[發明專利]一種用于復合管施工的內對口器機頭

有效

• 申請號: 201410343184.1
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104097020A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王光臨;李建春;朱品;朱曉光
• 申請（專利權）人: 洛陽德平機械設備有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本發明涉及管道施工設備，提出一種用于復合管施工的內對口器機頭，用于管道對口焊接中的對口，主要適用于帶有內襯層的復合管施工中的對口焊接。

背景技術

在具有不銹鋼襯層的復合管道施工中，管道之間焊接是在氬氣環境保護下進行氬弧焊。要求：在對需要焊接的兩段管道的對接焊接處，通入氬弧焊保護氣體，并保證對接焊接處的基本密閉的狀態；隨焊口越來越小，氣體密閉的壓力會逐漸增大，要求保證對接焊接處的氣體壓力的平衡，不影響封口焊接。

發明內容

為了適應具有不銹鋼襯層的復合管道施工的需要，本發明提出一種用于復合管施工的內對口器機頭。

本發明采用的技術方案是：一種用于復合管施工的內對口器機頭，所述內對口器機頭設置有兩組頂桿，每組所述的頂桿為沿圓周均布的多個，兩組所述的頂桿對稱設置在管道對接焊接處的兩側；并設置使所述頂桿上下動作的氣缸和導向套；所述頂桿上連接有壓塊；具有對稱設置的兩個氣囊托盤且兩個所述氣囊托盤分別位于管道對接焊接處的兩側；具有環繞氣囊托盤的外徑面設置的氣囊，所述的氣囊為空腔結構且氣囊的空腔與壓縮空氣的氣道連通；兩個所述的氣囊在壓縮空氣作用下，分別漲緊貼附在兩節管道的內壁上，與兩個所述氣囊托盤共同構成一個容納保護氣體的空腔，從而在管道的對口焊接處形成一個容納保護氣體的空腔；在兩個所述的氣囊托盤之間并與管道的對口焊接處對應設置有定位板，所述定位板所具有的內腔通過氣道與保護氣體源連通，所述定位板的外徑面上具有若干沿定位板圓周分布的保護氣體出氣孔，定位板上的所述出氣孔與管道的對口焊接處對應；設置有若干壓力平衡孔，所述的壓力平衡孔位于兩個所述氣囊托盤的盤體上，所述的壓力平衡孔與兩個所述氣囊托盤、氣囊構成的空腔連通并對應壓力平衡孔設置堵塞。

一種用于復合管施工的內對口器機頭，在所述定位板的外徑面上具有環形的擋板，所述的擋板外端面具有聚氣用的環形凹槽，所述擋板所具有的氣孔與定位板上的所述出氣孔連通，且所述擋板的氣孔位于聚氣用環形凹槽的底面。

一種用于復合管施工的內對口器機頭，所述頂桿為L形，頂桿的相互垂直的兩個面均為矩形體。

一種用于復合管施工的內對口器機頭，所述氣囊托盤的外徑面具有凹槽，氣囊托盤外徑面上的凹槽環周設置，所述氣囊位于氣囊托盤外徑面上的凹槽內。

本發明提出的一種用于復合管施工的內對口器機頭，設置兩個氣囊托盤并在氣囊托盤上設置氣囊，在壓縮空氣作用下，兩個氣囊分別漲緊貼附在兩節管道的內壁上，與兩個所述托盤共同構成一個密閉的空腔，從而在管道的對口焊接處形成一個密閉的空腔，保證管道的對口焊接在保護氣體環境下進行，設置若干壓力平衡孔，可以隨焊接的進行，氣體密閉的壓力逐漸增大時，通過壓力平衡孔保證對接焊接處的氣體壓力的平衡，不影響封口焊接。

附圖說明

圖1本發明的結構示意圖。

圖2為本發明中氣囊托盤的結構示意圖。

圖3為圖2的A-A剖面圖。

圖4為本發明中頂桿的結構示意圖。

圖5為圖4的側視圖。

圖中：1、缸底，2、活塞，3、缸筒，4、缸蓋，5、導向套，6、缸蓋，7、氣囊托盤，8、分配盤，9、頂桿，10、擋板，11、氣囊，12、連桿，13、定位板，14、壓力平衡孔。

具體實施方式

?結合附圖和具體實施例對本發明加以說明，但是，本發明并不局限于這些實例。

如圖1所示，一種用于復合管施工的內對口器機頭，所述內對口器機頭具有對稱設置的兩個氣囊托盤7且兩個所述氣囊托盤分別位于管道對接焊接處的兩側；具有環繞氣囊托盤的外徑面設置的氣囊11，所述的氣囊11為空腔結構且氣囊的空腔與壓縮空氣的氣道連通；兩個所述的氣囊11在壓縮空氣作用下，分別漲緊貼附在兩節管道的內壁上，與兩個所述氣囊托盤7共同構成一個容納保護氣體的空腔，從而在管道的對口焊接處形成一個容納保護氣體的空腔；該實施例中，所述氣囊托盤7的外徑面具有凹槽，氣囊托盤外徑面上的凹槽環周設置，所述氣囊位于氣囊托盤外徑面上的凹槽內，并通過連接件與氣囊托盤7連接；氣囊托盤7上具有壓縮空氣進口，壓縮空氣進口通過連接件上的氣道與氣囊的空腔連通；在兩個所述的氣囊托盤之間并與管道的對接焊接處對應設置有定位板13，所述定位板13具有的內腔通過氣道與保護氣體源連通；所述定位板13的外徑面上具有若干沿定位板13圓周分布的保護氣體出氣孔；在所述定位板13的外徑面上具有環形的擋板10，所述擋板10的外端面具有聚氣用環形凹槽，所述擋板所具有的氣孔與定位板13上的所述出氣孔連通，且所述擋板10的氣孔位于聚氣用環形凹槽的底面；設置有若干壓力平衡孔14，所述的壓力平衡孔14位于兩個所述氣囊托盤的盤體上，所述的壓力平衡孔14與兩個所述氣囊托盤、氣囊構成的密閉空腔連通并對應壓力平衡孔設置堵塞。設置有兩組頂桿9，每組所述的頂桿9為沿圓周均布的多個，兩組所述的頂桿位于兩個所述的氣囊托盤7之間，即兩組所述的頂桿對稱設置在管道對接焊接處的兩側；每個所述的頂桿9均通過連桿12與所對應的導向套5連接，設置作用于導向套5、并使所述的頂桿9上下動作的氣缸；所述頂桿9上連接有壓塊，頂桿9上的所述壓塊撐緊在管道的內壁上，用以保證兩個管口的同心。結合圖4、圖5，所述頂桿9的為L形，頂桿9的相互垂直的兩個面均為矩形體。頂桿9的結構形狀設計，可以減小兩組頂桿與管口之間的距離，即使兩組頂桿能夠設置在距管口很近的位置，而頂桿距管口越近，對管口的校圓的效果越好；對應每個頂桿9均設置有分配盤8，分配盤8上具有的滑槽，用以保證頂桿9的上下移動。結合圖2、圖3，所述氣囊托盤7的盤體上具有若干軸向通孔，所述的軸向通孔為壓力平衡孔14，所述的壓力平衡孔14與兩個所述氣囊托盤7、氣囊11構成的空腔連通，對應每個壓力平衡孔14均設置有堵塞，隨焊接的進行，氣體密閉的壓力逐漸增大時，去掉壓力平衡孔14上的堵塞，放出一部分氣體，保證對接焊接處的氣體壓力的平衡。