[發明專利]一種重列式升降橫移停車裝置

無效

• 申請號: 201410342829.X
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN104088495A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 梁曉軍
• 申請（專利權）人: 梁曉軍
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及立體式停車設備，具體的說涉及一種重列式升降橫移停車裝置。

技術背景

目前立體停車庫發展迅速，其機械式升降橫移停車設備已成為立體停車設備的主要部分，約占整個機械式立體停車設備的84％，在高層建筑的地下車庫中目前普遍采用的停車布置方式是一種雙層升降橫移停車裝置，它是在每條行駛車道的兩側分別設有一排這類停車裝置，在上下二層的停車位上分別設有停車托盤，并在下層空置出一個停車位，通過左右橫移停車托盤給上層停車托盤的升降留出空間；還有一種重列式雙層升降橫移停車裝置，它是在上述停車布置方式的基礎上設置多排雙層升降橫移停車裝置，它的優點是可減少行駛車道，設置更多的停車位，但缺點是車輛在進出后排的停車位時會對駕駛員操作技術提出很高的要求，因此目前采用該方案的不多；還有一種堆垛式的立體停車裝置，它通過移動的梳齒式搬運托盤將入口處的車輛移送到指定的梳齒式固定托盤上，這種停車方式需要較大的升降和水平移動距離，并且要求搬運托盤定位精確，由于技術要求高，而且制造復雜，不利于在一般的住宅小區內推廣應用；為了在有限的空間內停放更多的車輛，減少過多的行駛車道，有必要綜合上述二種停車方案的優缺點來解決實際停車過程中遇到的問題，因此需要對上述應用最廣的雙層升降橫移停車裝置的技術方案進一步改進，使其更加實用完善。

發明內容

本發明的目的在于提供一種重列式升降橫移停車裝置，可以克服上述技術方案在實際應用中的不足，采用這種技術方案的重列式升降橫移停車裝置可減少對駕駛員操作技術的要求，在停車裝置使用過程中方便和實用。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種重列式升降橫移停車裝置，它包括在行駛車道的兩側分別設有若干排升降橫移停車裝置，在每排升降橫移停車裝置中，上層的停車位設有升降托盤，下層的停車位設有左右移動的橫移托盤，在下層空置有一個停車位給橫移和升降托盤留出位移空間，在每排橫移托盤的下方設有二條平行的橫向軌道，橫移托盤可在橫向軌道上左右移動，升降托盤通過懸索懸掛并升降，其特征在于從第二排起升降托盤設為梳齒式升降托盤，左右移動的橫移托盤設為梳齒式橫移托盤，從第一排開始在每列停車位的地面上設有二條平行的縱向軌道，一個梳齒式搬運托盤設置在縱向軌道上，搬運托盤通過前后移動和升降其搬運梳齒桿將車輛在梳齒式橫移托盤和梳齒式升降托盤上存入或取出，將重列式升降橫移停車裝置的前排下層停車位設為存取車輛的停車位，駕駛員在停車位上存取車輛。

所述梳齒式橫移和升降托盤為U形框架式結構，兩側邊框高于前后的托盤橫梁，兩側邊框向內側水平設有支撐車輛的支撐梳齒桿，前后托盤橫梁設置在位于地面上的橫向凹槽中。

所述梳齒式橫移托盤的左右框架底部高于梳齒式搬運托盤的表面高度，其前后托盤橫梁的表面高度小于設置梳齒式搬運托盤的縱向軌道的表面高度。

所述梳齒式搬運托盤的四角分別設有前后二個搬運滾輪，前后二個搬運滾輪的中心距大于地面上設置橫移托盤前后邊框的凹槽的寬度。

所述在梳齒式搬運托盤所在的二條平行的縱向軌道之間設有四條與縱向軌道平行的導電軌道，導電軌道上設有安全的低壓直流電，與四條平行導電軌道的位置相對應在梳齒式搬運托盤的底部前后分別設有四個彈性的取電頭，其上設有導線分別聯接梳齒式搬運托盤的行駛電機、搬運梳齒桿升降電機和車輛位置校正電機。

所述在梳齒式搬運托盤上設有蓄電池為其行駛電機、搬運梳齒桿升降電機和車輛位置校正電機提供電力，其一對充電輸入觸頭設在搬運托盤的底部，在每列前排停車位的地面上設有二條導電軌道，充電輸入觸頭與導電軌道滑動接觸。

在上述技術方案中：

前排的升降橫移停車裝置可以采用普通的升降和橫移托盤，從第二排起采用梳齒式升降和橫移托盤，縱向軌道和橫向軌道相互垂直，并且水平高度相同，橫向軌道連續設置，縱向軌道斷續設置，前排橫移托盤高于搬運托盤和停車平臺，搬運托盤可從后方進出前排橫移托盤的下方，前排橫移托盤可側面從搬運托盤和停車平臺的上方通過，搬運托盤可在梳齒式橫移托盤的前后邊框和支撐梳齒桿的之間通過，搬運托盤上搬運梳齒桿的升降高度高于梳齒式橫移托盤和升降托盤上支撐梳齒桿的高度，并且在搬運梳齒桿升起后搬運托盤可在上述梳齒式橫移和升降托盤中前后移動。

梳齒式橫移和升降托盤采用U形框架式結構，梳齒式橫移托盤的前后邊框始終設置在位于地面上的凹槽中，并且梳齒式橫移托盤可橫向左右移動，梳齒式升降托盤的前后邊框在落下狀態時也設置在位于地面上的凹槽中。