[發(fā)明專利]一種柔性導(dǎo)向特種電梯轎廂穩(wěn)定裝置及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410342593.X
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN104150336A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹國華;朱真才;薄曉光;秦健聰;彭維紅;李偉;周公博;馬依萍
• 申請（專利權(quán)）人: 東南電梯股份有限公司;中國礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B66B17/36
• 分類號: B66B17/36;B66B5/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 楊曉玲

1.一種柔性導(dǎo)向特種電梯轎廂穩(wěn)定裝置，其特征在于：它包括設(shè)在電梯轎廂(1)下部的穩(wěn)定支架(5)、連接機構(gòu)(16)和自鎖機構(gòu)(17)；所述的連接機構(gòu)(16)包括連接板(4)、撞弓(6)和穩(wěn)定桿(7)；連接板(4)通過螺栓(3)固接在電梯轎廂門板(2)下部，撞弓(6)固定在連接板(4)的后方，連接板(4)通過銷軸設(shè)在穩(wěn)定桿(7)的滑槽內(nèi)；所述的自鎖機構(gòu)(17)包括搖桿(12)、回復(fù)彈簧(15)、主動插銷(13)、軸承(14)、從動插銷(11)和銷軸(10)，搖桿(12)一端通過銷軸(10)與穩(wěn)定支架(5)下部鉸接，回復(fù)彈簧(15)設(shè)在搖桿(12)另一端，且與穩(wěn)定支架(5)連接，主動插銷(13)設(shè)在搖桿(12)中部，軸承(14)與主動插銷(13)上部通孔鉸接，從動插銷(11)與主動插銷(13)下部鉸接在一起，位于主動插銷(13)的前方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性導(dǎo)向特種電梯轎廂穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述的連接板(4)下部開有直槽口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性導(dǎo)向特種電梯轎廂穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述的穩(wěn)定桿(7)設(shè)在穩(wěn)定支架(5)的滑軌中，穩(wěn)定桿(7)下部設(shè)有四個軸承(8)，軸承(8)通過軸承軸(9)固定在穩(wěn)定桿(7)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性導(dǎo)向特種電梯轎廂穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述的搖桿(12)中部開有直槽口。

5.使用權(quán)利要求1、2、3或4所述裝置的柔性導(dǎo)向特種電梯轎廂穩(wěn)定方法，其特征在于，包括如下步驟：

a.當(dāng)電梯停層時，門機帶動兩扇電梯轎廂門板(2)分別向兩側(cè)運動，同時帶動連接板(4)向兩側(cè)運動，連接板(4)帶著撞弓(6)向兩側(cè)運動，撞弓(6)撞擊軸承(14)使得主動插銷(13)向下運動，與主動插銷(13)鉸接在一起的從動插銷(11)也向下運動，從動插銷(11)的頂段脫離穩(wěn)定桿(7)的底面，解開摩擦自鎖，當(dāng)連接板(4)的位移達(dá)到連接板(4)下部的直槽口寬度時，連接板(4)帶動穩(wěn)定桿(7)也向兩側(cè)運動，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置時，軸承(14)脫離撞弓(6)，回復(fù)彈簧(15)通過搖桿(12)帶動從動插銷(11)向上運動，運動到設(shè)定的停層位置時，阻礙穩(wěn)定桿向相反的方向運動，形成自鎖，這時，轎廂(1)即被固定在停層位置，載荷的動能和形成的轎廂動量最終消耗在井道壁上；

b.裝卸載荷完成后，關(guān)閉轎門，兩扇電梯轎廂門板(2)通過連接板(4)帶動撞弓(6)在穩(wěn)定桿(7)滑槽中滑動，撞擊主動軸承(14)使得主動插銷(13)和從動插銷(11)向下運動，在這過程中，自鎖打開，連接板(4)結(jié)束滑動，帶動穩(wěn)定桿(7)沿穩(wěn)定支架(5)的滑軌向內(nèi)側(cè)運動，直到設(shè)定位位置，軸承(14)脫離撞弓(6)，從動插銷(11)沿豎直軌跡向上運動，最終頂住穩(wěn)定桿(7)的底面，形成自鎖，此時電梯轎廂門板(2)完全關(guān)閉，所有結(jié)構(gòu)回復(fù)到初始位置，電梯可以運行。