連續的，其他基本上是間斷的，由間距不等的管道支架組成，間距為6－9m不等。

施工時，多根據管道支架的間距將管道切割成略小于間距的管段，將管段按順序運至管道支架附近，地上的運輸可采用運輸車輛或人力等方法，地下管廊則大多數采用人力的辦法。使用人力或機械將管段吊至管廊內，然后焊接成整體。在這個過程中，管段的運輸、搬運占據了大量的時間和人力，尤其是在地下管廊，本身空間小，與地面的通道少，內部空氣污濁、光線不好，無法使用機械，采用人力的方法布管不但時間長，還存在一定的危險性。管段焊口多，多為空間固定口，操作空間小、操作難度大，且焊接設備需不斷的移動，浪費大量的時間。

發明內容

本發明旨在解決現有管廊施工中存在的上述問題，而提供一種管廊穿管施工方法，以實現盡量不對管道進行切割分段或少進行切割分段，在相對固定的地點將相對較長的管道直接運到管廊內的目的。

本發明解決所述問題采用的技術方案是：

一種管廊穿管施工方法，按以下步驟進行：

（1）選管廊直段的一端作為管道進入管廊的入口，入口處空間滿足管道長度要求及吊裝設備的站位；在入口處搭設進行管道焊接的焊接平臺；

（2）在管廊的出口端安裝牽引裝置；

管廊出口端的選擇：當管廓直線段長度較長，超出牽引車最大牽引距離時，按牽引車的最大牽引距離設置一或多個出口端；當管廊較短，則在管廊的另一端設出口端；當管廊存在轉角，則轉角兩邊的直管廊為兩個獨立的安裝段，分別設置各自的出入端，出口端設在轉角兩端；

（3）牽引裝置設置牽引車，從牽引車引出鋼絲繩，鋼絲繩通過安裝在管廊支架上的導向輪換向后水平進入管廊內，與管廊入口端的管道一端固定；

（4）啟動牽引車，收縮鋼絲繩，將管道慢慢穿進管廊內，當拉到一個管道長度，管道的末端到達焊接平臺時停止收縮鋼絲繩，在管道的末端焊接一段新管；重新啟動牽引車，繼續收縮鋼絲繩，使焊接的一段新管末端到達焊接平臺后，停止收縮鋼絲繩，在新管末端焊接下一段新管；以此重復，直到管道前端到達出口端，則本段管道的穿管施工完成；

（5）當管道較長還需繼續穿進時，牽引車固定不動，將導向輪移動到最遠的出口端固定好，將牽引車的鋼絲繩穿過導向輪將這部分管道直接牽引至管廊的最遠端，將管道固定好；再將導向輪安裝回第一個出口端，重復（3）－（4）步驟將管道安裝完，再將導向輪固定在次遠端的出口端，將牽引車的鋼絲繩穿過導向輪將這部分管道直接牽引次遠端的出口端，與已固定好的管道焊接在一起后做好固定，重復以上步驟，將各段管道依次穿入管廊內，完成穿管施工。

采用上述技術方案的本發明，與現有技術相比，其優點是：

本發明采用相應的裝置牽引管道在管廊內穿進，在牽引過程中不斷將后續管道與前面的管道焊接成一體，焊接操作在相對固定的平臺上進行，提高了焊接速度以及焊接質量，克服了人工穿管時，勞動強度大，焊接難度高的問題，且大量減少了管道的切割次數，相應的也減少了管道的焊接長度，節約了材料和人工。

附圖說明

圖1是本發明實施例管廊入口設施示意圖；

圖2是本發明實施例管廊出口設施示意圖；

圖3是圖2中A部導向輪安裝示意圖；

圖4是圖2中B部管道固定示意圖；

圖中：1-管廊支架，2-入口平臺支架，3-管道，4-鋼絲繩，5-導向輪，6-牽引車，7-橫梁，8-固定架，9-管夾。

具體實施方式

以下結合實施例詳述本發明，目的僅在于更好的理解本發明內容。

一種管廊穿管施工方法，按以下步驟進行：

（1）參見圖1，首先選管廊直段的一端作為管道3進入管廊的入口，入口處空間應盡量的大，能滿足管道長度的要求以及吊裝設備的站位，并且在入口處能搭設焊接平臺，平臺應盡量利用管廊支架1。焊接平臺上可設焊機兩臺，焊接人員2名以及配管人員2名，進行管道焊接。

（2）參見圖2，在管廊的出口端安裝牽引裝置。

管廊出口端選擇原則：

如果管廓直線段長度較長，超出牽引車6最大牽引距離，按牽引車6的最大牽引距離設置出口端，管廊長度內可設置多個出口端；

如果管廊較短可在管廊的另一端設出口端；